Naslednik Ferrarija Enzo Stize U Prvoj Polovini 2013. Godine

[dpower]

</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/89891-ferrari%20f70.jpg" border="1" /></div><p>Nedavno je objavljena vest da Ferrari naslednika svog supersportskog modela
Enzo (proizvodio se između 2002. i 2004. godine) ipak neće predstaviti u
januaru 2013. godine na Salonu automobila u Detroitu, pa se njegova premijera očekuje u
martu na Salonu u Ženevi ili u aprilu u &Scaron;angaju.</p>

<p> Kako bi novi Ferrari (interne oznake F150, a u medijima najavljivan i kao
F70) mogao da izgleda, pokazuje i ovaj render koji objavljuje britanski Autocar.
&nbsp;</p>

<p><span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial">Kako su ranije najavili iz Ferrarija,
naslednik Enza će biti najbrži i najsnažniji ikada napravljeni Ferrari. Italijanski Autoblog.it navodi da će imati manje od 1200 kg, a
Autocar u svom novom broju pominje 1100 kg.</span></p>

<p><span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial">Po ranijim najavama, ubrzanje od 0 do 100
km/h će trajati samo oko 2,5 sekunde.</span></p>

<p><span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial">Novi Ferrari će biti hibrid (</span>V12
benzinac i KERS sistem) sa 850KS (po Autocaru) ili sa vi&scaron;e od 900KS (po sajtu
Autoblog.it). </p>

<p><span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial">&Scaron;to se cene tiče, Autocar pi&scaron;e da se radi o
800.000 funti (oko milion evra), a Autoblog.it<span>&nbsp; </span>pominje 1,5 miliona evra. </span></p>

<p><span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial">Ivan Mitić &ndash; Autoblog.rs</span></p>

<p><span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial">Render: Autocar.co.uk</span></p>

<br />


<br />

 

[Yellow]

Svaka čast ferrariju, ali mi je ovo malo bezveze. Ovo je u biti nasljednik najboljeg ferrarija svih vremena, koji je načinjen u ime osnivača marke. Trebali su se malo više potruditi oko Enza i napraviti ga jebeno dobrim, da uopće nebude potrebe za njegovim nasljednikom, i tako odati počast velikanu automobilizma!!!

 

[Porschefan]

Ovdje je riječ o trgovini .
F40 i F50 su i dalje No1. Monstrumi i bez jebene elektronike, vibratora i ostalih pomagala. :icon_smile:

 

[sarmaguru]

Baš kako Yellow kaže, dobrano bi se trebali potrudit, ovo izgleda ko premodelirani enzo.

Porschefan pa F50 je pun elektronike
Dostojni nasljednik F40 je enzo, ali ovaj najavljeni definitivno nije nasljednik (što se tiče izgleda)

 

[Porschefan]

Jest F50 pun elektronike ali u odnosu na 275 GTB/4