Koliko se konja dobije?

Koliko se konja dobije?

Status
Zatvorena za pisanje odgovora.
Član
jes upravuu sii.... najbolje da motor ostane kako jest i da nepravis seb bezveze probleme drug (namesys)...
 
Član
Ma ovo je bas pretjerano, sto kaze RS i u pravu je - radije se pruziti za turbak , tu se ionako sve mijenja, klipovi, karike, sve, ali se dobije 75 -100 konja, za razliku od ovih 20...
 
Član
Doduse, sad sam nasao da su 4 kovana klipa za renoa oko 900 maraka...ostalo necu ni spominjati...:icon_eek:
 
Član
kovani klipovi za 900 km ???? gdje to ima da kupim sebi odmah paket istih ?
ok neki Kineski ili Malezijski tih ima. sta je s klipnjacama, bolcnama, karikama.... hehe ima tu mali milion stvari da stvar legne na svoje mjesto...
 
Član
Ovako posto si ti vec to imao u planu ili si vec uzeo, koliko si platio ako nije neka tajna, onako okvirna cijena! Znaci od kovanih klipova, klipnjaca lakseg zamajca, bregaste itd. Pitam tepsiju!
 
Član
klipovi i klipnjace s Total Seal karikama oko 1200 eura
radilica oko 500 eura
lezajevi za radilicu oko 150 eura
olaksan zamajac oko 150-300 eura
bregaste 250-350 eura
podesavajuce remenice 250 Eura
....
ostatak liste je takodje strasno skup
 
Član
Mozes staviti 4 karburatora s kojima ces veoma dosta dobiti i osjetiti i normalno izduvnu granu veci promjer cijevi (ako imas para od rosfraja cijev) i ici 4-2 tj. dva cilindra u jednu cijev i druga dva u drugu cijev i tako ici do zadnjeg lonca i na tome se isto dobiva. Ne vjerujem da ces moci na reno 19 1.8 16V busiti blok na 2.0 jer tada smanjivas debljinu stublina i normalno dolazi do veceg grijanja stublina i motora. Cak sam i na nakom forumu citao da se na tome motoru ne moze busiti na 2.0 jer su im vec tanke stubline tako kad bi isao na 2.0 da bi ih previse stanjio... Uglavnom bolje ti je ici 4 karburatora (ali uz to ide i veca potrosnja)ili mozes i ostaviti anjspric svoj i chip tuning staviti mada ti daje max 5 HP, izduv uraditi, usis, bregaste, ventile, i lakse i plice klipove po mogucnosti da nadjes jer i na tome dobivas... Jer na tim sitnicama mozes dosta da izvuces iz motora, a i uz to mozes i turbo sto je bolje nego da busis stubline mada ces tada morati klipove da mijenjas...
 
Status
Zatvorena za pisanje odgovora.
Top