Salle je napisao(la):
nije isto velika je razlika u rezervarima gdje bude to gorivo skladišteno... i bog zna šta oni urade, a istina je da svi dobiju isto gorivo, što kaže MTR ploče ili brod, ali šta će stim gorivom biti dalje pitanje je...
nece nista biti bitno
, ali ovako je , cisterne koje voze gorivo se ne peru iznutra pa sad ako je vozena nafta npr. ponedeljkom , cetvrtkom ista vozi benzin pa sad ocekuj svega u gorivu , a crijeva koja istankavaju gorivo ne vuku odozgo vec odozdo znaci prvo hamelj pa sve ostalo , vodu vise ne mogu dodavat jer je malo zeznuta kontrola i nemaju gdje ko prije kad je bilo malo prometa , sad da vidis cisternu pored ceste odma je sumljiva , jedino mogu kad je bas vruce da dobiju na volumenu goriva pa vozac prilikom istankavanja klepi par stoja na mjeracu i to je to .
vec sam prije pisao u nekoj od 254897 tema o gorivu da se lupa prica kafanska , brate mili nece ove nase pumpadjije dovozit naftu sa teminala u npr. Grazu jer je skupa a i velik je trosak prevoza ( 10 pf po kg tj 20 tona = 2000 KM + troskovi ) pa bila bi onda cijena ko vani 3 do 3,5 marki po litri .
A ostali , samo sanjajte da se vozite na Euro 5 nafti hahahahahah , preradjena u Brodu i da ima Euro 5 de ba, pa ima u njoj sumpora bar 25 % a dozvoljeno 3 % za nove masine , evo vam slike od klapne i EGR ventila sa 1,9 dCi motora iz auta koje je sipalo naftu na OMV-u u Sarajevu konstantno zadnje 2 godine , tolika je nakupina cjadje , katrana i smola da nije bio u funkciji nikako
[/img]
[/img]