Oldschool limited
- Začetnik teme Porschefan
- Datum pokretanja
Oldschool limited
- Začetnik teme Porschefan
- Datum pokretanja
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama -> TEST: Opel Kadett Superboss
Evo još koji uporedni test iz naj exYu auto revije , jedino je malo teže prevesti , pošto je na slovenačkom :icon_sad:
http://www.avto-magazin.si/media/upload/Test/lotus/omega-m5-thema-832-500e.pdf
http://www.avto-magazin.si/media/upload/Test/primerjalni-testi/ferrari-f40-porsche-962-c.pdf
http://www.avto-magazin.si/media/upload/Test/hamman/m3-turbo.pdf
Evo još koji uporedni test iz naj exYu auto revije , jedino je malo teže prevesti , pošto je na slovenačkom :icon_sad:
http://www.avto-magazin.si/media/upload/Test/lotus/omega-m5-thema-832-500e.pdf
http://www.avto-magazin.si/media/upload/Test/primerjalni-testi/ferrari-f40-porsche-962-c.pdf
http://www.avto-magazin.si/media/upload/Test/hamman/m3-turbo.pdf
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama -> Carlsson C74 LeMans (r129)
Stvarno šteta što nije ono drugo izdanje na bivšem srpskohrvatskom. :icon_sad: Bolje bi bilo da je portugalski nego slovenski :icon_smile:
A sada evo još jedne zvijeri koja pripada starim "mehaničkim" pilama, iako je relativno novijeg datuma.
Carlsson C74 LeMans (r129) (1997.)
Nastao na bazi Mercedesa SL600 (r129), ali samo je izgled ostao jednak. Motor je sada monstrum od 7400ccm i 580ks. Osim toga izmjenjen je kompletan ovjes, kočnice i mjenjač.
Vjerovali ili ne ugrađen je Getragov 6 brzinski RUČNI "šaltung" :icon_biggrin:
Po meni, jedna od najjačih stvari u povijesti tuniranih Mercedesa.
Koliko ih je proizvedeno? Ja ne znam, ali možda se radi o 3-5 primjeraka.
Tehnički podaci i performanse:
CIJENIK:
kompletan test od braće Njemaca:
Stvarno šteta što nije ono drugo izdanje na bivšem srpskohrvatskom. :icon_sad: Bolje bi bilo da je portugalski nego slovenski :icon_smile:
A sada evo još jedne zvijeri koja pripada starim "mehaničkim" pilama, iako je relativno novijeg datuma.
Carlsson C74 LeMans (r129) (1997.)
Nastao na bazi Mercedesa SL600 (r129), ali samo je izgled ostao jednak. Motor je sada monstrum od 7400ccm i 580ks. Osim toga izmjenjen je kompletan ovjes, kočnice i mjenjač.
Vjerovali ili ne ugrađen je Getragov 6 brzinski RUČNI "šaltung" :icon_biggrin:
Po meni, jedna od najjačih stvari u povijesti tuniranih Mercedesa.
Koliko ih je proizvedeno? Ja ne znam, ali možda se radi o 3-5 primjeraka.
Tehnički podaci i performanse:
CIJENIK:
kompletan test od braće Njemaca:
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama -> Carlsson C74 LeMans (r129)
Alpina B10 Biturbo vs Ferrari Testarossa (1990.)
Rat titana sa početka 90ih :icon_biggrin: Ova dva auta su predstavljala sami vrh performansi, Testarossa - klasika (gledajući koncepciju superautomobila), Alpina - tada rijetka i impresivna pojava limuzine sa performansama superautomobila. Ova Alpina je već posebno objavljena ovdje u temi, ali sada je u izravnom dvoboju i traži se odgovor pripada li stvarno skupini kojoj po performansama pripada Testarossa.
Alpina B10 Biturbo vs Ferrari Testarossa (1990.)
Rat titana sa početka 90ih :icon_biggrin: Ova dva auta su predstavljala sami vrh performansi, Testarossa - klasika (gledajući koncepciju superautomobila), Alpina - tada rijetka i impresivna pojava limuzine sa performansama superautomobila. Ova Alpina je već posebno objavljena ovdje u temi, ali sada je u izravnom dvoboju i traži se odgovor pripada li stvarno skupini kojoj po performansama pripada Testarossa.
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama ->Ford Escort XR3i vs VW Golf GTI mk2 vs Opel Kadett GSI 2.0 vs Renault 1
Kako kaže naslov riječ je o okršaju dobro poznatih pila, s jednom RIJETKOM iznimkom, a to je Renault 11 Turbo, koji se meni osobno najviše sviđa u ovoj usporedbi.
Pa kaže ovako:
Ford Escort XR3i vs VW Golf GTI mk2 vs Opel Kadett GSI 2.0 vs Renault 11 Turbo (1987.)
Test je napravljen u vrijeme kada je Kadett GSI dobio novi 2.0 litreni motor i usporedba je napravljena posebno zbog te novosti. A osim toga te godine je i Renault 11 dobio nasljednika - 19ku.
Ukratko iz zaključka testa:
Escort je apsolutno deklasiran jer ne nudi ništa od performansi, ubrzanja ležanja ili općenite rafiniranosti.
Renault 11 ima najbolje ubrzanje i ovjes i kočnice ali općenito nije ništa bolji od manje 5ice koja je usput jeftinija. A ni izrada mu nije baš na nekoj razini za pobjedu u testu.
Kadett ima vrhunski 2.0 motor, a odlikuje ga još i dobro ubrzanje, ali ovjes i ležnje mu nisu baš 100% blistavi da bi pobjedio u usporedbi.
To ostavlja mjesto za pobjedu Golfu GTI, gledajući posebno svaku karakteristiku u ničemu nije najbolji, ali ukupni paket koji nudi - dobre performanse i najbolja svakodnevna upotrebljivost - čine ga najboljim.
Ali ne zadugo, najavljen je Peugeot 309 GTI koji će uskoro biti na testu. "
Kako kaže naslov riječ je o okršaju dobro poznatih pila, s jednom RIJETKOM iznimkom, a to je Renault 11 Turbo, koji se meni osobno najviše sviđa u ovoj usporedbi.
Pa kaže ovako:
Ford Escort XR3i vs VW Golf GTI mk2 vs Opel Kadett GSI 2.0 vs Renault 11 Turbo (1987.)
Test je napravljen u vrijeme kada je Kadett GSI dobio novi 2.0 litreni motor i usporedba je napravljena posebno zbog te novosti. A osim toga te godine je i Renault 11 dobio nasljednika - 19ku.
Ukratko iz zaključka testa:
Escort je apsolutno deklasiran jer ne nudi ništa od performansi, ubrzanja ležanja ili općenite rafiniranosti.
Renault 11 ima najbolje ubrzanje i ovjes i kočnice ali općenito nije ništa bolji od manje 5ice koja je usput jeftinija. A ni izrada mu nije baš na nekoj razini za pobjedu u testu.
Kadett ima vrhunski 2.0 motor, a odlikuje ga još i dobro ubrzanje, ali ovjes i ležnje mu nisu baš 100% blistavi da bi pobjedio u usporedbi.
To ostavlja mjesto za pobjedu Golfu GTI, gledajući posebno svaku karakteristiku u ničemu nije najbolji, ali ukupni paket koji nudi - dobre performanse i najbolja svakodnevna upotrebljivost - čine ga najboljim.
Ali ne zadugo, najavljen je Peugeot 309 GTI koji će uskoro biti na testu. "
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama ->Ford Escort XR3i vs VW Golf GTI mk2 vs Opel Kadett GSI 2.0 vs Renault 1
Nebi se bas reklo da je taj tekst tacan i pored ABS-a i serva opet lezanje kadetta nije bolje od Escorta tako da ta prica pada u vodu, i ako su radili poredjenja oda su mogli uzeti ata jednake snage
[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Sf214j7ev1k[/video]
Nebi se bas reklo da je taj tekst tacan
i pored ABS-a i serva opet lezanje kadetta nije bolje od Escorta tako da ta prica pada u vodu, i ako su radili poredjenja oda su mogli uzeti ata jednake snage[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Sf214j7ev1k[/video]
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama ->Ford Escort XR3i vs VW Golf GTI mk2 vs Opel Kadett GSI 2.0 vs Renault 1
11-ku Turbo ima kolega moj dobar drug, i u procesu je restauracije (slican posao kao na mom Turbu) tako da cemo imati 2 vrhunska auta u drzavi Odlicna tema, po tko zna koji puta cu to reci Bas se odusevim kad pises nesto
11-ku Turbo ima kolega moj dobar drug, i u procesu je restauracije (slican posao kao na mom Turbu) tako da cemo imati 2 vrhunska auta u drzavi
Odlicna tema, po tko zna koji puta cu to reci Bas se odusevim kad pises nesto
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama ->Ford Escort XR3i vs VW Golf GTI mk2 vs Opel Kadett GSI 2.0 vs Renault 1
@RSTURBO - u testu je riječ o XR3i verziji, tako da ja vjerujem da je lošiji od konkurencije. Escort je i u jačoj Turbo verziji opet slabiji od GTI 16V ili GSI 16V koji su mu izravni konkurenti. A ovjes i ostale karakteristike su vjerojatno puno bolji nego u XR3i... vidim da braniš Forda ali ipak se treba držati teme - XR3i :icon_smile:
Uostalom ovaj test je orginal iz 87. kad su i napravljeni ti auti, a Fifth Gear ih je testirao 20 godina poslije, tko može garantirat jesu li 100% kao u tvorničkom stanju ...
@Roki: baš mi je drago čut da ima 11ka turbo, jer je prava rijetkost, ja mislim i u Fancusoj a kamoli u BiH
@RSTURBO - u testu je riječ o XR3i verziji, tako da ja vjerujem da je lošiji od konkurencije. Escort je i u jačoj Turbo verziji opet slabiji od GTI 16V ili GSI 16V koji su mu izravni konkurenti. A ovjes i ostale karakteristike su vjerojatno puno bolji nego u XR3i... vidim da braniš Forda ali ipak se treba držati teme - XR3i
:icon_smile:Uostalom ovaj test je orginal iz 87. kad su i napravljeni ti auti, a Fifth Gear ih je testirao 20 godina poslije, tko može garantirat jesu li 100% kao u tvorničkom stanju ...
@Roki: baš mi je drago čut da ima 11ka turbo, jer je prava rijetkost, ja mislim i u Fancusoj a kamoli u BiH
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama ->Ford Escort XR3i vs VW Golf GTI mk2 vs Opel Kadett GSI 2.0 vs Renault 1
dobro to sroji ali sto se tice lezanja to je smijesno za cuti, ne branim ja nikog ali pisu gluposti, naprijed vjesanje sa ramenima i balans stangom a nazad neovisno vjesanje i da bolje lezi "kino" koje ima naprijed lafete i nazad sinu koja veze tockove, ovisno vjesanje tockova nazad :lol: :icon_exclaim:
sve u svemu tema je super i ovaj bmw je super ali ferrari je ferrari
dobro to sroji ali sto se tice lezanja to je smijesno za cuti, ne branim ja nikog ali pisu gluposti, naprijed vjesanje sa ramenima i balans stangom a nazad neovisno vjesanje i da bolje lezi "kino" koje ima naprijed lafete i nazad sinu koja veze tockove, ovisno vjesanje tockova nazad :lol: :icon_exclaim:
sve u svemu tema je super i ovaj bmw je super ali ferrari je ferrari
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama ->Ford Escort XR3i vs VW Golf GTI mk2 vs Opel Kadett GSI 2.0 vs Renault 1
I po ko zna koji put Francuz očitava lekciju u hot hatch klasi , bez obzira što je na zalazu karijere.
Opela mi je žao jer je imao ubitačan paket (fantastičan motor+isto takav izgled) ali zasran ležanjem na putu koje nije moglo to pratiti.:icon_sad:
A Golf ko Golf :lol:
Ford je izvan konkurencije , jer ima standardan (iz običnih verzija) motor.
I po ko zna koji put Francuz očitava lekciju u hot hatch klasi , bez obzira što je na zalazu karijere.
Opela mi je žao jer je imao ubitačan paket (fantastičan motor+isto takav izgled) ali zasran ležanjem na putu koje nije moglo to pratiti.:icon_sad:
A Golf ko Golf :lol:
Ford je izvan konkurencije , jer ima standardan (iz običnih verzija) motor.
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama ->Ford Escort XR3i vs VW Golf GTI mk2 vs Opel Kadett GSI 2.0 vs Renault 1
Mercedes E60 AMG vs BMW M5 MK-Motorsport (1994.)
Piše u naslovu testa na prvoj stranici - giganti- Ove dvije pile to stvarno i jesu. Svojevremeno ali i sada. Ovo je jedna od klasičnih usporedbi Merc vs BMW gdje nema riječi o pobjedniku, jer iako su ista klasa, u ovakvim top verzijama su klasa za sebe.
AMG kao i uvijek ide na ogromni V8 od 6000 ccm i izvlači 380ks, dok M5 MK-Motorsport iz relativno malog motora (gledajući AMG-ov V8) izvlači 360 ks, a treba uzeti u obzir da je već standardni M5 3.5 dobro nasviran. :icon_smile:
E60 nudi luksuzni paket sa ubojitim performansama motora, a M5 (zna se :icon_biggrin osim velike snage i veći vozački užitak.
U testu se "slučajno" spominje i mjerilo svega što ima 4 točka i naziv sportsko - Porsche 911 Carrera (tada potpuno nova 993 serija). Ova dva giganta su po performansama spremni zapapriti čak i Carreri, što svakako nije mala stvar.
I na kraju, opet pitanje koji je bolji. Oba su vrhunski na svoj način, i jako skupi, tako da opet prevladava poznati odgovor - sve je stvar osobnog ukusa.
Mercedes E60 AMG vs BMW M5 MK-Motorsport (1994.)
Piše u naslovu testa na prvoj stranici - giganti- Ove dvije pile to stvarno i jesu. Svojevremeno ali i sada. Ovo je jedna od klasičnih usporedbi Merc vs BMW gdje nema riječi o pobjedniku, jer iako su ista klasa, u ovakvim top verzijama su klasa za sebe.
AMG kao i uvijek ide na ogromni V8 od 6000 ccm i izvlači 380ks, dok M5 MK-Motorsport iz relativno malog motora (gledajući AMG-ov V8) izvlači 360 ks, a treba uzeti u obzir da je već standardni M5 3.5 dobro nasviran. :icon_smile:
E60 nudi luksuzni paket sa ubojitim performansama motora, a M5 (zna se :icon_biggrin
osim velike snage i veći vozački užitak.U testu se "slučajno" spominje i mjerilo svega što ima 4 točka i naziv sportsko - Porsche 911 Carrera
(tada potpuno nova 993 serija). Ova dva giganta su po performansama spremni zapapriti čak i Carreri, što svakako nije mala stvar.I na kraju, opet pitanje koji je bolji. Oba su vrhunski na svoj način, i jako skupi, tako da opet prevladava poznati odgovor - sve je stvar osobnog ukusa.
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama ->VIDEO: 911 Carrera RS 2.7 - review & Carrera RSR 2.8 - sound
Evo sad nešto za mene, neka gleda ko hoce :icon_smile:
Pisao sam nešto u temi o ovoj Carreri RS 2.7, i samo ću ukratko spomenuti da je upravo ovaj model najlegendarniji, iskonski 911. Razni svjedoci (oni koji su ga vozili) kažu da RS 2.7 sažima samu bit 911-ke - jednostavnost, mala masa, žestoki motor i čista mehnika. Novi jesu brži i jači, ali su i prilično udaljeni od biti i izvorne ideje koncepta 911. (GT3 verije su iznimka). Velika većina neće shvatiti ove riječi. :icon_smile:
<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/lMkRGjqEwZ8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Druga stvar je trkaća verzija modela iznad.
Iz 2.800 ccm izvlači 310KS a masa je oko 850 kg, pa sad računajte šta je to.
A najvažnija stvar je ta što se mogao vrlo jednostavnim zahvatom prilagoditi registraciji i cesti :icon_biggrin:
<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/5Uy9bOeABjc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Evo sad nešto za mene, neka gleda ko hoce
:icon_smile:Pisao sam nešto u temi o ovoj Carreri RS 2.7, i samo ću ukratko spomenuti da je upravo ovaj model najlegendarniji, iskonski 911. Razni svjedoci (oni koji su ga vozili) kažu da RS 2.7 sažima samu bit 911-ke - jednostavnost, mala masa, žestoki motor i čista mehnika. Novi jesu brži i jači, ali su i prilično udaljeni od biti i izvorne ideje koncepta 911. (GT3 verije su iznimka). Velika većina neće shvatiti ove riječi. :icon_smile:
<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/lMkRGjqEwZ8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Druga stvar je trkaća verzija modela iznad.
Iz 2.800 ccm izvlači 310KS a masa je oko 850 kg, pa sad računajte šta je to.
A najvažnija stvar je ta što se mogao vrlo jednostavnim zahvatom prilagoditi registraciji i cesti :icon_biggrin:
<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/5Uy9bOeABjc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
