Testni model je bio opremljen 1.6 DPF (dizel) motorom
redni 4-cil./ turbo Izlaz kW/hp obrtni moment 240 Nm
80/109
* Inace svi motori su ekstremno kompaktni; poprečno su postavljeni kako bi osigurali maksimalnu sigurnost u putničkoj kabini
* Turbo tehnologija koristi se u T5 motoru kao i kod svih dizel modela kako bi osigurala najbolje moguće performanse
* 6 - stepeni manualni prenos koristi se u modelima sa T5 i 2.0 dizel motorima
* 5 - stepeni Geartronic automatski prenos je raspoloživ uz 5-cilindarske benzinske i dizel motore
* Filter čestica dolazi kod svih dizel modela
najmanji dizel motor, 1.6D ima vrlo nisku potrošnju – 4,9 l /100 km
* C30 je najmanji i najizražajniji Volvo automobil. Svojom kompaktnom i čvrstom građom, sportskim ovjesom i snažnim motorom nudi nezaboravno iskustvo u vožnji. Unutrašnjost automobila je dizajnirana funkcionalno uz brojna inteligentna poboljšanja tako da daje neočekivano visok nivo udobnosti. Volvo C30 je razvijen kako bi bio vrhunski siguran automobil koji osigurava vrhunski osjećaj i to u svakom pogledu, a ovo važi kako za njegov izgled, tako i za načina vožnje.
* Zahvaljujući svojim manjim dimenzijama kao i dobro osmišljenom dizajnu, Volvo C30 je pogodan za upravljanje čak i na najužim mjestima. Izrađen je po istim principima kao drugi Volvo automobili. Čvrsta i kompaktna građa, velikodušna širina traka i relativno duga osovina omogućavaju inspirativnu i stabilnu vožnju. Optimizirano je oslanjanje sa MacPherson prednjim oprugama i Multilink zadnjom osovinom kako bi se unaprjedio zabavni aspekt vožnje. Visok nivo kontrole kao i precizan odziv ključne su karakteristike ovog modela. Spušten sportski ovjes dolazi kao opcija. DSTC sistem dinamičke stabilnosti dolazi kao dio standardne opreme. Upravljanje je elektro-hidrauličko uz drugačiji, ali i kontrolisan osjećaj upravljanja. Raspon opcija za Volvo C30 uključuje i brojne aluminijumske točkove u veličinama od 15 do 18 inča. Što je za moj lični ukus jako zanimljivo pogotovo ako uzmemo u obzir da je ovaj model nezvanicno orjentisan ka mlađoj populaciji, koja će nedvojbeno odma da se baci na prerade svog auta.
* Volvo C30 moguće je pokrenuti uz 4 i 5-cilindarske benzinske te dizel motore u rasponu od 1.6 – 2.5 litara.
“Zahvaljujući sportskom ovjesu i odgovarajućoj težini automobila (1204-1404 kg), model se ponaša sportski čak i u verziji od 1.6 l. Raspon motora zadovoljava sve prohtjeve vozača, pa čak i onih naj izbirljivijih.
* Svi motori raspolažu tehnologijom sa četiri ventila i osiguravaju brzi odziv i dobre osobine pri visokim brzinama. Najmoćniji benzinski motor T5 sa turbo punjenjem ima visok i ujednačen obrtni moment bez obzira na brzinu, a iznosi 320 Nm pri 1500-4800 obrta. Ova osobina čini C30 automobilom sa brzim odzivom i odličnim ubrzanjem.
Ponuda motora
Benzinski Konfiguracija kW/hp Obrtni moment Nm
T5 (2.5) redni 5-cil. 162/220 320
turbo
2.4i redni 5-cil. 125/170 230
2.0 redni 4-cil. 107/145 185
1.8 redni 4-cil. 92/125 165
1.8 Flexifuel redni 4-cil. 92/125 165
(za Švedsku)
1.6 redni 4-cil. 74/100 150
Dizel motori
D5 (2.4 ) redni 5-cil. 132/180 350
turbo
D5 redni 5-cil. 120/163 340
(za Belgiju) turbo
2.0D redni 4-cil. 100/136 320
turbo
1.6D redni 4-cil. 80/109 240
turbo
Na kraju da napomenem, da je cijena našeg testnog modela 48.727KM do registracije.
Paket opreme je BASE, sa naglaskom da je na BASE paket dodatno porucena oprema, kao npr Alu felge, maglenke, digitalna klima ....itd, tako da u principu za ovaj iznos se dobije automobil sa svom potrebnom opremom i u poredjenju sa VW Golf V ddje kao Highline paket opreme ili sportline.
Tekst: dk*
Fotografije: dk*
