Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/77894-skoda%20rapid%20111.jpg" border="1" /></div><p>Nemački magazin Auto Motor und Sport piše da će premijera evropske verzije nove
Škod Rapid biti održana početkom marta, na tradicionalnom Salonu automobila u
Ženevi.<br />
</p><p class="MsoNormal"> Novi Rapid se već prodaje u Indiji (na slikama je indijska verzija Rapida,
slike evropskog modela još nisu objavljene), a nemački magazin piše da se
evropska verzija vizuelno neće mnogo razlikovati od indijske.<span> </span> </p><p class="MsoNormal">Razlike
će pre svega biti u paleti motora i daleko bogatijoj opremi. Dok se u Indiji
Rapid nudi samo sa 1.6 litarskim benzincem (77 kW/105KS i 153 Nm) i 1.6L
dizelašem (77 kW/105KS i 250 Nm), Evropljanima će na raspolaganju biti benzinci
1.2 TSI sa 85KS i 105KS, kao i 1.4 TSI sa 122KS, a od dizelaša 1.6 TDI sa
105KS i 2.0 TDI sa 140KS.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/77893-skoda%20rapid%2011.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Podsećanja
radi, Rapid je dugačak 4386 mm, širok 1699 mm, visok 1466 mm, međuosovinsko
rastojanje iznosi 2552 mm, dok je prtljažnik zapremine 460 litara.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/77892-skoda%20rapid%201.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Škoda
Rapid će na nemačkom tržištu startovati krajem ove godine, a Auto Motor und
Sport pominje da će tamo koštati oko 13.000 evra. </p>
<p class="MsoNormal">Ivan
Mitić – Autoblog.rs</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/77895-skoda%20rapid%201111.jpg" border="1" /></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/77894-skoda%20rapid%20111.jpg" border="1" /></div><p>Nemački magazin Auto Motor und Sport piše da će premijera evropske verzije nove
Škod Rapid biti održana početkom marta, na tradicionalnom Salonu automobila u
Ženevi.<br />
</p><p class="MsoNormal"> Novi Rapid se već prodaje u Indiji (na slikama je indijska verzija Rapida,
slike evropskog modela još nisu objavljene), a nemački magazin piše da se
evropska verzija vizuelno neće mnogo razlikovati od indijske.<span> </span> </p><p class="MsoNormal">Razlike
će pre svega biti u paleti motora i daleko bogatijoj opremi. Dok se u Indiji
Rapid nudi samo sa 1.6 litarskim benzincem (77 kW/105KS i 153 Nm) i 1.6L
dizelašem (77 kW/105KS i 250 Nm), Evropljanima će na raspolaganju biti benzinci
1.2 TSI sa 85KS i 105KS, kao i 1.4 TSI sa 122KS, a od dizelaša 1.6 TDI sa
105KS i 2.0 TDI sa 140KS.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/77893-skoda%20rapid%2011.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Podsećanja
radi, Rapid je dugačak 4386 mm, širok 1699 mm, visok 1466 mm, međuosovinsko
rastojanje iznosi 2552 mm, dok je prtljažnik zapremine 460 litara.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/77892-skoda%20rapid%201.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Škoda
Rapid će na nemačkom tržištu startovati krajem ove godine, a Auto Motor und
Sport pominje da će tamo koštati oko 13.000 evra. </p>
<p class="MsoNormal">Ivan
Mitić – Autoblog.rs</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/77895-skoda%20rapid%201111.jpg" border="1" /></div>
<br />
<br />