Najpouzdaniji evropski polovni automobil

Najpouzdaniji evropski polovni automobil

Pred Pariski salon, najiščekivaniji salon u Evropi koji otvara svoje kapije za nekoliko dana, Waranty Direct, prva direktna osiguravajuća kuća te vrste u Velikoj Britaniji osnovana 1997. godine., je objavila rezultat istraživanja koji je to najpouzdanijeg automobila u Evropi : Rezultat je Mercedes Benz E klase (2006-2009).

img_6627e_saloon_gallery_wallpaper_03_1280x1024_de_12_2007.jpg


I dok svet hrli ka egzotičnim i naprednim automobilima sutrašnjice, Waranty Direct studija se oslanja na svakodnevne automobile evropskih brendova koji se kreću drumovima širom Starog kontinenta.

Veliki nemački sedan možda nije nešto zbog čega zastaje dah, ali uprkos veličini i naprednoj tehnologiji u njemu, pokazao je i zavidnu pouzdanost, sa kvarovima na svakom desetom automobilu prosečno na godišnjem nivou.

Waranty Direct je analizirao oko 20.000 osiguranih vozila evropskih brendova starosti 3-6 godina za izračunavanje indeksa pouzdanosti.

Na drugom kraju skale pouzdanosti, zapanjujućih 85% Land Rover Discovery (2004-2009) modela pokrivenih Waranty Direct polisom je imalo problema u poslednjih 12 meseci, prati ga Bentley Continental GT (2003-2010)sa 78% automobila kojima je bila potrebna pažnja.

Škoda, nekada brend koji je služio za sprdnju, trenutno proizvodi drugo najpouzdanije vozilo u Evropi, kompaktni model Fabia (2007-), čijih 15% vlasnika plaća neplanirane popravke godišnje. Sledeći na listi su Smart ForTwo (2007-) i Volvo C70 (2006-).

Najskuplja pojedinačna popravka među 10 najniže rangiranih automobila je koštala 12.700 evra za kvar na BMW Seriji 7, dok je najskuplja popravka prijavljena na Škodi Fabiji iznosila 225 evra. Naravno, ova dva automobila nikako nisu u istoj klasi, ali nisu ni po prijavljenim kvarovima.

Direktor Waranty Direck kuće, Duncan McClure Fisher, je izjavio: “Zanimljivo je videti jedan Mercedes na vrhu tabele najpouzdanijih evropskih automobila. Velik je po dimenzijama i krcat komplikovanom tehnologijom, koja često zna da bude veoma nestabilna u radu i nikako nije dobar recept za pouzdan automobil, ali je ipak dokazao da je odličan.

Sa Pariskim salonom iza ugla, smatrali smo da je sada idealan trenutak za otkrivanje rezultata istraživanja koji je to automobil evropskih brendova zaslužio titulu najpouzdanijeg.

Održavanje automobila je skuplje nego ikada, posebno kada zađe u četvrtu ili petu godinu starosti i većini istekne fabrička garancija.Ukoliko temeljno istražite i kupite pravi autmobil, ili se barem zaštitite adekvatnim osiguranjem, bićete u značajno boljoj poziciji.”

1348592073_44.jpg
 
Član
Ne bih rekao da ovaj model (restyling) ima problem sa menjacem, a stavili su tamo model 2006-2009.
 
Član
@Suki ja neznam odakle ti to....... Ako znaš jednu ili dvije da im je otišao mjenjač, to automatski ne znači da E klasa nevalja. Tako ljudi percipiraju i Fiate, i smeće od auta, Francuze, kao što kaže Zela, a vidi ih na listi......
 
Član
Ovo je zabrinjavajuce da nema nijednog VW-a, a posebno Golfa na listi :lol:

A Citroen - Axle i suspension, sta bi drugo njih mucilo nego onaj zadnji ovjes sa 6 lezajeva :D
 
Malo je glupo generalizovati sve E klase. Problem sa mjenjacem je bio, ali ne u tolikoj mjeri. Problem se javljao u tome sto su hladnjaci "VALEO" imali gresku te su pustali antifriz koji se mjesao sa uljem u mjenjacu, i tako su nastali problemi. Jos jedan problem mjenjaca je sto kod nasih ljudi uglavnom vlada ono "Vozi dok ne stane". Pozitivna stvar kod Mercedesa, sto skoro svaki (a mozda i svaki) model ima svoj facelift, na kojem su ispravljenje mnoge greske koje su uocene,, ubacivanje novih motora i sl. I tako je i ovom slucaju, proglasena je restajling E klasa, za koju jos nisam cuo/procitao da se neko zalio ;)
 
Član
Ne znam odakle ova e klasa na prvom mjestu kad je bio clanak da sa tom serijom njemacki taxisiti imaju problema i da je izbjegaju, dok je prethodni tzv okac bio ko tenk posebo serija e 290 TD :icon_smile:
 
Top