Da li ste znali da je Porsche imao planove da napravi vozilo slično modelu Panamera još krajem osamdesetih? Nemačka kompanija je u svojoj istoriji radila na brojnim automobilima od kojih neki nikad nisu prošli eksperimentalnu fazu i ušli u serijsku proizvodnju.
Pored modela koji su od početne ideje, preko prototipa, uspeli da konačno stignu do kupaca, razvoj nekih automobila zaustavljen je nakon početnih testiranja.
Umesto na putevima, ova vozila završavala bi u depou Porscheovog muzeja, daleko od očiju javnosti. Neki od "tajnih" prototiopova biće uskoro prikazani na izložbi "Project: Secret!" koja će se održati od 17. septembra 2014. do 11. januara 2015. u Muzeju Porschea u Štutgartu.
Oni koji budu bili u prilici da posete muzej u tom periodu, između ostalog će moći da vide i Porsche 989, koji je zamišljen kao "porodični sportski automobil". Radovi na ovom prototipu započeli su 1988. godine, a Porsche je planirao da automobil počne da se proizvodi 1995.
Trebalo je da ga pogoni 4.2 litarski V8 motor sa 350 ks (257 kW), koji bi omogućio da Porsche 989 dostigne maksimalnu brzinu do 279 km/h.
Međutim, kasnije kalkulacije su pokazale da bi serijska verzija koštala oko 150.000 tadašnjih nemačkih maraka, što je bilo 50.000 više nego što je prvobitno zamišljeno, ali i da bi kompanija godišnje mogla da proda najviše 15.000 vozila, što je bilo nedovoljno.
Ovakve projekcije uticale su da Porsche digne ruke od modela 989. Ipak, dve decenije kasnije, na tržištu se pojavio sportski model sa 4 vrata - Panamera.
Porsche 984 je još jedan od projekata koje kompanija nije realizovala do kraja.
Zamišljen kao mali i relatvno jeftin sportski automobil (prodavao bi se po ceni od 40.000 maraka), namenjen pre svega mlađim kupcima, 984 je trebalo da bude opremljen četvorocilindričnim 2.0 litarskim bokser motorom koji bi razvijao 120-150 ks (88-110 kW).
Razvoj je počeo 1984, a razmatrala se i kabriolet verzija, ali se od projekta odustalo 1987. Kao jedan od razloga navodi se tadašnja kriza automobilskog tržišta izazvna padom dolara.
Pored modela koji su od početne ideje, preko prototipa, uspeli da konačno stignu do kupaca, razvoj nekih automobila zaustavljen je nakon početnih testiranja.
Umesto na putevima, ova vozila završavala bi u depou Porscheovog muzeja, daleko od očiju javnosti. Neki od "tajnih" prototiopova biće uskoro prikazani na izložbi "Project: Secret!" koja će se održati od 17. septembra 2014. do 11. januara 2015. u Muzeju Porschea u Štutgartu.
Oni koji budu bili u prilici da posete muzej u tom periodu, između ostalog će moći da vide i Porsche 989, koji je zamišljen kao "porodični sportski automobil". Radovi na ovom prototipu započeli su 1988. godine, a Porsche je planirao da automobil počne da se proizvodi 1995.
Trebalo je da ga pogoni 4.2 litarski V8 motor sa 350 ks (257 kW), koji bi omogućio da Porsche 989 dostigne maksimalnu brzinu do 279 km/h.
Međutim, kasnije kalkulacije su pokazale da bi serijska verzija koštala oko 150.000 tadašnjih nemačkih maraka, što je bilo 50.000 više nego što je prvobitno zamišljeno, ali i da bi kompanija godišnje mogla da proda najviše 15.000 vozila, što je bilo nedovoljno.
Ovakve projekcije uticale su da Porsche digne ruke od modela 989. Ipak, dve decenije kasnije, na tržištu se pojavio sportski model sa 4 vrata - Panamera.
Porsche 984 je još jedan od projekata koje kompanija nije realizovala do kraja.
Zamišljen kao mali i relatvno jeftin sportski automobil (prodavao bi se po ceni od 40.000 maraka), namenjen pre svega mlađim kupcima, 984 je trebalo da bude opremljen četvorocilindričnim 2.0 litarskim bokser motorom koji bi razvijao 120-150 ks (88-110 kW).
Razvoj je počeo 1984, a razmatrala se i kabriolet verzija, ali se od projekta odustalo 1987. Kao jedan od razloga navodi se tadašnja kriza automobilskog tržišta izazvna padom dolara.
