Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/27762-opel%20Astra%2044.jpg" border="1" width="498" height="299" /></div><p>Kako
piše Tanjug, pod pritiskom kompanije "Dženeral motros" da prekine
poslovanje sa gubicima, nemački "Opel" je doveo u neizvesnost
budućnost fabrike u Bohumu.</p>
<p class="MsoNormal"> Uprava
"Opela" odbija da pruži garancije zaposlenima u pogonu u Bohumu da će
ostati na radnom mestu i posle 2014.</p>
<p class="MsoNormal">Fabrika,
koja se nalazi u regionu Rura, gde je zatvoren rudnik uglja, prestaće da radi
nakon što kompanija pocne da proizvodi narednu generaciju automobila
"astra" u Poljskoj i Britaniji gde su nadnice manje. Ako se fabrika
zatvori, bez posla će ostati 45.000 radnika.</p>
<p class="MsoNormal">U
poslednje četiri godine Nemačka je suočena sa zatvaranje i drugih pogona, a
dodavanjem još jednog na listu sa masovnim otkazima, bilo bi jedno od glavnih
pitanja u kampanji 2013. na federalnim izborima.</p>
<p class="MsoNormal">Zaposleni
su se nadali da će izvršni direktor "Opela" Karl-Fridrih Štrake
uspeti da spase fabriku predloženim srednjoročnim planoma razvoja, koji ipak
neće biti podnet na usvajanje nadzornom odboru direktora pre 28 juna.</p>
<p class="MsoNormal">Glasine
da će Bohum biti zatvoren proširile su se prošle nedelje nakon što je GM
najavio da će biti obustavljena proizvodnja modela "astra" u glavnoj
"Opelovoj" fabrici u Ruselhajmu, u Nemačkoj, i da će biti prebačena u
britanski pogon u Elesmer Portu i u Glivice u Poljskoj.</p>
<p class="MsoNormal">Potražnja
za "Opelovim" vozilima u Evropi smanjena je 16 odsto u prva tri
meseca ove godine. "To je glavni razlog zbog kojega GM želi da smanji
kapacitete" , izjavio je Ferdinand Dudenhofer, direktor Centra za
istraživanja u autoindsutriji. "Očekujem da će fabrika u Bohumu biti
zatvorena posle 2014" , smatra taj analitičar.</p>
<p class="MsoNormal">Radnici
"Opela" u Bohumu protive se smanjenu proizvodnje i zatvaranju
postrojenja, ali menadžeri ne vide nikakvu alternativu za opstanak pogona. Kao
jedini izlaz iz krize vidi se u širenju prodaje van evropskih granica. Radniči
savet na nedavnoj sednici optužio je menadžment prezaduženog "Opela"
i matičnu kompaniju GM da snose krivicu za neuspeh u poslovanju.</p>
<p class="MsoNormal">"Opel"
mora da izađe iz Evrope, poručili su radnici u Bohumu. Oni računaju da bi
izvozom van evropskih granica "Opel" godišnje mogao da proizvode 150
hiljada automobila više nego sada. Pored toga, GM bi mogao u Evropi da
proizvodi modele robne marke "Ševrolet", a procenjuje se da bi u
Bohumu moglo da se montira 40 hiljada modela "ševrolet orlanda." </p>
<p class="MsoNormal">Autor:
Tanjug.rs</p>
<p class="MsoNormal">Foto:
arhiva Autoblog.rs / Opel</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/27762-opel%20Astra%2044.jpg" border="1" width="498" height="299" /></div><p>Kako
piše Tanjug, pod pritiskom kompanije "Dženeral motros" da prekine
poslovanje sa gubicima, nemački "Opel" je doveo u neizvesnost
budućnost fabrike u Bohumu.</p>
<p class="MsoNormal"> Uprava
"Opela" odbija da pruži garancije zaposlenima u pogonu u Bohumu da će
ostati na radnom mestu i posle 2014.</p>
<p class="MsoNormal">Fabrika,
koja se nalazi u regionu Rura, gde je zatvoren rudnik uglja, prestaće da radi
nakon što kompanija pocne da proizvodi narednu generaciju automobila
"astra" u Poljskoj i Britaniji gde su nadnice manje. Ako se fabrika
zatvori, bez posla će ostati 45.000 radnika.</p>
<p class="MsoNormal">U
poslednje četiri godine Nemačka je suočena sa zatvaranje i drugih pogona, a
dodavanjem još jednog na listu sa masovnim otkazima, bilo bi jedno od glavnih
pitanja u kampanji 2013. na federalnim izborima.</p>
<p class="MsoNormal">Zaposleni
su se nadali da će izvršni direktor "Opela" Karl-Fridrih Štrake
uspeti da spase fabriku predloženim srednjoročnim planoma razvoja, koji ipak
neće biti podnet na usvajanje nadzornom odboru direktora pre 28 juna.</p>
<p class="MsoNormal">Glasine
da će Bohum biti zatvoren proširile su se prošle nedelje nakon što je GM
najavio da će biti obustavljena proizvodnja modela "astra" u glavnoj
"Opelovoj" fabrici u Ruselhajmu, u Nemačkoj, i da će biti prebačena u
britanski pogon u Elesmer Portu i u Glivice u Poljskoj.</p>
<p class="MsoNormal">Potražnja
za "Opelovim" vozilima u Evropi smanjena je 16 odsto u prva tri
meseca ove godine. "To je glavni razlog zbog kojega GM želi da smanji
kapacitete" , izjavio je Ferdinand Dudenhofer, direktor Centra za
istraživanja u autoindsutriji. "Očekujem da će fabrika u Bohumu biti
zatvorena posle 2014" , smatra taj analitičar.</p>
<p class="MsoNormal">Radnici
"Opela" u Bohumu protive se smanjenu proizvodnje i zatvaranju
postrojenja, ali menadžeri ne vide nikakvu alternativu za opstanak pogona. Kao
jedini izlaz iz krize vidi se u širenju prodaje van evropskih granica. Radniči
savet na nedavnoj sednici optužio je menadžment prezaduženog "Opela"
i matičnu kompaniju GM da snose krivicu za neuspeh u poslovanju.</p>
<p class="MsoNormal">"Opel"
mora da izađe iz Evrope, poručili su radnici u Bohumu. Oni računaju da bi
izvozom van evropskih granica "Opel" godišnje mogao da proizvode 150
hiljada automobila više nego sada. Pored toga, GM bi mogao u Evropi da
proizvodi modele robne marke "Ševrolet", a procenjuje se da bi u
Bohumu moglo da se montira 40 hiljada modela "ševrolet orlanda." </p>
<p class="MsoNormal">Autor:
Tanjug.rs</p>
<p class="MsoNormal">Foto:
arhiva Autoblog.rs / Opel</p>
<br />
<br />