Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20corolla%207.jpg" border="1" /></div><p>Na redu je i nova, i to već 11. generacija Toyotinog najprodavanijeg modela
Corolla, koja je svoju premijeru imala prošle noći u Santa Moniki u Kaliforniji.</p><p></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20corolla%2071.jpg" border="1" /></div><p>Ovde podsećanje da je Toyota u januaru ove godine na Salonu automobila u
Detroitu predstavila koncept vozilo Corolla Furia kojom je i najavila novu
generaciju Corolle.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20corolla%20901.jpg" border="1" /></div><p>Šta je ostalo od koncepta, odnosno koliko se razlikuje u odnosu na serijski
model sada možemo da vidimo na ovim prvim zvaničnim fotografijama.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20corolla%209.jpg" border="1" /></div><p>Ukratko, serijska 2014 Corolla ipak nije toliko atraktivna poput pomenutog Corolla
Furia concepta, ali je u svakom slučaju dopadljivija u odnosu na dosadašnji model.
Da li će tako misiti i kupci, pokazaće vreme.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20corolla%20711.jpg" border="1" /></div><p>2014 Corolla je dugačka 4639 mm, široka 1776 mm i visoka 1455 mm, što znači
da je za 99 mm duža, 16 mm šira i za 10 mm niža u odnosu na svog prethodnika.</p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/TS8NFsDYZqQ" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/TS8NFsDYZqQ" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Toyota obećava i prostraniji enterijer, budući da je međuosovinsko
rastojanje duže za 100 mm (sada 2700 mm), a putnici pozadi su dobili još 75 mm
prostora.</p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/y1LcEms0Rns" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/y1LcEms0Rns" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>U ponudi motora za američko tržište će se naći dva 1,8 litarska
četvorocilindrična benzinca, slabiji sa 132KS, kao i jači sa 140KS u Corolli Eco.
Toyota navodi da će Corolla Eco (između ostalog ima poboljšanu aerodinamiku i
gume sa smanjenim otporom kotrljanja) na autoputu imati potrošnju goriva od 5,8
l/100 km.</p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/UrxHAn6SHJ4" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/UrxHAn6SHJ4" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Kupcima će se nuditi tri menjača: šestostepeni manuelni, četvorostepeni
automatik u Corolli L, kao i nova sedmostepena CVT transmisija CVTi-S.</p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/4Ddr3sEcHqk" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/4Ddr3sEcHqk" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Cene za sada nisu saopštene, a što se početka prodaje tiče, Toyota navodi da
će Corolla modelske godine 2014 Amerikancima biti dostupna kasnje tokom ove
godine.</p><p>Ivan Mitić - Autoblog.rs </p>
<p><em>Na kraju i prve slike nove Corolle za evropsko tržište (čiji detalji međutim tek slede)<br /></em></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20corolla%20801.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20corolla%20804.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20corolla%208.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20corolla%2080.jpg" border="1" /></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20corolla%207.jpg" border="1" /></div><p>Na redu je i nova, i to već 11. generacija Toyotinog najprodavanijeg modela
Corolla, koja je svoju premijeru imala prošle noći u Santa Moniki u Kaliforniji.</p><p></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20corolla%2071.jpg" border="1" /></div><p>Ovde podsećanje da je Toyota u januaru ove godine na Salonu automobila u
Detroitu predstavila koncept vozilo Corolla Furia kojom je i najavila novu
generaciju Corolle.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20corolla%20901.jpg" border="1" /></div><p>Šta je ostalo od koncepta, odnosno koliko se razlikuje u odnosu na serijski
model sada možemo da vidimo na ovim prvim zvaničnim fotografijama.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20corolla%209.jpg" border="1" /></div><p>Ukratko, serijska 2014 Corolla ipak nije toliko atraktivna poput pomenutog Corolla
Furia concepta, ali je u svakom slučaju dopadljivija u odnosu na dosadašnji model.
Da li će tako misiti i kupci, pokazaće vreme.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20corolla%20711.jpg" border="1" /></div><p>2014 Corolla je dugačka 4639 mm, široka 1776 mm i visoka 1455 mm, što znači
da je za 99 mm duža, 16 mm šira i za 10 mm niža u odnosu na svog prethodnika.</p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/TS8NFsDYZqQ" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/TS8NFsDYZqQ" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Toyota obećava i prostraniji enterijer, budući da je međuosovinsko
rastojanje duže za 100 mm (sada 2700 mm), a putnici pozadi su dobili još 75 mm
prostora.</p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/y1LcEms0Rns" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/y1LcEms0Rns" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>U ponudi motora za američko tržište će se naći dva 1,8 litarska
četvorocilindrična benzinca, slabiji sa 132KS, kao i jači sa 140KS u Corolli Eco.
Toyota navodi da će Corolla Eco (između ostalog ima poboljšanu aerodinamiku i
gume sa smanjenim otporom kotrljanja) na autoputu imati potrošnju goriva od 5,8
l/100 km.</p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/UrxHAn6SHJ4" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/UrxHAn6SHJ4" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Kupcima će se nuditi tri menjača: šestostepeni manuelni, četvorostepeni
automatik u Corolli L, kao i nova sedmostepena CVT transmisija CVTi-S.</p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/4Ddr3sEcHqk" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/4Ddr3sEcHqk" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Cene za sada nisu saopštene, a što se početka prodaje tiče, Toyota navodi da
će Corolla modelske godine 2014 Amerikancima biti dostupna kasnje tokom ove
godine.</p><p>Ivan Mitić - Autoblog.rs </p>
<p><em>Na kraju i prve slike nove Corolle za evropsko tržište (čiji detalji međutim tek slede)<br /></em></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20corolla%20801.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20corolla%20804.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20corolla%208.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20corolla%2080.jpg" border="1" /></div>
<br />
<br />