Moj passi koja brzinska slika
- Začetnik teme Injection
- Datum pokretanja
Moj passi koja brzinska slika
- Začetnik teme Injection
- Datum pokretanja
- Status
Član
RE: Moj passi b3 LPG (video)
slike:icon_question:
slike:icon_question:
Početnik
RE: Moj passi b3 LPG (video)
e dobar pasonja
jel sad brži? kakva mu je potrošnja? imaš li atest za plin i kuku?!
one nalepnice su ti dostupne na svakoj pumpi,a i kul čuče. video sam na jednoj LADI NIVI
pozdrav, i informiši nas i dalje
e dobar pasonja
jel sad brži? kakva mu je potrošnja? imaš li atest za plin i kuku?!
one nalepnice su ti dostupne na svakoj pumpi,a i kul čuče. video sam na jednoj LADI NIVI
pozdrav, i informiši nas i dalje
Član
RE: Moj passi b3 LPG (video)
jbg care ella je ttamo u tebe postala da imas ruznu masku na passatu tako sam je lako podsjetio nemoj to shvacat zaozbiljno
Mogu ti rec motor nije previse jak i sto se tice ustede vrlo je dobar jer njegovih 55kw ode iz mostara do splita i vrati se za pisljivih 17 KM ali opet s druge strane ipak je to benzin s ajnspricom pa kada u trenutku voznje prebacis na benzin tolika je promjena da ces cak osjetit i trzaj Da ti pravo kazem ja ne razumijem kako on ide onako a 18 motor 55kw kod preticanja s imalo imalo zaleta uopce ne treba vracat brzinu iz 5 u 4 iako vozis oko 70 jer pravi trzaj u petoj ko u 4.
Na kraju krajeva sve sto bi rraadio na motoru bi bilo promjena svih zastarjelih djelova i s vana lakiranje a iznutra sve originalno mozda koja sitnica naprednija i mislim da bi ostao dobar.
zen3dom je napisao(la):Injection je napisao(la):
jbg care ella je ttamo u tebe postala da imas ruznu masku na passatu tako sam je lako podsjetio nemoj to shvacat zaozbiljno
Mogu ti rec motor nije previse jak i sto se tice ustede vrlo je dobar jer njegovih 55kw ode iz mostara do splita i vrati se za pisljivih 17 KM ali opet s druge strane ipak je to benzin s ajnspricom pa kada u trenutku voznje prebacis na benzin tolika je promjena da ces cak osjetit i trzaj Da ti pravo kazem ja ne razumijem kako on ide onako a 18 motor 55kw kod preticanja s imalo imalo zaleta uopce ne treba vracat brzinu iz 5 u 4 iako vozis oko 70 jer pravi trzaj u petoj ko u 4.
Na kraju krajeva sve sto bi rraadio na motoru bi bilo promjena svih zastarjelih djelova i s vana lakiranje a iznutra sve originalno mozda koja sitnica naprednija i mislim da bi ostao dobar.
- Status