Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedes%20b%2067.jpg" border="1" width="560" height="280" /></div><p>U septembru, na ovogodišnjem Salonu automobila u Frankfurtu, biće
predstavljena nova generacija Mercedesa B klase. Ubrzo nakon premijere očekuje
se i početak prodaje.</p><p>Zanimljivo je da će pojavljivanje ovog automobila predstavljati značajan
pomak u odnosu na dosadašnje uzuse u autoindustriji. Naime, u platformu ovog
modela moći će da se ugrađuje čak pet različitih pogonskih sklopova: standardni
benzinski i dizel motori, potpuno električni pogon, gorivne ćelije, prirodni
gas, kao i hibrid s 3-cilindarskim motorom kao generatorom električne energije.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedes%20b%20677.jpg" border="1" width="560" height="280" /></div><p>Kod alternativnih verzija rezervoar za gorivo ili baterije biće postavljeni
u sendvič pod, koji će iz tog razloga pozadi da bude povišen za oko 8 cm. Veći
rezervoari, za vodonik ili prirodni gas nalaziće se ispod zadnjih sedišta u
prostoru koji je inače predviđen za rezervoar goriva u standardnoj, benzinskoj
ili dizel verziji.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/64687-mercedes%20b%20111.jpg" border="1" width="560" height="290" /></div><p>Konvencionalne verzije pokretaće novi benzinski i dizel motori, koji će da
budu upareni s novim sedmostepenim menjačem s dve spojnice. Turbobenzinac 1.6
razvijaće snagu od 125 i 160 KS, a najveći obrtni moment trebalo bi da postiže
već od 1.250 o/min. Benzinski i novi dizel motor, vrlo brzo posle premijere u B
klasi naći će se i u većim modelima, jer ih karakteriše značajno manja
potrošnja i emisija gasova.</p>
<p>Velika pažnja prilikom razvoja posvećena je i aerodinamici, tako da bi ovaj
model trebalo da ostvari koeficijent otpora vazduha manji od bilo kojeg
konkurenta iz ovog segmenta. Ovo će takođe pozitivno da se odrazi na
performanse i potrošnju goriva.</p><p>Pogon na prednje točkove biće standard, dok će u ponudi da postoji i pogon na
sva četiri točka. S obzirom da se radi o porodičnom automobilu, biće izdašno
opremljen naprednom bezbednosnom tehnologijom. </p>
<p>Izvor : Netauto.rs</p>
<p>Foto : Autobild.de<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedes%20b%2067.jpg" border="1" width="560" height="280" /></div><p>U septembru, na ovogodišnjem Salonu automobila u Frankfurtu, biće
predstavljena nova generacija Mercedesa B klase. Ubrzo nakon premijere očekuje
se i početak prodaje.</p><p>Zanimljivo je da će pojavljivanje ovog automobila predstavljati značajan
pomak u odnosu na dosadašnje uzuse u autoindustriji. Naime, u platformu ovog
modela moći će da se ugrađuje čak pet različitih pogonskih sklopova: standardni
benzinski i dizel motori, potpuno električni pogon, gorivne ćelije, prirodni
gas, kao i hibrid s 3-cilindarskim motorom kao generatorom električne energije.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedes%20b%20677.jpg" border="1" width="560" height="280" /></div><p>Kod alternativnih verzija rezervoar za gorivo ili baterije biće postavljeni
u sendvič pod, koji će iz tog razloga pozadi da bude povišen za oko 8 cm. Veći
rezervoari, za vodonik ili prirodni gas nalaziće se ispod zadnjih sedišta u
prostoru koji je inače predviđen za rezervoar goriva u standardnoj, benzinskoj
ili dizel verziji.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/64687-mercedes%20b%20111.jpg" border="1" width="560" height="290" /></div><p>Konvencionalne verzije pokretaće novi benzinski i dizel motori, koji će da
budu upareni s novim sedmostepenim menjačem s dve spojnice. Turbobenzinac 1.6
razvijaće snagu od 125 i 160 KS, a najveći obrtni moment trebalo bi da postiže
već od 1.250 o/min. Benzinski i novi dizel motor, vrlo brzo posle premijere u B
klasi naći će se i u većim modelima, jer ih karakteriše značajno manja
potrošnja i emisija gasova.</p>
<p>Velika pažnja prilikom razvoja posvećena je i aerodinamici, tako da bi ovaj
model trebalo da ostvari koeficijent otpora vazduha manji od bilo kojeg
konkurenta iz ovog segmenta. Ovo će takođe pozitivno da se odrazi na
performanse i potrošnju goriva.</p><p>Pogon na prednje točkove biće standard, dok će u ponudi da postoji i pogon na
sva četiri točka. S obzirom da se radi o porodičnom automobilu, biće izdašno
opremljen naprednom bezbednosnom tehnologijom. </p>
<p>Izvor : Netauto.rs</p>
<p>Foto : Autobild.de<br /></p>
<br>