Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama
Pozdrav ekipa, nisam dugo bio na forumu, pa evo nešto novo da bar obnovim ovu temu.
Tvornički tuning je oduvijek bio prisutan, posebno kod njemačkih brandova. A 80te su za mene bile zlatno doba, jer se takvi auti nisu svrstavali u klase po gepeku i dužini, nego zato što svi imaju zajedničke karakteristke - snaga, performanse, sportski pedigre.
Mislim da ova slika govori 1000 riječi:
u istom testu (Auto Motor und Sport 1988.) Pors 911 Turbo slant nose sa tvorničkim power kitom na 330ks, BMW M3 e30 Evolution, Opel Senator 3.6 Irmscher i ...
VW MOTORSPORT GOLF SYNCRO TURBO
Ovo je izravni proizvod VW Motorsport odjela, iako su im primarni cilj bile rally verzije, čak i za PikesPeak.
Ovaj cestovni se nudio po individualnoj ekskluzivnoj narudžbi i nije bio u službenoj ponudi kao npr, Golf Rally ili GTI.
Izgleda kao svaki 1.3, ali tu prestaje sva sličnost. Ovjes je 30mm niži, bazni motor je 16V KR a na njega je ugrađen KKK turbo punjač...ostalo piše u tablici :icon_biggrin:
Pozdrav ekipa, nisam dugo bio na forumu, pa evo nešto novo da bar obnovim ovu temu.
Tvornički tuning je oduvijek bio prisutan, posebno kod njemačkih brandova. A 80te su za mene bile zlatno doba, jer se takvi auti nisu svrstavali u klase po gepeku i dužini, nego zato što svi imaju zajedničke karakteristke - snaga, performanse, sportski pedigre.
Mislim da ova slika govori 1000 riječi:
u istom testu (Auto Motor und Sport 1988.) Pors 911 Turbo slant nose sa tvorničkim power kitom na 330ks, BMW M3 e30 Evolution, Opel Senator 3.6 Irmscher i ...
VW MOTORSPORT GOLF SYNCRO TURBO
Ovo je izravni proizvod VW Motorsport odjela, iako su im primarni cilj bile rally verzije, čak i za PikesPeak.
Ovaj cestovni se nudio po individualnoj ekskluzivnoj narudžbi i nije bio u službenoj ponudi kao npr, Golf Rally ili GTI.
Izgleda kao svaki 1.3, ali tu prestaje sva sličnost. Ovjes je 30mm niži, bazni motor je 16V KR a na njega je ugrađen KKK turbo punjač...ostalo piše u tablici :icon_biggrin: