Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/nissan%20qashqai%20pure%20drive.jpg" border="1" width="530" height="327" /></div><p><span>Kako prenosi Tanjug, prodaja
automobila je smanjena, ali se kupuju sve veća i opremljenija vozila, dok je
prosečna cena povećana za 1.305 evra, i iznosila je 22.486 evra u prošloj
godini. To otkriva najnovije istraživanje koje je sproveo francuski portal
Argus, posvećen automobilima.</span></p>
<p> <span>Osim cene, povećane su i dimenzije
prosečnog automobila, i to za dva centimetra, tako da je njegova dužina u 2012.
bila 4,21 metar, piše francuski Parizjen. Takođe, zahvaljujući novim
tehnologijama, automobili uopšte postaju manji gurmani, tako da je njihov prosečni
predstavnik u 2012. trošio manje goriva, tačnije, 4,9 l/100 km, emitujući 123 g
ugljen-dioksida po kilometru, za razliku od potrošnje od pet litara/100 km, i
emisiju ugljen-dioksida od 126 g/km u 2011.</span></p>
<p><span>Bez obzira na uvođenje ekoloških
taksi koje je favorizovalo kupovinu manjih automobila, kupci su ipak davali
prednost većim vozilima, tako da je, prema podacima Udruženja francuskih
proizvođača automobila, pad prodaje u prošloj godini bio izraženiji za manja
vozila.</span></p>
<p><span>U 2012. prodaja automobila u
Francuskoj dobila je značajan impuls od Nisanovog modela „Kaškai“, a
prodaja vozila skupljih od 25.000 evra je eksplodirala, skočivši na 41 odsto u
ukupnoj prodaji, u odnosu na 26 odsto u 2009. </span></p>
<p><span>Autor: Tanjug.rs</span></p>
<p><span>Foto: arhiva Autoblog.rs / Nissan</span></p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/nissan%20qashqai%20pure%20drive.jpg" border="1" width="530" height="327" /></div><p><span>Kako prenosi Tanjug, prodaja
automobila je smanjena, ali se kupuju sve veća i opremljenija vozila, dok je
prosečna cena povećana za 1.305 evra, i iznosila je 22.486 evra u prošloj
godini. To otkriva najnovije istraživanje koje je sproveo francuski portal
Argus, posvećen automobilima.</span></p>
<p> <span>Osim cene, povećane su i dimenzije
prosečnog automobila, i to za dva centimetra, tako da je njegova dužina u 2012.
bila 4,21 metar, piše francuski Parizjen. Takođe, zahvaljujući novim
tehnologijama, automobili uopšte postaju manji gurmani, tako da je njihov prosečni
predstavnik u 2012. trošio manje goriva, tačnije, 4,9 l/100 km, emitujući 123 g
ugljen-dioksida po kilometru, za razliku od potrošnje od pet litara/100 km, i
emisiju ugljen-dioksida od 126 g/km u 2011.</span></p>
<p><span>Bez obzira na uvođenje ekoloških
taksi koje je favorizovalo kupovinu manjih automobila, kupci su ipak davali
prednost većim vozilima, tako da je, prema podacima Udruženja francuskih
proizvođača automobila, pad prodaje u prošloj godini bio izraženiji za manja
vozila.</span></p>
<p><span>U 2012. prodaja automobila u
Francuskoj dobila je značajan impuls od Nisanovog modela „Kaškai“, a
prodaja vozila skupljih od 25.000 evra je eksplodirala, skočivši na 41 odsto u
ukupnoj prodaji, u odnosu na 26 odsto u 2009. </span></p>
<p><span>Autor: Tanjug.rs</span></p>
<p><span>Foto: arhiva Autoblog.rs / Nissan</span></p>
<br />
<br />