Član
Koliko je ovogodišnji, 13. po redu Salon automobila u kineskom Šangaju (traje do 28. aprila) značajan u svetskim okvirima, najbolje pokazuje broj svetskih premijera, kao i to da je, uprkos aktuelnoj svetskoj ekonomskoj krizi, izložbeni prostor u odnosu na poslednji Salon iz 2007. povećan za 20% i iznosi 170.000 kvadrata.
Tako su svetsku premijeru u Šangaju doživeli najnoviji Porcsheov model Panamera, obnovljeni Audi Q7, BMW 760i sa V12 motorom, restilizovani Mercedes S63 AMG i S65 AMG, kao i mnogobrojni modeli kineskih proizvođača, dok je Rolls-Royce upravo u Šangaju saopštio da će se njihov novi manji model zvati Ghost. Na sve to, i Jaguar je u Šangaju objavio prvu teaser sliku i video nove generacije modela XJ, samo još potvrdivši značaj Salona u Šangaju i kineskog tržišta uopšte.
Naime, prodaja automobila u Kini je u martu ove godine dostigla 1,03 milion jedinica, i time prevazišla prodaju u SAD u trećem uzastopnom mesecu.
Prošlog meseca su Amerikanci inače kupili 857.735 novih automobila, 37 odsto manje u odnosu na 1,36 milion prodatih istog meseca 2008. Marta prošle godine u Kini je prodato 1,06 miliona automobila.
Predviđa se da će prodaja u Kini za celu godinu premašiti 10 miliona vozila, prvi put ikad.
Kao što je nedavno i najavljeno, Porsche AG je u Šangaju održao svetsku promociju svog novog Gran Turismo modela sa četvora vrata Panamera, čije su se prve zvanične fotografije u javnosti inače pojavile još u novembru prošle godine.
Imajući u vidu sve veću važnost kineskog tržišta za ovog nemačkog proizvođača sportskih automobila, ovakva odluka da premijeru Panamera sačuva za Šangaj, a ne za nedavno održani Salon u Ženevi, i ne iznenađuje previše.
Prodaja Panamere inače u Nemačkoj startuje 12. septembra (u početku će se prodavati modeli sa motorima od 400 i 500 konja), a njihove cene u Nemačkoj se kreću od 94.575 do 135.154 evra sa porezom.
Volkswagen predstavlja obnovljeni model Passat New Lingyu, koji će se na tržištu najmnogoljudnije zemlje sveta pojaviti u junu ove godine.
Auto je napravljen na bazi stare Škode Superb (međuosovinsko rastojanje mu iznosi 2803 mm) i u odnosu na prethodnika ima prostraniju unutrašnjost, kao i bolju bezbednosnu opremu (ABS, EBD, ESP sistem elektronske kontrole vozila, vazdušne zavese...).
U paleti pogonskih agregata se posebno izdvaja benzinski 1.8T motor sa 120kW/163KS (ranije 110kW/150KS), kome je potrošnja smanjena za 11, odnosno 15%, u zavisnosti od menjača.
Mada će mnogi prvo primetiti sličnost nove luksuzne limuzine Geely GE (dužine 530 cm, međusovinsko rastojanje 310 cm, V6 motor sa 278KS i 340 Nm, zadnji pogon, automatski menjač) sa Rollsovim Phantomom, Geely u Šangaju izloaže čak 22 zanimljiva nova modela (plus nekoliko novih motora i menjač sa duplim kvačilom).
Sem toga, i Geely (poput Cherya) je usvojio novu strategiju, koja podrazumeva osnivanje nekoliko novih podbrendova, a to su:
- GLEAGLE (Geely Eagle), kao simbol "mode, žara i snova"
- EMGRAND, kao simbol "luksuza, pouzdanosti i snage"
- SHANGHAI ENGLON, kao simbol "klasike i aristokratije"
Mnogi od ovih automobila su dizajnirani u Italiji (ItalDesign), kao što su recimo GX718, GC515 i GC6515-RC, a u proizvodnju će ući postepeno, tokom 2009., 2010. i 2011. godine.
EC718 je model koji je razvijen imajuću u vidu potrebe evropskih kupaca (kada će međutim doći na Stari kontinent još nije poznato), sa posebnim naglaskom na bezbednosti putnika i ekološkoj podobnosti pogonskog agregata.
Njegov 1,8 litarski 16v motor naime zadovoljava Euro V standard (kasnije će paletu dopuniti još nekoliko agregata), a treba pomenuti da su u razvoju automobila učetvovale i kompanije kao što su Siemens, Fuji i nemački PDE.
Još nekoliko Gleagle, Emgrand i Shanghai Englon modela možete pogledati OVDE.
Dongfeng Motor predstavlja limuzinu DongFeng FengShen, model dugačak 4,5 metara, širok 172 cm, visok 148 cm (međuosovinsko rastojanje je 261 cm), koga pokreće 1,6 litarski benzinski motor sa 78kW/106KS.
