Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20adam%20677.jpg" border="1" width="555" height="313" /></div><p>Poznati analitičari predviđaju da će prodaja automobila u Evropi ove godine
biti još gora za sve proizvođače automobila.</p>
<p> "Sadašnja neizvesnost će se intenzivirati ove godine, posebno u
zapadnoj Evropi. Na tržištima su sve veći izazovi, a konkurencija takođe
postaje sve jača", izjavio je Christian Klingler, direktor globlane
prodaje kompanije Volkswagen u intervjuu datom na North American International
Auto Show-u (NAIAS).</p>
<p>Činjenica da je nemačko tržište uspelo da izbegne, koliko je to moguće,
rastuću evropsku dužničku krizu, sada suočava ovu zemlju sa recesijom i dolazi
do slabljenja tražnje, podstičući očekivanja analitičara da će ova godina biti
još gora nego prošla za auto industriju. Rastuća nezaposlenost, smanjenje
nacionalnih budžeta i povećani dužnički strahovi utiču na potrošačku tražnju i
otežavaju proizvođačima automobila da zadrže svoje radnike i uposle previše
praznih fabričkih kapaciteta.</p>
<p>"Vi morate da odgovorite proizvodnjom na potražnju. Sada postoji
previše ljudi koji objavljuju optimističke prognoze o makroekonomskom
rastu", izjavio je Dan Akerson. CEO kompanije General Motors, ponavljajući
poznatu mantru Alan Mulally-ja, CEO-a kompanije Ford. </p>
<p>Nažalost, evropski rukovodioci u auto industriji neće biti u stanju da
preduzmu drastične mere restrukturiranja koje su pomogle auto industriji SAD
tokom globalne finansijske krize, jer su ugušeni od strane političara i
društvenog pritiska da se zadrže radna mesta po svaku cenu. Zato će proizvođači
automobila nastaviti da prave velike godišnje gubitke u Evropi, što trenutno
iznosi više od 5 milijardi evra, prema navodina CEO-a kompanije Fiat, Sergio
Marchionne-a. "Ni sama industrija ne može da nastavi finansiranje gubitka
te veličine. Jaz je suviše veliki. Industrija je slomljena. To ne može da ide u
nedogled", rekao je Marchionne u intervjuu datom na NAIAS-u.</p>
<p>Izvor: Netauto.rs</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Opel</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20adam%20677.jpg" border="1" width="555" height="313" /></div><p>Poznati analitičari predviđaju da će prodaja automobila u Evropi ove godine
biti još gora za sve proizvođače automobila.</p>
<p> "Sadašnja neizvesnost će se intenzivirati ove godine, posebno u
zapadnoj Evropi. Na tržištima su sve veći izazovi, a konkurencija takođe
postaje sve jača", izjavio je Christian Klingler, direktor globlane
prodaje kompanije Volkswagen u intervjuu datom na North American International
Auto Show-u (NAIAS).</p>
<p>Činjenica da je nemačko tržište uspelo da izbegne, koliko je to moguće,
rastuću evropsku dužničku krizu, sada suočava ovu zemlju sa recesijom i dolazi
do slabljenja tražnje, podstičući očekivanja analitičara da će ova godina biti
još gora nego prošla za auto industriju. Rastuća nezaposlenost, smanjenje
nacionalnih budžeta i povećani dužnički strahovi utiču na potrošačku tražnju i
otežavaju proizvođačima automobila da zadrže svoje radnike i uposle previše
praznih fabričkih kapaciteta.</p>
<p>"Vi morate da odgovorite proizvodnjom na potražnju. Sada postoji
previše ljudi koji objavljuju optimističke prognoze o makroekonomskom
rastu", izjavio je Dan Akerson. CEO kompanije General Motors, ponavljajući
poznatu mantru Alan Mulally-ja, CEO-a kompanije Ford. </p>
<p>Nažalost, evropski rukovodioci u auto industriji neće biti u stanju da
preduzmu drastične mere restrukturiranja koje su pomogle auto industriji SAD
tokom globalne finansijske krize, jer su ugušeni od strane političara i
društvenog pritiska da se zadrže radna mesta po svaku cenu. Zato će proizvođači
automobila nastaviti da prave velike godišnje gubitke u Evropi, što trenutno
iznosi više od 5 milijardi evra, prema navodina CEO-a kompanije Fiat, Sergio
Marchionne-a. "Ni sama industrija ne može da nastavi finansiranje gubitka
te veličine. Jaz je suviše veliki. Industrija je slomljena. To ne može da ide u
nedogled", rekao je Marchionne u intervjuu datom na NAIAS-u.</p>
<p>Izvor: Netauto.rs</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Opel</p>
<br />
<br />