Član
evo da Vam predstavim i svoje offroad vozilo tj. mali tenk 
poslije Lade Nive upravo je takav osjećaj kad sjedneš u pravi terenac. svaka čast Ladi (r.i.p) ali Hyundai se pokazao sposobnijim i sa manje truda prevladava veće prepreke od Lade.
Galloper je kopija Mitsubishi Pajera druge generacije i nimalo ne zaostaje za "velikim bratom".
imaju problema sa motorima koji su korejska kopija japanske mehanike i naravno da nisu mogli izprve pogoditi... glave su im jako osjetljive na nagle promjene temperature pa se lako izkrive... kada se to desi, najlakši i najkvalitetniji način za to napraviti je staviti glavu od Mitsubishija koja paše 100%.
naravno da će netko pitati pa zašto ne uzmeš jednostavno Pajera?
Pajerima su karoserije jako loše i brzo trunu...dok galloperi imaju bolju zaštitu i daleko manje trunu.. i tako ni na ovom nema hrđe a glavu je riješio prošli vlasnik.
Auto je 1999.to godište 2.5 turbo diesel intercooled sa 100ks.
auto je iz Zadra i došao je u RIjeku negdje u trećem mjesecu... za 3700€
slike poslije čišćenja
auto je bio pun psećih dlaka i mirisa psa...pa sam ga dubinski oprao i dezinficirao
sve u svemu nije bio uopće u lošem stanju, neke sitnice mene bodu u oči pa sam to malo popravio.
odmah malo bolje izgleda
u elementu :
nabavio sam i inox poklopac rezervne gume pa od kabanice od ruksaka napravio ceradu...
u međuvremenu su zamijenjeni svi remeni (svih 6! ),pumpa vode,ventilator,crijevo od kilera i cijev od serva
a ovih dana čekam gume sve 4 Wrangler Duratrec 31 x 10.5 sve 4 jer su ove na njemu katastrofa.
poslije Lade Nive upravo je takav osjećaj kad sjedneš u pravi terenac. svaka čast Ladi (r.i.p) ali Hyundai se pokazao sposobnijim i sa manje truda prevladava veće prepreke od Lade.
Galloper je kopija Mitsubishi Pajera druge generacije i nimalo ne zaostaje za "velikim bratom".
imaju problema sa motorima koji su korejska kopija japanske mehanike i naravno da nisu mogli izprve pogoditi... glave su im jako osjetljive na nagle promjene temperature pa se lako izkrive... kada se to desi, najlakši i najkvalitetniji način za to napraviti je staviti glavu od Mitsubishija koja paše 100%.
naravno da će netko pitati pa zašto ne uzmeš jednostavno Pajera?
Pajerima su karoserije jako loše i brzo trunu...dok galloperi imaju bolju zaštitu i daleko manje trunu.. i tako ni na ovom nema hrđe a glavu je riješio prošli vlasnik.
Auto je 1999.to godište 2.5 turbo diesel intercooled sa 100ks.
auto je iz Zadra i došao je u RIjeku negdje u trećem mjesecu... za 3700€slike poslije čišćenja
auto je bio pun psećih dlaka i mirisa psa...pa sam ga dubinski oprao i dezinficirao sve u svemu nije bio uopće u lošem stanju, neke sitnice mene bodu u oči pa sam to malo popravio.
odmah malo bolje izgleda
u elementu :
nabavio sam i inox poklopac rezervne gume pa od kabanice od ruksaka napravio ceradu...
u međuvremenu su zamijenjeni svi remeni (svih 6!
),pumpa vode,ventilator,crijevo od kilera i cijev od serva a ovih dana čekam gume sve 4 Wrangler Duratrec 31 x 10.5 sve 4 jer su ove na njemu katastrofa.
