Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mazda_3_2014_nova_unik_04_800_600.jpg" border="1" /></div><p>Nakon prezentacije nove "šestice", iz Mazde će uskoro stići i nova
generacija "trojke" (na nekim tržištima kao Mazda Axela).</p>
<p> Mazda inače navodi da je za deset godina postojanja njihova
"trojka" (u dve generacije) prodata u 3,6 miliona primeraka. Prva
generacija od 2003. do 2009. je našla 2,2 miliona kupaca, dok je druga
generacija od 2009. do danas prodata u oko 1,4 miliona komada. Japanci takođe
sa ponosom ističu da Mazda3 osvojila ukupno 136 različitih nagrada.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mazda_3_2014_nova_unik_05_800_600.jpg" border="1" /></div><p>Da se vratimo novoj, i to trećoj generaciji. Već ranije smo videli više
špijunskih slika i rendera nove "trojke", a najavljeno je i da će 26.
juna biti objavljene prve zvanične fotografije i detalji, što se sada i desilo.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mazda_3_2014_nova_unik_06_800_600.jpg" border="1" /></div><p>Kao što se vidi po ovim prvim slikama, izgled Mazde3 je inspirisan novom
Mazdom6, ali sem novog izgleda pažnju privlače i prostraniji enterijer,
bogatija oprema i osvežena paleta motora.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mazda_3_2014_nova_unik_07_800_600.jpg" border="1" /></div><p>Što se dimenzuija tiče, nova Mazda3 je dugačka 4465 mm,
široka 1795 mm (+ 40 mm), visoka 1450 mm (- 20 mm), dok je međuosovinsko
rastojanje sa 2700 mm duže za 60 mm od prethodnog modela. Najavljuje se više
mesta za putnike pozadi, zapremina prtljažnika u osnovnoj konfiguraciji iznosi
350 litara, rezervorar za gorivo može da primi 51 litar, točkovi su od 16 do 18
inča (gume 205/60 R16 i 215/45 R18), a ovde i podatak da koeficijent otpora
vazduhu iznosi 0.275. </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mazda_3_2014_nova_unik_08_800_600.jpg" border="1" /></div><p><span>Što se palete motora tiče, u početku će kupcima biit dostupna tri benzinca i
jedan dizelaš.</span>
</p><span></span><p class="MsoNormal"><span>Benzinci su
SKYACTIV-G 1.5 (1496 kubika) sa 74 kW/100KS pri 6000 o/min. i 150 Nm pri 4000
o/min, zatim SKYACTIV-G 2.0 (1998 kubika) sa 88 kW/120KS pri 6000 o/min. i 210
Nm pri 4000 o/min., kao i SKYACTIV-G 2.0 u verziji sa 121 kW/165KS pri 6000
o/min. i 210 Nm pri 4000 o/min.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Jedini dizelaš
(bar na početku) je SKYACTIV-D 2.2 (2184 kubika) koji raspolaže sa 110 kW/150KS
pri 4500 o/min. i 380 Nm obrtnog momenta pri 1800 o/min.</span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mazda_3_2014_nova_unik_09_800_600.jpg" border="1" /></div><p><span>Mazda3 sa
benzincem od 100KS ima težinu od 1190 kg, verzija sa 120KS ima 1205 kg, najjači
benzinac sa 165KS ima 1220 kg, a 1320 kg je težina dizelaša sa 150KS.</span>
</p><span></span><p class="MsoNormal"><span>Standardno će se
ugrađivati šestostepeni manuelni menjač, a kod benzinca sa 120KS i dizelaša će
biti dostupan i šestostepeni automatik.</span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mazda_3_2014_nova_unik_10_800_600.jpg" border="1" /></div><p><span>Mazda3 SKYACTIV-G
1.5 od 0 do 100 km/h ubrzava za 10,8 sekundi i može do maksimalnih 182 km/h,
Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 sa 120KS do stotke stiže za 8,9 sekundi i postiže 195
km/h (10,7 sec i 194 km/h za automatik), Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 sa 165KS do 100
km/h ubrzava za 8,2 sekunde i može do 210 km/h, dok Mazda3 SKYACTIV-D 2.2 dizel
do stotke stiže za 8,7 sekundi i postiže najveću brzinu od 210 km/h (9,7 sec i
201 km/h za automatik).</span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mazda_3_2014_nova_unik_12_800_600.jpg" border="1" /></div><p><span>U opremi će se
između ostalog naći prednji i bočni vazdušni jastuci i vazdušne zavese, </span>Head-up
displej Active Driving Display, <span>7-inčni
ekran osetljiv na dodir, sistem koji vozača upozorava na vozilo u mrtvom uglu,
adaptivni cruise control, sistem koji vozača upozorava da je izašao iz svoje
trake, sistem preventivnog kočenja Smart Brake Support...</span>
</p><span></span><p class="MsoNormal"><span>Više podataka
(cene, paketi opreme...) će biti saopšteno naknadno, kako se bude približao
početak prodaje (jesen ove godine).</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Takođe, na Salonu
automobila u Ženevi 2014. godine možemo očekivati i sportsku MPS verziju.</span></p>
<p><span>Ivan Mitić – Autoblog.rs</span></p>
Foto via Autoforum.cz
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mazda_3_2014_nova_unik_04_800_600.jpg" border="1" /></div><p>Nakon prezentacije nove "šestice", iz Mazde će uskoro stići i nova
generacija "trojke" (na nekim tržištima kao Mazda Axela).</p>
<p> Mazda inače navodi da je za deset godina postojanja njihova
"trojka" (u dve generacije) prodata u 3,6 miliona primeraka. Prva
generacija od 2003. do 2009. je našla 2,2 miliona kupaca, dok je druga
generacija od 2009. do danas prodata u oko 1,4 miliona komada. Japanci takođe
sa ponosom ističu da Mazda3 osvojila ukupno 136 različitih nagrada.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mazda_3_2014_nova_unik_05_800_600.jpg" border="1" /></div><p>Da se vratimo novoj, i to trećoj generaciji. Već ranije smo videli više
špijunskih slika i rendera nove "trojke", a najavljeno je i da će 26.
juna biti objavljene prve zvanične fotografije i detalji, što se sada i desilo.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mazda_3_2014_nova_unik_06_800_600.jpg" border="1" /></div><p>Kao što se vidi po ovim prvim slikama, izgled Mazde3 je inspirisan novom
Mazdom6, ali sem novog izgleda pažnju privlače i prostraniji enterijer,
bogatija oprema i osvežena paleta motora.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mazda_3_2014_nova_unik_07_800_600.jpg" border="1" /></div><p>Što se dimenzuija tiče, nova Mazda3 je dugačka 4465 mm,
široka 1795 mm (+ 40 mm), visoka 1450 mm (- 20 mm), dok je međuosovinsko
rastojanje sa 2700 mm duže za 60 mm od prethodnog modela. Najavljuje se više
mesta za putnike pozadi, zapremina prtljažnika u osnovnoj konfiguraciji iznosi
350 litara, rezervorar za gorivo može da primi 51 litar, točkovi su od 16 do 18
inča (gume 205/60 R16 i 215/45 R18), a ovde i podatak da koeficijent otpora
vazduhu iznosi 0.275. </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mazda_3_2014_nova_unik_08_800_600.jpg" border="1" /></div><p><span>Što se palete motora tiče, u početku će kupcima biit dostupna tri benzinca i
jedan dizelaš.</span>
</p><span></span><p class="MsoNormal"><span>Benzinci su
SKYACTIV-G 1.5 (1496 kubika) sa 74 kW/100KS pri 6000 o/min. i 150 Nm pri 4000
o/min, zatim SKYACTIV-G 2.0 (1998 kubika) sa 88 kW/120KS pri 6000 o/min. i 210
Nm pri 4000 o/min., kao i SKYACTIV-G 2.0 u verziji sa 121 kW/165KS pri 6000
o/min. i 210 Nm pri 4000 o/min.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Jedini dizelaš
(bar na početku) je SKYACTIV-D 2.2 (2184 kubika) koji raspolaže sa 110 kW/150KS
pri 4500 o/min. i 380 Nm obrtnog momenta pri 1800 o/min.</span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mazda_3_2014_nova_unik_09_800_600.jpg" border="1" /></div><p><span>Mazda3 sa
benzincem od 100KS ima težinu od 1190 kg, verzija sa 120KS ima 1205 kg, najjači
benzinac sa 165KS ima 1220 kg, a 1320 kg je težina dizelaša sa 150KS.</span>
</p><span></span><p class="MsoNormal"><span>Standardno će se
ugrađivati šestostepeni manuelni menjač, a kod benzinca sa 120KS i dizelaša će
biti dostupan i šestostepeni automatik.</span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mazda_3_2014_nova_unik_10_800_600.jpg" border="1" /></div><p><span>Mazda3 SKYACTIV-G
1.5 od 0 do 100 km/h ubrzava za 10,8 sekundi i može do maksimalnih 182 km/h,
Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 sa 120KS do stotke stiže za 8,9 sekundi i postiže 195
km/h (10,7 sec i 194 km/h za automatik), Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 sa 165KS do 100
km/h ubrzava za 8,2 sekunde i može do 210 km/h, dok Mazda3 SKYACTIV-D 2.2 dizel
do stotke stiže za 8,7 sekundi i postiže najveću brzinu od 210 km/h (9,7 sec i
201 km/h za automatik).</span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mazda_3_2014_nova_unik_12_800_600.jpg" border="1" /></div><p><span>U opremi će se
između ostalog naći prednji i bočni vazdušni jastuci i vazdušne zavese, </span>Head-up
displej Active Driving Display, <span>7-inčni
ekran osetljiv na dodir, sistem koji vozača upozorava na vozilo u mrtvom uglu,
adaptivni cruise control, sistem koji vozača upozorava da je izašao iz svoje
trake, sistem preventivnog kočenja Smart Brake Support...</span>
</p><span></span><p class="MsoNormal"><span>Više podataka
(cene, paketi opreme...) će biti saopšteno naknadno, kako se bude približao
početak prodaje (jesen ove godine).</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Takođe, na Salonu
automobila u Ženevi 2014. godine možemo očekivati i sportsku MPS verziju.</span></p>
<p><span>Ivan Mitić – Autoblog.rs</span></p>
Foto via Autoforum.cz
<br />
<br />
