Nakon nekoliko najavnih fotografija, Lamborghini je pred sajamska dešavanja u Frankfurtu skinuo veo sa svog novog modela Huracan Spyder za koji treba izdvojiti 186.450 evra.
Kao što je i najavljeno, Huracan Spyder je veoma je sličan verziji sa fiksnim krovom, a u Lamborghiniju su na kraju odlučili da se tvrdi paneli zamene sa novorazvijenim mekim krovom koji se uz pomoć elektrike i hidraulike podiže i spušta za 17 sekundi, što je moguće uraditi i kada se automobil kreće brzinom koja ne prelazi 50 km/h.
Upravljanje krovom vrši se preko tastera koji je smešten na raskošnom centralnom tunelu, a podizanje ili spuštanje zadnjeg stakla može se uraditi bez obzira da li je krov podignut ili spušten. Kupci koji preferiraju mogućnost vožnje pod otvorenim nebom moći će da biraju jednu od 3 boje krova, a dizajneri su se potrudili da u Huracanu nikada ne bude previše turbulencije oko glava putnika.
Masa Huracan Spydera iznosi 1.542 kilograma, od čega 43 posto otpada na prednju, a 57 posto na zadnju osovinu automobila koji pokreće 5,2 litarski atmosferski V10 motor koji razvija 610KS pri 8.250 o/min. Vrednost najvećeg obrtnog momenta iznosi 560 Nm i na raspolaganju je pri 6.500 o/min.
Sve zajedno dovoljno je da Spyder od 0 do 100 km/h stigne nakon 3,4 sekunde, dok će mu za ubrzanje od 0 do 200 km/h trebati 10,2 sekunde. Sa krovom ili bez njega, maksimalna brzina iznosi 324 km/h. Uz sve pomenuto prosečna potrošnja goriva (12,3 l/ 100 km) izgleda prilično razumno, što je postignuto uvođenjem sistema start/stop i isključivanjem ubrizgavanja goriva u sve cilindre, kada okolnosti to dozvoljavaju.
Huracan Spyder će se standardno nuditi sa karbonsko-keramičkim kočnicama čiji su prednji diskovi od 380 mm, a Lamborghini nudi kupcu da odabere u kojoj će boji biti velike kočione čeljusti. Među ostalim elementima koji spadaju u standardnu opremu su LED svetla, 20-inčni Giano aluminijumski točkovi i 12,3-inčna TFT instrument tabla.