pa moze biti bilo koji kvar... moze biti ECU moze biti da izgubi masu ili slicno ( koliko se sjecam ECU dodje ispod haube kod brisaca ako se ne varam i masa bude na limu odmah pored sto hoce da korozira), ali najcesce bude da se zaprlja lambda sonda i samo je skines operes ( ja sam par puta to radio i sve je bilo ok poslije toga), a znalo je biti da je otisao ECU (kad gori stalno). Moze biti bilo sta ali prvo probas sa lambda sondom.