Verovatno vođeni logikom da sve što nije kružna trka spada u reli, članovi žirija poznate nagrade koju svake godine dodeljuje britanski magazin Autosport, automobilu za brdske trke su dodelili titulu "Reli automobila godine". U izboru nagrada delom učestvuju i čitaoci magazina svojim glasovima.
Peugeot 208 T16 Pikes Peak se tako okitio titulom koja mu, po našem skromnom mišljenju, nikako ne pripada, jer niti je reč o reli automobilu niti su njegove pobede na bilo koji način povezane sa relijem. Da li smo rekli pobede, oprostite, pobeda. Da, 208-icu je vozio devetorostruki reli šampion Sebastien Loeb i da, ono što je Loeb napravio na Pikes Peaku predstavlja zaista neverovatan uspeh, ali sve to nema nikakve veze sa relijem.
Reli automobil godine je lako mogao da bude bilo koji od tri aktuelna WRC automobila, koji se takmiče u svetskom šampionatu. Da li je to mogao da bude Volkswagen Polo R WRC? Ili Ford Fiesta R5, kao predvodnik nove klase?
Činjenica je da su 208-ici mogli dodeliti titulu "Takmičarskog automobila godine", ali ta titula je gotovo rezervisana za Red Bullovo čudo nad čudima, F1 bolid kome se ni ove godine nijedan drugi tim u Formuli 1 nije uspeo približiti.
Peugeot 208 T16 Pikes Peak je fascinantan automobil, bilo bi sjajno da su reli brzinci puni takvih automobila, a ne džepnih raketa kao što su aktuelne WRC mašine, ali to nije reli automobil.