emirEX_sa je napisao(la):U zadnjih par dana sam doso do saznanja da dosta svijeta ne zna da se kondenzatori u autu trebaju napunit da bi dali zeljeni efekat .....
Kako to uraditi saznajte iz sljedeceg texta:
Kondenzator se nikad ne spaja na sistem napajanja ako nije napunjen. Ukoliko ste kupili polovan kondenzator, sanse su velke da uz njeg necete dobit nikakve upute a kamoli jos i pribor za punjenje i praznjenje kondenzatora. Medutim, i za to postoji rjesenje. Kondenzator se lako moze napunit i ispraznit koristeci jedan najobicniji OTPORNIK kojeg mozete kupiti bilo gdje gdje se prodaje elektronicka oprema. Obicno se koriste otpornici od nekoliko desetina ohma. Veoma bitno je to da se odabere otpornik sa deklaracijom snage od barem 20W jer kroz njega u trenutcima teku jako jako velke struje.
Kako puniti kondenzator:
1. Spojite minus sa akumulatora(il nekog drugog mjesta na sasiji auta) na minus kondenzatora,
2. sa kljestima uzmete otpornik(ovo je jako bitno jer ce se otpornik puno zagrijat prilikom punjenja)
3. Na jedan kraj otpornika spojite plus sa akumulatora, a drugim krajem ga spojite na kondenzator,
4.U zavisnosti od kondenzatora i otpornika izracunate koliko ce trebati kondenzatoru da se napuni. Formula je sljedeca: T = 5 x RC. Ako je kondenzator C = 1 F, a otpornik R = 10 Ohma, onda ce kondenzatoru trebat T = 50 sekundi da se napuni.
5.Kad je kondenzator pun, sklonite otpornik i plus sa akumulatora spojite na plus od kondenzatora (ovaj proces treba uciniti u sto je moguce kracem roku).
Kako isprazniti kondenzator:
1. Ponovo otpornik uzmete kljestima (jer se puno grije)
2. Jedan kraj otpornika spajate na + stezaljku kondenzatora,
3. Drugi kraj na - stezaljku od kondenzatora
4. Vrijeme praznjenja se racuna istom formulom ko i vrijeme punjenja.
Instalacija kondenzatora:
- kondenzator se spaja sto je moguce blize pojacalu,
- prije bilo kakvog rada na instalaciji auta potrebno je skinuti minus sa akumulatora
- negativnu stezaljku kondenzatora potrebno je uzemljiti na istom mjestu gdje su uzemljena i pojacala!
Kako izracunati koliki vam kondenzator treba:
Postoji naravno zapisano pravilo, a to je da 1 Farad na svakih 1000W snage. Drugim rijecima, zbroji se RMS snaga svih pojacala koja se nalaze u autu. Ako je zbir npr. 2200W, onda se stavlja kondenzator od 2 Farada.
Kondenzator je jedna vrlo korisna komponenta unutar svakog setupa jer vam povecava dinamiku prilikom slusanja muzike te ujedno osigurava siguran rad ostatku elektronike u automobilu jer drasticno smanjuje oscilacije napona napajanja.
eddo je napisao(la):emirEX_sa je napisao(la):U zadnjih par dana sam doso do saznanja da dosta svijeta ne zna da se kondenzatori u autu trebaju napunit da bi dali zeljeni efekat .....
Kako to uraditi saznajte iz sljedeceg texta:
Kondenzator se nikad ne spaja na sistem napajanja ako nije napunjen. Ukoliko ste kupili polovan kondenzator, sanse su velke da uz njeg necete dobit nikakve upute a kamoli jos i pribor za punjenje i praznjenje kondenzatora. Medutim, i za to postoji rjesenje. Kondenzator se lako moze napunit i ispraznit koristeci jedan najobicniji OTPORNIK kojeg mozete kupiti bilo gdje gdje se prodaje elektronicka oprema. Obicno se koriste otpornici od nekoliko desetina ohma. Veoma bitno je to da se odabere otpornik sa deklaracijom snage od barem 20W jer kroz njega u trenutcima teku jako jako velke struje.
Kako puniti kondenzator:
1. Spojite minus sa akumulatora(il nekog drugog mjesta na sasiji auta) na minus kondenzatora,
2. sa kljestima uzmete otpornik(ovo je jako bitno jer ce se otpornik puno zagrijat prilikom punjenja)
3. Na jedan kraj otpornika spojite plus sa akumulatora, a drugim krajem ga spojite na kondenzator,
4.U zavisnosti od kondenzatora i otpornika izracunate koliko ce trebati kondenzatoru da se napuni. Formula je sljedeca: T = 5 x RC. Ako je kondenzator C = 1 F, a otpornik R = 10 Ohma, onda ce kondenzatoru trebat T = 50 sekundi da se napuni.
5.Kad je kondenzator pun, sklonite otpornik i plus sa akumulatora spojite na plus od kondenzatora (ovaj proces treba uciniti u sto je moguce kracem roku).
Kako isprazniti kondenzator:
1. Ponovo otpornik uzmete kljestima (jer se puno grije)
2. Jedan kraj otpornika spajate na + stezaljku kondenzatora,
3. Drugi kraj na - stezaljku od kondenzatora
4. Vrijeme praznjenja se racuna istom formulom ko i vrijeme punjenja.
Instalacija kondenzatora:
- kondenzator se spaja sto je moguce blize pojacalu,
- prije bilo kakvog rada na instalaciji auta potrebno je skinuti minus sa akumulatora
- negativnu stezaljku kondenzatora potrebno je uzemljiti na istom mjestu gdje su uzemljena i pojacala!
Kako izracunati koliki vam kondenzator treba:
Postoji naravno zapisano pravilo, a to je da 1 Farad na svakih 1000W snage. Drugim rijecima, zbroji se RMS snaga svih pojacala koja se nalaze u autu. Ako je zbir npr. 2200W, onda se stavlja kondenzator od 2 Farada.
Kondenzator je jedna vrlo korisna komponenta unutar svakog setupa jer vam povecava dinamiku prilikom slusanja muzike te ujedno osigurava siguran rad ostatku elektronike u automobilu jer drasticno smanjuje oscilacije napona napajanja.
rofl zar ovo nije moj sticky :lol: .... svaka cast emireeeee ....
emirEX_sa je napisao(la):eddo je napisao(la):emirEX_sa je napisao(la):U zadnjih par dana sam doso do saznanja da dosta svijeta ne zna da se kondenzatori u autu trebaju napunit da bi dali zeljeni efekat .....
Kako to uraditi saznajte iz sljedeceg texta:
Kondenzator se nikad ne spaja na sistem napajanja ako nije napunjen. Ukoliko ste kupili polovan kondenzator, sanse su velke da uz njeg necete dobit nikakve upute a kamoli jos i pribor za punjenje i praznjenje kondenzatora. Medutim, i za to postoji rjesenje. Kondenzator se lako moze napunit i ispraznit koristeci jedan najobicniji OTPORNIK kojeg mozete kupiti bilo gdje gdje se prodaje elektronicka oprema. Obicno se koriste otpornici od nekoliko desetina ohma. Veoma bitno je to da se odabere otpornik sa deklaracijom snage od barem 20W jer kroz njega u trenutcima teku jako jako velke struje.
Kako puniti kondenzator:
1. Spojite minus sa akumulatora(il nekog drugog mjesta na sasiji auta) na minus kondenzatora,
2. sa kljestima uzmete otpornik(ovo je jako bitno jer ce se otpornik puno zagrijat prilikom punjenja)
3. Na jedan kraj otpornika spojite plus sa akumulatora, a drugim krajem ga spojite na kondenzator,
4.U zavisnosti od kondenzatora i otpornika izracunate koliko ce trebati kondenzatoru da se napuni. Formula je sljedeca: T = 5 x RC. Ako je kondenzator C = 1 F, a otpornik R = 10 Ohma, onda ce kondenzatoru trebat T = 50 sekundi da se napuni.
5.Kad je kondenzator pun, sklonite otpornik i plus sa akumulatora spojite na plus od kondenzatora (ovaj proces treba uciniti u sto je moguce kracem roku).
Kako isprazniti kondenzator:
1. Ponovo otpornik uzmete kljestima (jer se puno grije)
2. Jedan kraj otpornika spajate na + stezaljku kondenzatora,
3. Drugi kraj na - stezaljku od kondenzatora
4. Vrijeme praznjenja se racuna istom formulom ko i vrijeme punjenja.
Instalacija kondenzatora:
- kondenzator se spaja sto je moguce blize pojacalu,
- prije bilo kakvog rada na instalaciji auta potrebno je skinuti minus sa akumulatora
- negativnu stezaljku kondenzatora potrebno je uzemljiti na istom mjestu gdje su uzemljena i pojacala!
Kako izracunati koliki vam kondenzator treba:
Postoji naravno zapisano pravilo, a to je da 1 Farad na svakih 1000W snage. Drugim rijecima, zbroji se RMS snaga svih pojacala koja se nalaze u autu. Ako je zbir npr. 2200W, onda se stavlja kondenzator od 2 Farada.
Kondenzator je jedna vrlo korisna komponenta unutar svakog setupa jer vam povecava dinamiku prilikom slusanja muzike te ujedno osigurava siguran rad ostatku elektronike u automobilu jer drasticno smanjuje oscilacije napona napajanja.
rofl zar ovo nije moj sticky :lol: .... svaka cast emireeeee ....
mislis da bi ja pisao ovoliki post:icon_question: ko se snadje na vrijeme. kad ljudi nece da se muce imamo mi kojima nije mrsko. mada bi ja dodao na sve ovo da ovo sa otpornikom za punjenje i praznjenje je nebuloza ziva. za punjenje je pogodniji reostat ili promjenjivi otpornik velike snage. kod punjenja i praznjenja kondenzatora javlja se visoka temperatura koju otpornik od 10W tesko moze izdrzati. znam iz iskustva radio sam nesto slicno u skoli i znam malo vise oko toga. radio sam sa kondenzatorima koji kad su full nabijeni oslobadjaju toliku snagu da se metalno tijelo odvijaca debljine 10mm zavari svojim krajevima na polove kondenzatora i dodje do usijanja metalnog tijela sve do tacke prekida samog tijela. radilo se o kondenzatorima od 8F i naponu od 220V istosmjerne struje pustene preko promjenjivog transformatora i ispravljaca sa stepenastom regulaciom napona i struje.
đ