Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mazda%20minagi%207.jpg" border="1" /></div><p>Mazda koncept Minagi (predstavljen na poslednjem Salonu automobila u Ženevi)
će krajem ove godine biti promovisan i u serijskoj verziji (i to kao Mazda
CX-5), dok se početak prodaje u Evropi očekuje na proleće 2012.</p><p>Mazda je još ranije saopštila da će na CX-5 primeniti
novi dizajnerski rečnik "Kodo – Duša pokreta", najavljen
konceptom Shinari sa prošlogodišnjeg Salona u Parizu, kao i to da će na CX-5 biti
upotrebljena i Mazdina Skyactive tehnologija, sa naglaskom na smanjenju
potrošnje i emisije CO2.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mazda%20minagi%20701.jpg" border="1" width="525" height="322" /></div><p>Ovo potonje najbolje ilustruje podatak da će CX-5 sa novim 2,2 litarskim
turbo-dizelašem (173KS pri 4500 o/min. i 420 Nm obrtnog momenta pri 2000
o/min.) imati za 20 odsto manju potrošnju od aktuelnog dizelaša iste zapremine.
Najavljuje se takođe da će CX-5 sa ovim motorom (već ispunjava budući Euro6
standard), u paru sa novim šestostepenim manuelnim menjačem i sa prednjim
pogonom imati emisiju CO2 manju od 120 grama po kilometru.<span> </span></p>
<p>CX-5 će inače biti napravljen na novoj Mazdinoj modularnoj platformi i biće
najmanji u CX porodici japanske marke (u ponudi su trenutno CX-7 i CX-9).</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mazda%20minagi%207.jpg" border="1" /></div><p>Mazda koncept Minagi (predstavljen na poslednjem Salonu automobila u Ženevi)
će krajem ove godine biti promovisan i u serijskoj verziji (i to kao Mazda
CX-5), dok se početak prodaje u Evropi očekuje na proleće 2012.</p><p>Mazda je još ranije saopštila da će na CX-5 primeniti
novi dizajnerski rečnik "Kodo – Duša pokreta", najavljen
konceptom Shinari sa prošlogodišnjeg Salona u Parizu, kao i to da će na CX-5 biti
upotrebljena i Mazdina Skyactive tehnologija, sa naglaskom na smanjenju
potrošnje i emisije CO2.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mazda%20minagi%20701.jpg" border="1" width="525" height="322" /></div><p>Ovo potonje najbolje ilustruje podatak da će CX-5 sa novim 2,2 litarskim
turbo-dizelašem (173KS pri 4500 o/min. i 420 Nm obrtnog momenta pri 2000
o/min.) imati za 20 odsto manju potrošnju od aktuelnog dizelaša iste zapremine.
Najavljuje se takođe da će CX-5 sa ovim motorom (već ispunjava budući Euro6
standard), u paru sa novim šestostepenim manuelnim menjačem i sa prednjim
pogonom imati emisiju CO2 manju od 120 grama po kilometru.<span> </span></p>
<p>CX-5 će inače biti napravljen na novoj Mazdinoj modularnoj platformi i biće
najmanji u CX porodici japanske marke (u ponudi su trenutno CX-7 i CX-9).</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br>
