Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/subaru%20legacy%20turbo.jpg" border="1" /></div><p>Nakon što je na poslednjem Salonu automobila u Njujorku predstavio
restilizovanu verziju modela Legacy, Subaru je sada u Japanu predstavio i Legacy
sa novim turbo benzinskim motorom.</p>
<p> Radi se o 2,0 litarskom turbo četvorocilindrašu sa direktnim ubrizgavanjem
sa 300KS pri 5600 o/min. i 400 Nm obrtnog momenta pri 2000-4800 o/min., a koji
zamenjuje dosadašnji 2,5 litarski motor (koji je imao 15KS i 50 Nm manje). </p>
<p>Subaru takođe najavljuje da Legacy sa novim turbom ima za oko 20% manju
potrošnju i emisiju CO2 u odnosu na model koji zamenjuje.</p>
<p class="MsoNormal">Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/subaru%20legacy%20turbo.jpg" border="1" /></div><p>Nakon što je na poslednjem Salonu automobila u Njujorku predstavio
restilizovanu verziju modela Legacy, Subaru je sada u Japanu predstavio i Legacy
sa novim turbo benzinskim motorom.</p>
<p> Radi se o 2,0 litarskom turbo četvorocilindrašu sa direktnim ubrizgavanjem
sa 300KS pri 5600 o/min. i 400 Nm obrtnog momenta pri 2000-4800 o/min., a koji
zamenjuje dosadašnji 2,5 litarski motor (koji je imao 15KS i 50 Nm manje). </p>
<p>Subaru takođe najavljuje da Legacy sa novim turbom ima za oko 20% manju
potrošnju i emisiju CO2 u odnosu na model koji zamenjuje.</p>
<p class="MsoNormal">Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />