Član
Trka za prvi hidrogenski velikoserijski automobil se zaoštrava. Toyota i Honda su dobile iznenadnog konkurenta za tu titulu u vidu Hyundaija, koji je najavio da će pre obe kompanije iz Japana predstaviti prvi velikoserijski automobil pokretan hidrogenskim gorivnim ćelijama. Doduše, i taj status treba uzeti sa uslovom.
Kako bilo, Hyundai je predstavio Tuscon Fuel Cell kompaktni SUV, ix35 u Evropi, na slaonu automobila u Los Angelesu. Isprva ponuđen isključivo putem lizinga za stanovnike Los Angeles/Orange Country okruga počev od proleća 2014. godine za oko 370 evra (500 dolara) mesečno na 3 godine i 2.200 evra (3.000 dolara) učešća.
Program uključuje neograničeno besplatno dopunjavanje hidrogenom, odnosno vodonikom, kao i isti ekskluzivni korisnički servis koji važi za perjanicu Equus limuzinu kada je održavanje i prateći sadržaj u pitanju.
A kada je sam ix35 Fuel Cell u pitanju, radi se o kalsičnom elektroautomobilu “na pogonskim točkovima” i sistemu gorivnih ćelija koje ga napajaju, odnosno odmenjuju pakovanja baterije i trenutno proizvode električnu energiju koja napaja elektromotore.
Prema navodima južnokorejske kompanije, sa punim rezervoarom vodonika, crossover može da prevali preko 480 km sa apsolutnom nulta emisija nivoom štetnih gasova, tok prilikom kao nus proizvod emitujući destilovanu vodu. Rezervoare je moguće napuniti za manje od 10 minuta, što je donekle ekvivalentno punjenju rezervoara konvencionalno pogonjenih automobila.
Dodatno, Hyudnai navodi da su na čitav sistem minimalni efekti spoljne temperature, na koju su klasične baterije tradicionalno osetljive, kao i da je čitav sklop uspešno prošao opsežne crash testove, požar i situacije curenja.
