Član
Patrol luksuzniji no ikad
Jedan od posljednjih pravih terenaca predstavljen je u potpuno novom ruhu, uz tradicionalnu robusnost i terensku superiornost sada pruža i veliku dozu prestiža i luksuza
Iako su pravi, robusni terenci postali prava rijetkost na cestama, broj njihovih poklonika i dalje je dovoljno velik da ih pojedini proizvođači i danas nude u svojoj ponudi. Jedan od najpopularnijih modela, koji se može pronaći na cestama i terenima diljem svijeta, sigurno je Nissanov Patrol. U pravoj najezdi luksuznih SUV-ova dinosauri poput njega ili glavnog mu konkurenta Toyote Land Cruiser polako su počeli gubiti korak. Prvi je odgovor ponudila Toyota, predstavivši novi Land Cruiser u luksuznijem i ekskluzivnijem izdanju no ikada do sada. Odgovor Nissana nije trebalo dugo čekati, predstavljen u Abu Dhabiju, novi Patrol pravi je odgovor na zahtjeve koji moderni kupac predstavlja pred jedno ovakvo vozilo. Tradicija duga 60 godina u ovom je izdanju oplemenjena iznimno luksuznom i prostranom unutrašnjošću, najmodernijom tehnologijom i tradicionalno robusnom i izdržljivom mehanikom. Sedma generacija Patrola donosi dizajn prepoznatljivih, no i dalje iznimno konzervativnih linija, koje zbog toga, ali i ogromnih dimenzija izazivaju strahopoštovanje na cesti. Upravo je u polju voznih svojstava na asfaltu novi Patrol najviše odmakao od svojih prethodnika. Novi ovjes neovisna sva četiri kotača, zajedno s pregršt moderne tehnologije, poput Hydraulic Body Motion Control System, osigurava smanjeno naginjanje karoserije i osjetno poboljšani komfor u vožnji. Tu je i novi sustav pogona, naravno na sve kotače, koji nudi četiri moda rada (asfalt, pijesak, snijeg i kamenje) i osigurava maksimalnu prohodnost i kroz najnepristupačnije terene. Tu su i sustavi pomoći pri vožnji uzbrdo i nizbrdo, sustav koji nadzire pritisak zraka u gumama, snažnije kočniceÖ?Kako je prezentacija održana na Bliskom Istoku, predstavljen je tek jedan, benzinski agregat. Riječ je o novom modernom V8 benzincu koji iz 5,6-litara obujma uz pomoć direktnog ubrizgavanja goriva razvija 400 KS i 550 Nm okretnog momenta. Velika snaga prenosi se putem, također novog, sedambrzinskog automatskog mjenjača. Naravno, za Europsko će tržište Nissan ponudu obogatiti i dizelašem, no o kojem je agregatu točno riječ saznati ćemo na Ženevi, kada će biti poznati i svi ostali detalji novog Patrola.
Jedan od posljednjih pravih terenaca predstavljen je u potpuno novom ruhu, uz tradicionalnu robusnost i terensku superiornost sada pruža i veliku dozu prestiža i luksuza
Iako su pravi, robusni terenci postali prava rijetkost na cestama, broj njihovih poklonika i dalje je dovoljno velik da ih pojedini proizvođači i danas nude u svojoj ponudi. Jedan od najpopularnijih modela, koji se može pronaći na cestama i terenima diljem svijeta, sigurno je Nissanov Patrol. U pravoj najezdi luksuznih SUV-ova dinosauri poput njega ili glavnog mu konkurenta Toyote Land Cruiser polako su počeli gubiti korak. Prvi je odgovor ponudila Toyota, predstavivši novi Land Cruiser u luksuznijem i ekskluzivnijem izdanju no ikada do sada. Odgovor Nissana nije trebalo dugo čekati, predstavljen u Abu Dhabiju, novi Patrol pravi je odgovor na zahtjeve koji moderni kupac predstavlja pred jedno ovakvo vozilo. Tradicija duga 60 godina u ovom je izdanju oplemenjena iznimno luksuznom i prostranom unutrašnjošću, najmodernijom tehnologijom i tradicionalno robusnom i izdržljivom mehanikom. Sedma generacija Patrola donosi dizajn prepoznatljivih, no i dalje iznimno konzervativnih linija, koje zbog toga, ali i ogromnih dimenzija izazivaju strahopoštovanje na cesti. Upravo je u polju voznih svojstava na asfaltu novi Patrol najviše odmakao od svojih prethodnika. Novi ovjes neovisna sva četiri kotača, zajedno s pregršt moderne tehnologije, poput Hydraulic Body Motion Control System, osigurava smanjeno naginjanje karoserije i osjetno poboljšani komfor u vožnji. Tu je i novi sustav pogona, naravno na sve kotače, koji nudi četiri moda rada (asfalt, pijesak, snijeg i kamenje) i osigurava maksimalnu prohodnost i kroz najnepristupačnije terene. Tu su i sustavi pomoći pri vožnji uzbrdo i nizbrdo, sustav koji nadzire pritisak zraka u gumama, snažnije kočniceÖ?Kako je prezentacija održana na Bliskom Istoku, predstavljen je tek jedan, benzinski agregat. Riječ je o novom modernom V8 benzincu koji iz 5,6-litara obujma uz pomoć direktnog ubrizgavanja goriva razvija 400 KS i 550 Nm okretnog momenta. Velika snaga prenosi se putem, također novog, sedambrzinskog automatskog mjenjača. Naravno, za Europsko će tržište Nissan ponudu obogatiti i dizelašem, no o kojem je agregatu točno riječ saznati ćemo na Ženevi, kada će biti poznati i svi ostali detalji novog Patrola.
