Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/75701-hyundai%20veloster%201.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>Hyundai je početkom januara na Salonu automobila u Detroitu predstavio i
Veloster Turbo i na taj način odgovorio na zahteve kupaca koji su želeli
snažniju verziju ovog modela.
</p><p>Sada je najavljeno da će evropska verzija Velostera Turbo premijeru imati na
predstojećem Salonu u Ženevi, ali je saopšteno i to da će Evropljani dobiti
nešto slabiju verziju nego Amerikanci.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/75702-hyundai%20veloster%2011.jpg" border="1" width="480" height="341" /></div><p>Naime, dok američki Veloster Turbo pokreće 1,6
litarski četvorocilindrični benzinac sa turbo punjačem koji razvija 201KS i 264
Nm obrtnog momenta (u paru sa manuelnim šestostepenim menjačem ili automatikom),
Evropljani će dobiti verziju sa 186KS.</p>
<p>Maksimalna brzina iznosi 214 km/h, a u zavisnosti od menjača, ubrzanje od 0
do 100 km/h traje 8,4 odnosno 8,1 sekundu.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/75703-hyundai%20veloster%20111.jpg" border="1" width="530" height="329" /></div><p>Veloster Turbo se i vizuelno razlikuje u odnosu na standardnu verziju
(doterani prednji branik, drugačiji prednji gril, nove izduvne cevi...), a
dobio je i modifikovano ogibljenje (niži je za 30 mm u odnosu na standardni
Veloster) i alu točkove od 18 inča. </p>
<p class="MsoNormal"><span><span>Ivan
Mitić – Autoblog.rs</span></span></p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/75701-hyundai%20veloster%201.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>Hyundai je početkom januara na Salonu automobila u Detroitu predstavio i
Veloster Turbo i na taj način odgovorio na zahteve kupaca koji su želeli
snažniju verziju ovog modela.
</p><p>Sada je najavljeno da će evropska verzija Velostera Turbo premijeru imati na
predstojećem Salonu u Ženevi, ali je saopšteno i to da će Evropljani dobiti
nešto slabiju verziju nego Amerikanci.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/75702-hyundai%20veloster%2011.jpg" border="1" width="480" height="341" /></div><p>Naime, dok američki Veloster Turbo pokreće 1,6
litarski četvorocilindrični benzinac sa turbo punjačem koji razvija 201KS i 264
Nm obrtnog momenta (u paru sa manuelnim šestostepenim menjačem ili automatikom),
Evropljani će dobiti verziju sa 186KS.</p>
<p>Maksimalna brzina iznosi 214 km/h, a u zavisnosti od menjača, ubrzanje od 0
do 100 km/h traje 8,4 odnosno 8,1 sekundu.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/75703-hyundai%20veloster%20111.jpg" border="1" width="530" height="329" /></div><p>Veloster Turbo se i vizuelno razlikuje u odnosu na standardnu verziju
(doterani prednji branik, drugačiji prednji gril, nove izduvne cevi...), a
dobio je i modifikovano ogibljenje (niži je za 30 mm u odnosu na standardni
Veloster) i alu točkove od 18 inča. </p>
<p class="MsoNormal"><span><span>Ivan
Mitić – Autoblog.rs</span></span></p>
<br />
<br />