Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Phinergy%20Citroen%20C1%20EV.jpg" border="1" /></div><p>Izraelska kompanija Phinergy, uspešno je proizvela radni prototip
električnog automobila koji radi na tzv. metal air baterije sa dometom deset
puta dužim od konvencionalnog električnog vozila.</p>
<p>Ono što čini ovaj koncept posebnim je to što nudi značajna poboljšanja u
odnosu na prethodna tzv. metal air<span>
</span>koncept vozila, zahvaljujući upotrebi aluminijuma kao goriva, što mu
daje domet od oko 1.600 kilometara. Ovaj proces funkcioniše tako što oksidacija
aluminijuma proizvodi energiju. Ambijentalni vazduh i voda hrane bateriju za
početak hemijske reakcije sa aluminijumom koji se troši u ovom procesu i tako
stvara električnu energiju.</p>
<p>Jedno od glavnih dostignuća u Phinergy sistemu je da se sada vazduh filtrira
kako bi se obezbedio čist kiseonik do akumulatora, sprečavajući ugljen-dioksid
da izazive koroziju na aluminijumskom gorivu. Sva potreba je dopunjavanje
automobila vodom na svakih 320 kilometara.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Phinergy.jpg" border="1" /></div><p>Međutim, kod ove tehnologij postoje i neki nedostaci. Da bi se postigao
domet u vožnji od preko 1.000 km, u suštini, treba zameniti bateriju kao i 50
alumijumskih limova koji su se koristili do tog trenutka. Kompanija Phinergy
kaže da će zamena baterije i limova biti mnogo brža nego trajanje njenog
punjenja. Korišćenjem modela Citroen C1 kao demonstratorskog vozila za svoje
nove tehnologije, Phinergy je obavljao test vožnje pri realnim putnim uslovima.
Istraživanje novog pogonskog sistema, delimično je finansirano od strane
izraelskog Ministarstva energetike i vodenih resursa. Uspeh ove interesantne
ideje, zavisiće najviše od cene aluminijuma. Današnji tržišni troškovi, sugerišu
da bi zamena aluminijumskih limova koštala oko 40 evra, što je ravno trošku od
3 evro centa po pređenom kilometru kod konvencionalnog električnog vozila na
baterije.<br />
</p><p>Izvor: Netauto.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Phinergy%20Citroen%20C1%20EV.jpg" border="1" /></div><p>Izraelska kompanija Phinergy, uspešno je proizvela radni prototip
električnog automobila koji radi na tzv. metal air baterije sa dometom deset
puta dužim od konvencionalnog električnog vozila.</p>
<p>Ono što čini ovaj koncept posebnim je to što nudi značajna poboljšanja u
odnosu na prethodna tzv. metal air<span>
</span>koncept vozila, zahvaljujući upotrebi aluminijuma kao goriva, što mu
daje domet od oko 1.600 kilometara. Ovaj proces funkcioniše tako što oksidacija
aluminijuma proizvodi energiju. Ambijentalni vazduh i voda hrane bateriju za
početak hemijske reakcije sa aluminijumom koji se troši u ovom procesu i tako
stvara električnu energiju.</p>
<p>Jedno od glavnih dostignuća u Phinergy sistemu je da se sada vazduh filtrira
kako bi se obezbedio čist kiseonik do akumulatora, sprečavajući ugljen-dioksid
da izazive koroziju na aluminijumskom gorivu. Sva potreba je dopunjavanje
automobila vodom na svakih 320 kilometara.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Phinergy.jpg" border="1" /></div><p>Međutim, kod ove tehnologij postoje i neki nedostaci. Da bi se postigao
domet u vožnji od preko 1.000 km, u suštini, treba zameniti bateriju kao i 50
alumijumskih limova koji su se koristili do tog trenutka. Kompanija Phinergy
kaže da će zamena baterije i limova biti mnogo brža nego trajanje njenog
punjenja. Korišćenjem modela Citroen C1 kao demonstratorskog vozila za svoje
nove tehnologije, Phinergy je obavljao test vožnje pri realnim putnim uslovima.
Istraživanje novog pogonskog sistema, delimično je finansirano od strane
izraelskog Ministarstva energetike i vodenih resursa. Uspeh ove interesantne
ideje, zavisiće najviše od cene aluminijuma. Današnji tržišni troškovi, sugerišu
da bi zamena aluminijumskih limova koštala oko 40 evra, što je ravno trošku od
3 evro centa po pređenom kilometru kod konvencionalnog električnog vozila na
baterije.<br />
</p><p>Izvor: Netauto.rs</p>
<br />
<br />