Da li se pri standardnom postupku poravnanja geometrije trapa ("optika trapa", "špura") može izmjeriti da li je šasija vozila iskrivljena, tj. da li je vozilo "ušinuto"?
Dakle, kada se vozilo odveze u neku uobičajenu radnju gdje rade uslugu poravnanja geometrije trapa (laserima, ne špagama), da li prosječni radnik koji svakodnevno radi ta poravnanja može ustanoviti da li je šasija vozila ukrivljena?
Znam da u BiH (zavisno od područja) postoji nekoliko vrhunski opremljenih radnji po ovom pitanju (npr. Autodelta u Sarajevu i Ferhatović u Blažuju), i oni zasigurno ovo mogu ustanoviti.
Međutim, pitanje je da li to može i svaka "prosječno opremljena" radiona koja radi ove vrste poslova.
Dakle, kada se vozilo odveze u neku uobičajenu radnju gdje rade uslugu poravnanja geometrije trapa (laserima, ne špagama), da li prosječni radnik koji svakodnevno radi ta poravnanja može ustanoviti da li je šasija vozila ukrivljena?
Znam da u BiH (zavisno od područja) postoji nekoliko vrhunski opremljenih radnji po ovom pitanju (npr. Autodelta u Sarajevu i Ferhatović u Blažuju), i oni zasigurno ovo mogu ustanoviti.
Međutim, pitanje je da li to može i svaka "prosječno opremljena" radiona koja radi ove vrste poslova.
