Član
hu hu ljepota
OETTINGER Volkswagen Scirocco
- Začetnik teme daki
- Datum pokretanja
OETTINGER Volkswagen Scirocco
- Začetnik teme daki
- Datum pokretanja
- Status
Početnik
Dobar, ljut, zao..all in one 
Član
predobar nema sta,prvi vw koji mi je zaista preeeeedobar (dizajnom )
)
Član
brzi su, iako nema prevelkih izmjena, al super je
za ovu verziju idu motori:
1.4 TSI sa 160 na 200ks ..modified engine management
2.0 TSI sa 200 na 240ks ..modified engine management
Do kraja godine se očekuje komplet tunirani 2.0 TSI koji će imat 350ks i 470Nm
izvor: http://www.speedheads.de/auto/news/oettinger_vw_scirocco__der_heisse_wuestenwind_avanciert_zum_sturm-56993.html
za ovu verziju idu motori:
1.4 TSI sa 160 na 200ks ..modified engine management
2.0 TSI sa 200 na 240ks ..modified engine management
Do kraja godine se očekuje komplet tunirani 2.0 TSI koji će imat 350ks i 470Nm
izvor: http://www.speedheads.de/auto/news/oettinger_vw_scirocco__der_heisse_wuestenwind_avanciert_zum_sturm-56993.html
Njemačka tvrtka Oettinger predstavila je prvi tuning kit namijenjen Volkswagen Sciroocou, koji ovih dana kreće u prodaju diljem Europe…
Agresivan bodykit nigdje neće proći nezamijećeno. Prednji branik ukrašen je velikim usisnicima, koji velikim količinama zraka hlade intercooler, bočni pragovi prate liniju vozila, a stražnji je branik ukomponiran s difuzorom i dvostrukim završetcima ispušnih cijevi.
Već letimičan pogled na kapacitet motora otkriva kako ovako agresivan izgled nije bez pokrića. Uz opsežne modifikacije 2-litreni TFSI sa 200 KS nakon tretmana razvija 350 KS i 470 Nm u snažnijoj i 240 KS i slabijoj izvedbi.
Stabilnost je poboljšana sniženim i tvrđim ovjesom te ugradnjom 19-colnih naplataka. Kupci dodatno mogu naručiti i 20-colne, ali je efekt, osim estetskog, vrlo upitan. Oettinger je odmah najavio još opsežnije prerade motora, modifikacije kočionog sustava i ukrašavanje unutrašnjosti umetcima od ugljičnih vlakana, koje će ubrzo uvrstiti u ponudu.
Agresivan bodykit nigdje neće proći nezamijećeno. Prednji branik ukrašen je velikim usisnicima, koji velikim količinama zraka hlade intercooler, bočni pragovi prate liniju vozila, a stražnji je branik ukomponiran s difuzorom i dvostrukim završetcima ispušnih cijevi.
Već letimičan pogled na kapacitet motora otkriva kako ovako agresivan izgled nije bez pokrića. Uz opsežne modifikacije 2-litreni TFSI sa 200 KS nakon tretmana razvija 350 KS i 470 Nm u snažnijoj i 240 KS i slabijoj izvedbi.
Stabilnost je poboljšana sniženim i tvrđim ovjesom te ugradnjom 19-colnih naplataka. Kupci dodatno mogu naručiti i 20-colne, ali je efekt, osim estetskog, vrlo upitan. Oettinger je odmah najavio još opsežnije prerade motora, modifikacije kočionog sustava i ukrašavanje unutrašnjosti umetcima od ugljičnih vlakana, koje će ubrzo uvrstiti u ponudu.
- Status