Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/63244-skoda%20logo.jpg" border="1" /></div><p>Luksuzna limuzina ŠKODA Hispano Suiza je bio prvi automobil koji prikazuje
logotip s krilatom strelom. Prvo vozilo je dostavljeno čehoslovačkom
predsedniku Masaryku 10. Maja 1926. Danas, krilata strela je jedan od
najpoznatijih zaštitnih znakova u automobilskoj industriji.</p><p>Tačno pre 85 godina, vozilo sa ŠKODA logom
krilatom strelom izašlo je sa proizvodne linije prvi put. Luksuzna limuzina
ŠKODA Hispano Suiza je bio prvi automobil sa prepoznatljivim zaštitnim znakom
češkog proizvođača. Dana 10. maja 1926., prvi automobil bio je dostavljen
predsedniku Čehoslovačke, Tomáš Garrigue Masaryk. Do 1929., samo je 100 jedinica
luksuzne limuzine proizvedeno.</p>
<p>Industrijski proizvođač iz Pilsen-a već je kupio licencu za proizvodnju
luksuznih limuzina od izvorno španske fabrike Hispano-Suiza u 1924. - dakle čak
i pre spajanja s automobila fabrikom Laurin & Klement. To objašnjava
dodatno ime u oznaci vozila. U proleće 1925., počela je proizvodnja vozila. U
maju 1926., prvi automobil bio je završen. Dizajn je stvoren od strane vodećih
inženjera vozila u to vreme, gospoda Brožík & Jech, a kasnije gospode
Laurin & Klement-a takođe.</p>
<p>Proizvodnja je još uvek daleko od današnje serijske proizvodnje. Svaki ŠKODA
Hispano Suiza 25/100 PS bio ručno izrađen prema željama kupca. Stoga, svaki
automobil je bio jedinstven. U zavisnosti od opreme, vozila su imala težinu i
do 2.700 kilograma. To je omogućavalo maksimalnu brzinu od 140 km/ h.</p>
<p>Među ostalim, kupcima i vlasnicima su premijer u to vrijeme, Antonín Švehla,
kao i važni industrijalci i aristokrate Čehoslovačke i poznati strani kupci. Luksuzna
oprema odgovarala je i nivou cena postavljenih za ŠKODA Hispano Suiza. Osnovna
cena počinjala je sa 190.000 kruna i bila je nekoliko puta veća od cene drugih
vozila dostupnih na tržištu. U zaviisnosti od opreme, cena se mogla popeti na
četvrt miliona kruna. Kancelarija predsednika platila je tada čak 280.000 kruna
za prvi model. Za upoređđenje, mali ŠKODA 422 koštao je 38.000 kruna, velika
limuzina<span> </span>ŠKODA model 860 oko 120.000
kruna.</p>
<p>Uz podatke koje je proizvođač naveo: "ŠKODA Hispano Suiza je luksuzni
automobil dizajniran od strane briljantnih inženjera koji su stavili pečat na
najsitniji detalj i izrađen s najvećom mogućom pažnjom i od finog
materijala".</p>Izvor : Autocacak.co.rs<br />
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/63244-skoda%20logo.jpg" border="1" /></div><p>Luksuzna limuzina ŠKODA Hispano Suiza je bio prvi automobil koji prikazuje
logotip s krilatom strelom. Prvo vozilo je dostavljeno čehoslovačkom
predsedniku Masaryku 10. Maja 1926. Danas, krilata strela je jedan od
najpoznatijih zaštitnih znakova u automobilskoj industriji.</p><p>Tačno pre 85 godina, vozilo sa ŠKODA logom
krilatom strelom izašlo je sa proizvodne linije prvi put. Luksuzna limuzina
ŠKODA Hispano Suiza je bio prvi automobil sa prepoznatljivim zaštitnim znakom
češkog proizvođača. Dana 10. maja 1926., prvi automobil bio je dostavljen
predsedniku Čehoslovačke, Tomáš Garrigue Masaryk. Do 1929., samo je 100 jedinica
luksuzne limuzine proizvedeno.</p>
<p>Industrijski proizvođač iz Pilsen-a već je kupio licencu za proizvodnju
luksuznih limuzina od izvorno španske fabrike Hispano-Suiza u 1924. - dakle čak
i pre spajanja s automobila fabrikom Laurin & Klement. To objašnjava
dodatno ime u oznaci vozila. U proleće 1925., počela je proizvodnja vozila. U
maju 1926., prvi automobil bio je završen. Dizajn je stvoren od strane vodećih
inženjera vozila u to vreme, gospoda Brožík & Jech, a kasnije gospode
Laurin & Klement-a takođe.</p>
<p>Proizvodnja je još uvek daleko od današnje serijske proizvodnje. Svaki ŠKODA
Hispano Suiza 25/100 PS bio ručno izrađen prema željama kupca. Stoga, svaki
automobil je bio jedinstven. U zavisnosti od opreme, vozila su imala težinu i
do 2.700 kilograma. To je omogućavalo maksimalnu brzinu od 140 km/ h.</p>
<p>Među ostalim, kupcima i vlasnicima su premijer u to vrijeme, Antonín Švehla,
kao i važni industrijalci i aristokrate Čehoslovačke i poznati strani kupci. Luksuzna
oprema odgovarala je i nivou cena postavljenih za ŠKODA Hispano Suiza. Osnovna
cena počinjala je sa 190.000 kruna i bila je nekoliko puta veća od cene drugih
vozila dostupnih na tržištu. U zaviisnosti od opreme, cena se mogla popeti na
četvrt miliona kruna. Kancelarija predsednika platila je tada čak 280.000 kruna
za prvi model. Za upoređđenje, mali ŠKODA 422 koštao je 38.000 kruna, velika
limuzina<span> </span>ŠKODA model 860 oko 120.000
kruna.</p>
<p>Uz podatke koje je proizvođač naveo: "ŠKODA Hispano Suiza je luksuzni
automobil dizajniran od strane briljantnih inženjera koji su stavili pečat na
najsitniji detalj i izrađen s najvećom mogućom pažnjom i od finog
materijala".</p>Izvor : Autocacak.co.rs<br />
<br>