Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/euroncap%20toyota%20aygo.jpg" border="1" /></div><p>Nezavisna organizacija za sprovođenje testova bezbednosti - Euro NCAP, danas
je objavila rezultate testiranja mini automobila. Reč je o Toyoti Aygo,
Citroenu C1 i Peugeotu 107.</p>
<p> Ovi automobili su u poslednjoj seriji testova osvojili samo tri zvezdice za
bezbednost putnika, mada su, navodi Euro NCAP, nedavno prošli kroz facelift.</p>
<p>Tokom testiranja prvih verzija ove trojke, 2005. godine automobili su osvojili
rezultat od četiri zvezdice za zaštitu odraslih putnika, ali Euro NCAP je u
međuvremenu pooštrio svoje kriterijume.</p>
<p>Dr Michiel van Ratingen, glavni sekretar organizacije Euro NCAP je izjavio:
"Naši protokoli testiranja su se značajno razvili tokom poslednjih
nekoliko godina. Sada sprovodimo više testova, a zahtevi su veći. Ipak, uprkos
tome, mnogi proizvođači su uspeli da naprave svoje automobile tako da ostvare
maksimalni rezultat.</p>
<p>S druge strane, svedoci smo i da neki proizvođači nastavljaju da nude svoje
popularne modele bez uvođenja potrebnih unapređenja bezbednosti. Takvi modeli
automobila zaostaju za drugim, naprednijim vozilima koja se takmiče u istoj
kategoriji".</p>
<p>Toyoti Aygo, kao i njenim francuskim "blizancima" u serijskoj
opremi nedostaju bezbednosni sistemi kao što su bočni vazdušni jastuci ili elektronski
sistem stabilnosti (ESP). Ipak, Toyota i grupacija PSA su najavili da će ovi
modeli do jula 2013. na svim evropskim tržištima dobiti bočne vazdušne jastuke
napred, vazdušne zavese, ESP, podsetnik za nezakopčani sigurnosni pojas i dva
Isofix priključka pozadi.</p>
<p>Euro NCAP je objavio i da su testiranja sprovedena uz korišćenje navedene
opreme (koja trenutno nije serijska), kao i to da bi bez nje rezultati
verovatno bili još lošiji od osvojene tek 3 zvezdice.</p>
<p>I dok se osvežene edicije Toyote Aygo, Citroena C1 i Peugeota 107 na
tržištima predstavljaju kao novi modeli, jasno je da njihovi proizvođači nisu
uspeli da zadrže korak sa aktuelnim bezbednosnim standardima, napominje se u
saopštenju organizacije Euro NCAP.</p>
<p>Izvor: Autonet.hr</p><p>Foto: Euro NCAP</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/euroncap%20toyota%20aygo.jpg" border="1" /></div><p>Nezavisna organizacija za sprovođenje testova bezbednosti - Euro NCAP, danas
je objavila rezultate testiranja mini automobila. Reč je o Toyoti Aygo,
Citroenu C1 i Peugeotu 107.</p>
<p> Ovi automobili su u poslednjoj seriji testova osvojili samo tri zvezdice za
bezbednost putnika, mada su, navodi Euro NCAP, nedavno prošli kroz facelift.</p>
<p>Tokom testiranja prvih verzija ove trojke, 2005. godine automobili su osvojili
rezultat od četiri zvezdice za zaštitu odraslih putnika, ali Euro NCAP je u
međuvremenu pooštrio svoje kriterijume.</p>
<p>Dr Michiel van Ratingen, glavni sekretar organizacije Euro NCAP je izjavio:
"Naši protokoli testiranja su se značajno razvili tokom poslednjih
nekoliko godina. Sada sprovodimo više testova, a zahtevi su veći. Ipak, uprkos
tome, mnogi proizvođači su uspeli da naprave svoje automobile tako da ostvare
maksimalni rezultat.</p>
<p>S druge strane, svedoci smo i da neki proizvođači nastavljaju da nude svoje
popularne modele bez uvođenja potrebnih unapređenja bezbednosti. Takvi modeli
automobila zaostaju za drugim, naprednijim vozilima koja se takmiče u istoj
kategoriji".</p>
<p>Toyoti Aygo, kao i njenim francuskim "blizancima" u serijskoj
opremi nedostaju bezbednosni sistemi kao što su bočni vazdušni jastuci ili elektronski
sistem stabilnosti (ESP). Ipak, Toyota i grupacija PSA su najavili da će ovi
modeli do jula 2013. na svim evropskim tržištima dobiti bočne vazdušne jastuke
napred, vazdušne zavese, ESP, podsetnik za nezakopčani sigurnosni pojas i dva
Isofix priključka pozadi.</p>
<p>Euro NCAP je objavio i da su testiranja sprovedena uz korišćenje navedene
opreme (koja trenutno nije serijska), kao i to da bi bez nje rezultati
verovatno bili još lošiji od osvojene tek 3 zvezdice.</p>
<p>I dok se osvežene edicije Toyote Aygo, Citroena C1 i Peugeota 107 na
tržištima predstavljaju kao novi modeli, jasno je da njihovi proizvođači nisu
uspeli da zadrže korak sa aktuelnim bezbednosnim standardima, napominje se u
saopštenju organizacije Euro NCAP.</p>
<p>Izvor: Autonet.hr</p><p>Foto: Euro NCAP</p>
<br />
<br />