Change background image

Kupovina auta- Renault megane 1.5 dCi 66kw 2006-2007

Rasprava u 'Kvarovi & savjeti' pokrenuta od haro.tuning, 26. Listopad 2016..

  1. haro.tuning

    haro.tuning Član

    Pridružen(a):
    6. Studeni 2013.
    Poruka:
    68
    Lajkova:
    7
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Sarajevo
    Auto:
    golf 1 baggy
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    A ne, sestra hoce sve da uzme u obzir dakle da pokrije budzet da je dizel, da je relatovno mlado auto a i da moze da se na parking parkira. Realno 2006 nije ni staro toliko a nije na cijeni, ako uzmes u obzir da se neki vw 2002 prodaju po 8-9k, pa tako da ona bi najvise voljela ovog Megana al sad se dvoumi oko tih motora jedni kazu ovo drugi ono, vise ne znam sta da mislim.
     
  2. Zeran

    Zeran Član

    Pridružen(a):
    24. Studeni 2010.
    Poruka:
    2,500
    Lajkova:
    1,176
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Prijedor
    Auto:
    Astra G 1.6 16V / Volvo S60 2.4t
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Ako nece prelaziti vise od 10.000 godisnje, nek uzme benzinca manjeg...

    Kratke relacije ubise auta, a pogotovo dizele
     
    haro.tuning, Borist i -iEx- se sviđa ovo.
  3. almir_gr

    almir_gr Član

    Pridružen(a):
    30. Ožujak 2008.
    Poruka:
    1,594
    Lajkova:
    27
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Gradačac
    Auto:
    Seat Ibiza 6L
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Nisam siguran, ali mislim da je 2007-08 krenula nova generacija 1.5 dCi motora, koja je dosta pouzdanija od prve generacije.

    Ja samo kažem, da je to ne isplativo, neka ukalkuliše kakvu kilometražu prelazi i kakva su joj primanja. Raspitaj se za cijenu turbine, set kvačila, dizne, mislim da je i uljna pumpa problematična na tom motoru iz prve generacije. Mora imati i novac u rezveri, jer se nikada ne zna šta može stradati.

    U toj klasi auta 1.4-1.6 benzin i nisu neki strašni potrošači. Ili neka siđe u B segment, ja sam sebi kupio Ibizu 6L 1.4, nije to neka strašna potrošnja, a cijena dijelova je barem 30% niža od dizela slične snage. Još i nemam ni tubinu, zamajac i DPF/FAP, manje glavobolje.
     
    -iEx-, haro.tuning i Zeran se sviđa ovo.
  4. beZZa

    beZZa Član

    Pridružen(a):
    1. Travanj 2008.
    Poruka:
    537
    Lajkova:
    55
    Grad:
    rajvoSA
    Auto:
    Renault Clio
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Ja bio u slicnoj dilemi nedavno i odlucio sam se za Megane sedane 1.6 16v (2006 facelift) zbog kilometraže koju prelazim
    cca. 10-15k godišnje, dok je kolega sa posla uzeo Megane kratki 1.5 dci (2005). Za slican vremenski period ja sam probio karter (var 20km) i promjenio nosac motora (35km). Dok je kolega imao probleme sa diznama i DPF-om što ga je izašlo bruku para da popravi. Benzinac ti trosi 8 gradske ljeti, 9.5 zimi sto nije neka pljacka, a odrzavanje ti je jeftinije dosta, sa druge strane benzinci su jeftiniji pri samoj kupovini tako da mozes uzeti i opremljeniji. Kako god da se odlucite auto nije lose za te pare.
     
  5. mara-

    mara- Član

    Pridružen(a):
    25. Travanj 2011.
    Poruka:
    1,907
    Lajkova:
    200
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Istočno Sarajevo
    Auto:
    Pežo 307
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Jarane, ovaj što je otvorio temu se sigurno do sada odlučio. ;)
     
    haro.tuning se sviđa ovo.
  6. beZZa

    beZZa Član

    Pridružen(a):
    1. Travanj 2008.
    Poruka:
    537
    Lajkova:
    55
    Grad:
    rajvoSA
    Auto:
    Renault Clio
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    I na bolje promjenio hahahhaha
     
    haro.tuning se sviđa ovo.
  7. haro.tuning

    haro.tuning Član

    Pridružen(a):
    6. Studeni 2013.
    Poruka:
    68
    Lajkova:
    7
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Sarajevo
    Auto:
    golf 1 baggy
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    hahah
    hvala na odgovoru, kupljen je Megane 1.9 dci 88kw, skoro godinu I po dana kod mene hvala Bogu nikakav ozbiljniji kvar nije bio do sada promjenjeno protkomjer zraka, semering na mjenjacu I jedna dizna, I naravno redovno mjenjanje filtera I ulja sto ne treba da napominjem
     

Podijelite ovu stranicu