Član
C/P sa www.cice.com.hr
Prvo sljedi kako ustanoviti kvar:
1. dali zvucnik normalno ide gore dolje pod rukom
2. dali se vidi sto na prvi pogleda da se odljepilo
3. dali zvucik grebe ako se pritisne samo u jednu stranu
4. provjeriti licne
..........
Na stol je dosao pioneer 307 d2
Na njemu cu prihazat popravak kada se ne mora skidati cijela membrana dolje zajedno sa ovjesom a ponekad i sa spiderom...
Popravak...
Neki zvucnici ovisno o ljepilu se mogu rastaviti pomocu najobicnijeg fena za kosu, ne preporucam industriski fen... ukoliko se ne moze tako rastaviti preporucam koristenje Acetona- koji se koristi u industriji a odmascivanje,
Zadnje ali i najopasnije otapalo je tri klor etile(kak li se pise) tesko ga nabaviti ali nema to sto nece skinuti!
evo primjer fen za kosu i neki nozic iz kuhinje
nakon sto skinete kalotu najvjerojatnije cete vidjeti ovako nesto:
opet uzmite fen u ruke i nozic i grijte ljepilo oko nosaca zavojnice i lagano sa nozicem odstranjivajte komad po komad ljepila, ukoliko je moguce prije izupajte ostatak skurene zice i polomljeni nosac van!
Zasto sam reko prije da probate izvaditi nosac zavojnice i spulju, zato da nosac ostane koliko toliko citav pa da vidite koliko duboka spulja treba biti, na kojoj visini je treba opet zaljepiti i kolika je njena vanjska dimenzija... na te stvari obratite dobro pozornost, jer uprotivnom :whistling:
ukoliko ostane zice unutar magneta do koje nemozete doc, probajte sa tekucinom za jetkanje plocica je otopiti, tj unistiti.... dobro ocistite procijep jer moze ostati svakakvog smeca, (sa saugerom, kompresorom, i na kraju najbolje sa otapalom da se pocisti jos lak koji je ostao na stjenkama zapecen)
Slijedi motanje zavojnice!
naravno taj dio cu malo izostaiti, kako sta s cime i zasto...
otkriti cu dio... stroj za motanje i ja :
jako opasna igracka ima jaki motor!!! ja ga koristim na 1/100 snage...
kod motanja zavojnice protrebno je zicu sto vise napesti, naravno to je nemoguce rucno!!!! kod strojnog napezanja jako lako je moguce za zica prilikom motanja pukne i lako zavrsi u oku! takoder morate paziti sta radite s pristima jer bez njih je lako ostati ukoliko vam se zica zaplete oko nje, a storoj radi!!!
s cime lakirati zicu, probajte sami nac nacin, to je ipak mala tajna!...
svaku zavojnicu potrebno je motati prilikom namatanja te naravno i jos kasnije, lak se mora peci u pecnici i to nikako ne di mama pece kolace, jer su stvari karcenogene....
kad se smota i osusi lak dobro ga je malo pobrusiti, i ponovno iznova zadnji sloj olakirat... da je na svim mjestima ista debljina...
to su spulje od tarantule posto sam za pioneer zaboravio slikat:
na kraju centriranje...
zato koristite najbolje limice debljine 0.15mm i ugurajte ih sto ih vise ide!
naravno ravnomjerno sa svake strane...
najbolje da su limici odmah svinuti u promjer spulje tj malo manje, i svaki manje za 0.15mm...
nakon sto se ljepilo dobro stisne povadite limove van, izvodnice iz spulje polemite na licne, pazeci di je + a di -... kad ste zavrsili spojite istosmjernu jtruju recimo do 2 A da ne skurite zavojnicu... i vidite dali ste na obje spulje dobro stavili + i -(isprobajte svaku + i - zavojnicu), ako membrabna ide prema van onda jeste!
zaljepite kalotu na svoje mjesto, naravno nemojte to zaljepiti ko sebi ni svome nego ljepo polako i sigurno
eto rezultat:
i naravno woofer je spreman za sviranje i oprezno sa gainom ljepilu je potrebno 2tj da se stisne na pravu tvrdocu, makar napisu 2 sata, tako i lakovima...
i naravno ukoliko nemate ovakav stoj, ne ispalti vam se zajebavat, jer je prostor ogranicen di ide spulja, i svega je sa vanjske i unutarnje strane 0.3mm... tako da ako idete sa zicom 0.5mm kao za ovaj pioneer ako zica nije dovoljno dobro napeta, mozete zaboravit da stavite spulju na svoje mjesto da ne grebe!!!
ljepilo je Epoxy 2-komponente... za jedan ovakav popravak odovljno je 1... dok recimo ako se skida membrana potrebna su 2,3... zato majstori rade na ovakav nain jer im je lakse, i imaju manje utroska materijala...
kako popravit sa skidanjem membrane objasnim u nekom drugom nastavku... nemam slike, jer sam ljen slikad kad radim... takav popravak je tezi treba voditi racuna o vise faktora, skuplji ali puno kvalitetniji jer se ne reze membrana kako bi usla spulja unutra!!!!
[/quote]
Prvo sljedi kako ustanoviti kvar:
1. dali zvucnik normalno ide gore dolje pod rukom
2. dali se vidi sto na prvi pogleda da se odljepilo
3. dali zvucik grebe ako se pritisne samo u jednu stranu
4. provjeriti licne
..........
Na stol je dosao pioneer 307 d2
Na njemu cu prihazat popravak kada se ne mora skidati cijela membrana dolje zajedno sa ovjesom a ponekad i sa spiderom...
Popravak...
Neki zvucnici ovisno o ljepilu se mogu rastaviti pomocu najobicnijeg fena za kosu, ne preporucam industriski fen... ukoliko se ne moze tako rastaviti preporucam koristenje Acetona- koji se koristi u industriji a odmascivanje,
Zadnje ali i najopasnije otapalo je tri klor etile(kak li se pise) tesko ga nabaviti ali nema to sto nece skinuti!
evo primjer fen za kosu i neki nozic iz kuhinje
nakon sto skinete kalotu najvjerojatnije cete vidjeti ovako nesto:
opet uzmite fen u ruke i nozic i grijte ljepilo oko nosaca zavojnice i lagano sa nozicem odstranjivajte komad po komad ljepila, ukoliko je moguce prije izupajte ostatak skurene zice i polomljeni nosac van!
Zasto sam reko prije da probate izvaditi nosac zavojnice i spulju, zato da nosac ostane koliko toliko citav pa da vidite koliko duboka spulja treba biti, na kojoj visini je treba opet zaljepiti i kolika je njena vanjska dimenzija... na te stvari obratite dobro pozornost, jer uprotivnom :whistling:
ukoliko ostane zice unutar magneta do koje nemozete doc, probajte sa tekucinom za jetkanje plocica je otopiti, tj unistiti.... dobro ocistite procijep jer moze ostati svakakvog smeca, (sa saugerom, kompresorom, i na kraju najbolje sa otapalom da se pocisti jos lak koji je ostao na stjenkama zapecen)
Slijedi motanje zavojnice!
naravno taj dio cu malo izostaiti, kako sta s cime i zasto...
otkriti cu dio... stroj za motanje i ja :
jako opasna igracka ima jaki motor!!! ja ga koristim na 1/100 snage...
kod motanja zavojnice protrebno je zicu sto vise napesti, naravno to je nemoguce rucno!!!! kod strojnog napezanja jako lako je moguce za zica prilikom motanja pukne i lako zavrsi u oku! takoder morate paziti sta radite s pristima jer bez njih je lako ostati ukoliko vam se zica zaplete oko nje, a storoj radi!!!
s cime lakirati zicu, probajte sami nac nacin, to je ipak mala tajna!...
svaku zavojnicu potrebno je motati prilikom namatanja te naravno i jos kasnije, lak se mora peci u pecnici i to nikako ne di mama pece kolace, jer su stvari karcenogene....
kad se smota i osusi lak dobro ga je malo pobrusiti, i ponovno iznova zadnji sloj olakirat... da je na svim mjestima ista debljina...
to su spulje od tarantule posto sam za pioneer zaboravio slikat:
na kraju centriranje...
zato koristite najbolje limice debljine 0.15mm i ugurajte ih sto ih vise ide!
naravno ravnomjerno sa svake strane...
najbolje da su limici odmah svinuti u promjer spulje tj malo manje, i svaki manje za 0.15mm...
nakon sto se ljepilo dobro stisne povadite limove van, izvodnice iz spulje polemite na licne, pazeci di je + a di -... kad ste zavrsili spojite istosmjernu jtruju recimo do 2 A da ne skurite zavojnicu... i vidite dali ste na obje spulje dobro stavili + i -(isprobajte svaku + i - zavojnicu), ako membrabna ide prema van onda jeste!
zaljepite kalotu na svoje mjesto, naravno nemojte to zaljepiti ko sebi ni svome nego ljepo polako i sigurno
eto rezultat:
i naravno woofer je spreman za sviranje i oprezno sa gainom ljepilu je potrebno 2tj da se stisne na pravu tvrdocu, makar napisu 2 sata, tako i lakovima...
i naravno ukoliko nemate ovakav stoj, ne ispalti vam se zajebavat, jer je prostor ogranicen di ide spulja, i svega je sa vanjske i unutarnje strane 0.3mm... tako da ako idete sa zicom 0.5mm kao za ovaj pioneer ako zica nije dovoljno dobro napeta, mozete zaboravit da stavite spulju na svoje mjesto da ne grebe!!!
ljepilo je Epoxy 2-komponente... za jedan ovakav popravak odovljno je 1... dok recimo ako se skida membrana potrebna su 2,3... zato majstori rade na ovakav nain jer im je lakse, i imaju manje utroska materijala...
kako popravit sa skidanjem membrane objasnim u nekom drugom nastavku... nemam slike, jer sam ljen slikad kad radim... takav popravak je tezi treba voditi racuna o vise faktora, skuplji ali puno kvalitetniji jer se ne reze membrana kako bi usla spulja unutra!!!!
[/quote]