Mbk Mercedes Sl 65 Amg Black Series P 1000 Postigao 350 5 Km H
- Začetnik teme dpower
- Datum pokretanja
Mbk Mercedes Sl 65 Amg Black Series P 1000 Postigao 350 5 Km H
- Začetnik teme dpower
- Datum pokretanja
Član
RS6 MTM, M5 G-Power i Brabus Rocket su LIMUZINE ili SEDANI, koji imaju puno bolju aerodinamiku, tj. puno bolje sijeku zrak od automobila sportskog izgleda (sa kratkim, širokim i odsječenim linijama) čije su karoserije i napravljene da auto pritišću uz cestu pri velikim brzinama.
Znam da će opet neki "znalci" reći da sam smješan i da pričam gluposti, zapravo su pojedinci smješni kada je u pitanju tema o najvećoj brzini. (TEMA : Opel Astra cdti ide 260 km/h sa 225ks.)
Ne postoji bolji dokaz od ovoga da je aerodinamika najbitnija za najveće brzine.
preko 1000 KS, i šta? Ništa. Brže su limuzine od 600-700.
Hvala i do slušanja!! :icon_biggrin:
Znam da će opet neki "znalci" reći da sam smješan i da pričam gluposti, zapravo su pojedinci smješni kada je u pitanju tema o najvećoj brzini. (TEMA : Opel Astra cdti ide 260 km/h sa 225ks.)
Ne postoji bolji dokaz od ovoga da je aerodinamika najbitnija za najveće brzine.
preko 1000 KS, i šta? Ništa. Brže su limuzine od 600-700.
Hvala i do slušanja!! :icon_biggrin:
Član
_Bugatti Veyron Super Sport:431 km/h,0-100 km/h in 2.5 sec.Motore W16 da 1200 CV
-2009 SSC Ultimate Aero: 411 km/h, 0-100 km/h in 2.7 sec. Motore V8 biturbo da 1183 CV
-Bugatti Veyron: 404 km/h 0-100 km/h in 2.5 secs. Motore W16 da 1001 CV
-Saleen S7 Twin-Turbo: 396 km/h, 0-100 km/h in 3.2 secs. V8 biturbo da 750 CV
-Koenigsegg CCX: 392 km/h, 0-100 km/h in 3.2 secs. V8 da 806 CV
-McLaren F1: 384 km/h, 0-100 km/h in 3.2 secs. V12 di origine BMW da 627 CV
-Ferrari Enzo: 347 km/h, 0-100 km/h in 3.4 secs. V12 da 660 CV
-Jaguar XJ220: 347 km/h, 0-100 km/h in 3.8 secs. V6 biturbo da 542 CV
-Pagani Zonda F: 344 km/h, 0-100 km/h in 3.5 secs. V12 di origine Mercedes da 650 CV
-Lamborghini Murcielago LP640: 337 km/h, 0-100 km/h in 3.3 secs. V12 da 640 CV
-Porsche Carrera GT: 328 km/h, 0-100 km/h in 3.9 secs. V10 da 612 CV
Ovo su testirane brzine pd nadzorom TUV komisije,ne vidim limuzinu nikakvu ovdje...
-2009 SSC Ultimate Aero: 411 km/h, 0-100 km/h in 2.7 sec. Motore V8 biturbo da 1183 CV
-Bugatti Veyron: 404 km/h 0-100 km/h in 2.5 secs. Motore W16 da 1001 CV
-Saleen S7 Twin-Turbo: 396 km/h, 0-100 km/h in 3.2 secs. V8 biturbo da 750 CV
-Koenigsegg CCX: 392 km/h, 0-100 km/h in 3.2 secs. V8 da 806 CV
-McLaren F1: 384 km/h, 0-100 km/h in 3.2 secs. V12 di origine BMW da 627 CV
-Ferrari Enzo: 347 km/h, 0-100 km/h in 3.4 secs. V12 da 660 CV
-Jaguar XJ220: 347 km/h, 0-100 km/h in 3.8 secs. V6 biturbo da 542 CV
-Pagani Zonda F: 344 km/h, 0-100 km/h in 3.5 secs. V12 di origine Mercedes da 650 CV
-Lamborghini Murcielago LP640: 337 km/h, 0-100 km/h in 3.3 secs. V12 da 640 CV
-Porsche Carrera GT: 328 km/h, 0-100 km/h in 3.9 secs. V10 da 612 CV
Ovo su testirane brzine pd nadzorom TUV komisije,ne vidim limuzinu nikakvu ovdje...
Član
Nabrojao si neke supersportske automobile koje se usput zovu i serijski. Toliko snažne serijske limuzine ne postoje osim Mercedesa S65 AMG i Bentleyja Continental Flying Spur SPEED (610 ks, 325 km/h).
Ostale su ograničene na 250 km/h, i ni jedna nema preko 600 ks.
S druge strane, na primjer, Murcielago LP 640 uhvati 337 km/h i to je najviše šta može, a Brabus E V12, sa istom snagom kao Murcielago ide preko 350 km/h, zapravo ograničen je na 350. Ovo je samo jedan primjer.
Saleen S7 nikada nije uspio postići ovu navedenu brzinu, ovo je samo deklarirana najveća brzina.
Kada je nastao Jaguar XJ 220 cilj je bio stvoriti najbrži cestovni automobil, ali u najvećoj brzini, "samo" 550ks, a brzina skoro 350 km/h. Znači minimalni potisak na podlogu, maksimalana brzina na pravcu. S druge strane, pogledaj Enzo, Zondu, CarreruGT (660ks, 650 ks, 612 ks) brzine 350, 340, 328.
Zašto su puno snažniji a idu isto ili sporije od XJ 220? Šta ih koči?
Ostale su ograničene na 250 km/h, i ni jedna nema preko 600 ks.
S druge strane, na primjer, Murcielago LP 640 uhvati 337 km/h i to je najviše šta može, a Brabus E V12, sa istom snagom kao Murcielago ide preko 350 km/h, zapravo ograničen je na 350. Ovo je samo jedan primjer.
Saleen S7 nikada nije uspio postići ovu navedenu brzinu, ovo je samo deklarirana najveća brzina.
Kada je nastao Jaguar XJ 220 cilj je bio stvoriti najbrži cestovni automobil, ali u najvećoj brzini, "samo" 550ks, a brzina skoro 350 km/h. Znači minimalni potisak na podlogu, maksimalana brzina na pravcu. S druge strane, pogledaj Enzo, Zondu, CarreruGT (660ks, 650 ks, 612 ks) brzine 350, 340, 328.
Zašto su puno snažniji a idu isto ili sporije od XJ 220? Šta ih koči?
Član
Sto se tice aerodinamike,svakako da pri velikim brzinama igra odlucujucu ulogu.Ali se ne slazem sa tobom da limuzine imaju bolju aerodinamiku.nemogu da nadjem nigdje na netu Rocket-ov CX,al nije sigurno Zondin 
ja jednostavno ne vjerujem da on moze dostic tu brzinu,nema nigdje snimka na netu koji to dokazuje.
ja jednostavno ne vjerujem da on moze dostic tu brzinu,nema nigdje snimka na netu koji to dokazuje.
Član
Znaš o čemu se radi, Zonda ima onaj koeficijent otpora zraka 0.36, a Brabus Rocket ima 0.28 ili 0.29 (serijski Mercedes CLS ima 0.30), što manji koeficijent to bolje probijanje kroz zrak.
Ovi super i hyper sportski auti namjerno imaju takvu aerodinamiku i veliki koeficijent radi što boljeg pritiska na podogu (downforce-a), Zonda, Ferrari ili Carrera GT, svejedno.
Ima Auto Bild-ov test iz 2006. na stazi Nardo, sudjelovali su još neki tuneri, Rocket je stvarno išao 365.7 km/h.
p.s. Sve ovo što govorim ne znači da preferiram limuzine ispred pravih sportskih auta, samo iznosim činjenice.
Ovi super i hyper sportski auti namjerno imaju takvu aerodinamiku i veliki koeficijent radi što boljeg pritiska na podogu (downforce-a), Zonda, Ferrari ili Carrera GT, svejedno.
Ima Auto Bild-ov test iz 2006. na stazi Nardo, sudjelovali su još neki tuneri, Rocket je stvarno išao 365.7 km/h.
p.s. Sve ovo što govorim ne znači da preferiram limuzine ispred pravih sportskih auta, samo iznosim činjenice.
Član
Jeste,tako je,a dokaz tome je,naprimjer,mada nemam brojke pri ruci ali,Lamborghini modeli sa onom spojlercinom na repu uvijek dostizu maksimalnu brzinu koja je za 5-6 km/h niza u odnosu na isti model bez istog.Ali dobijaju na stabilnosti bas zbog tog downforce efekta.Porschefan je napisao(la):
Za Rocket,ako je tako,ubijedio si me
Član
Porschefan : vec si jednom ovo objasnjavao kad je u pitanju bio neki Lambo i BMW M5 , niko nije vjerovao da BMW ima bolju aerodinamiku i da je brzi na pravcu.
I gdje god su postavljali onog policijskog Gallarda niko meni nije vjerovao da je Brabus Rocket ustvari brze auto
I gdje god su postavljali onog policijskog Gallarda niko meni nije vjerovao da je Brabus Rocket ustvari brze auto