Administrator
Iako požari na vozilima u pokretu nisu rijetki ne dešava se često da dobijemo slike takvog događaja. Danas se na putu Tuzla - Bijeljina dogodio takav požar u blizini Seljublja, a čitalac Dražen A. nam je poslao nekoliko fotografija.
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Muka koja je snašla ovog vozača ipak bi trebala da bude iskustvo za druge vozače koje ne bi željeli da im se desi. Ogromna većina požara na vozilima u pokretu dešava se zbog kvara na električnim instalacijama. Iako je riječ o niskom naponu kratki spojevi su prilično snažni i ako osigurač ne reaguje trenutno, zbog blizine zapaljivih materija, kojih u vozilima ne nedostaje, požar je neminovan.
U prvim trenucima aparat za gašenje požara može da spriječi požar ali kad vatra uhvati maha kao na slikama, potrebna su 3-4 (i više) aparata da bi se takav požar ugasio. Veliki problem predstavlja gorivo koje dodatno "hrani" požar. Problem je posebno izražen kod vozila sa direktnim ubrizgavanjem kod kojih je pumpa za gorivo električna i pokreće se davanjem kontakta ključem i isto tako gasi. U panici većina vozača zaboravlja da ukoliko se motor ugasi, a kontakt ne isključi, pumpa nastavlja sa radom i baca gorivo u požar.
Kada primjeti dim većina vozača podiže haubu motora a da nije spremna za ono što će se desiti. Naime, u trenutku podizanja haube vatra dobija nove količine zraka i razbuktava se. Haubu ne treba podizati dok se nije spremno za gašenje vatre. U nedostatku aparata, u početnoj fazi, može se žrtvovati deka, kaput ili sako koje treba pripremiti i odmah nakon dizanja haube baciti na vatru uz nadu da bi je mogli ugušiti zbog trenutnog prekida dotoka kisika.
Posebno su neugodni požari koji počinju u nedostupnim dijelovima vozila, ispod komandne table, u kanalima kojima prolaze snopovi provodnika i slično. Kod takvih požara bez aparata za gašenje teško se može išta učiniti.
c/p tuzlarije.net
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Muka koja je snašla ovog vozača ipak bi trebala da bude iskustvo za druge vozače koje ne bi željeli da im se desi. Ogromna većina požara na vozilima u pokretu dešava se zbog kvara na električnim instalacijama. Iako je riječ o niskom naponu kratki spojevi su prilično snažni i ako osigurač ne reaguje trenutno, zbog blizine zapaljivih materija, kojih u vozilima ne nedostaje, požar je neminovan.
U prvim trenucima aparat za gašenje požara može da spriječi požar ali kad vatra uhvati maha kao na slikama, potrebna su 3-4 (i više) aparata da bi se takav požar ugasio. Veliki problem predstavlja gorivo koje dodatno "hrani" požar. Problem je posebno izražen kod vozila sa direktnim ubrizgavanjem kod kojih je pumpa za gorivo električna i pokreće se davanjem kontakta ključem i isto tako gasi. U panici većina vozača zaboravlja da ukoliko se motor ugasi, a kontakt ne isključi, pumpa nastavlja sa radom i baca gorivo u požar.
Kada primjeti dim većina vozača podiže haubu motora a da nije spremna za ono što će se desiti. Naime, u trenutku podizanja haube vatra dobija nove količine zraka i razbuktava se. Haubu ne treba podizati dok se nije spremno za gašenje vatre. U nedostatku aparata, u početnoj fazi, može se žrtvovati deka, kaput ili sako koje treba pripremiti i odmah nakon dizanja haube baciti na vatru uz nadu da bi je mogli ugušiti zbog trenutnog prekida dotoka kisika.
Posebno su neugodni požari koji počinju u nedostupnim dijelovima vozila, ispod komandne table, u kanalima kojima prolaze snopovi provodnika i slično. Kod takvih požara bez aparata za gašenje teško se može išta učiniti.
c/p tuzlarije.net
