Help!

Help!

Radi se o mojim autu znaci golf 3 tdi 66kw....kroz manje crijevo koje ide u posudu rashladne tekucine ne protice tecnost nikako....pa sam pitao jednog majstora i on kaze da mora non stop da protice...sad mi nije jasno kako to jer motor mi uredno radi to jest nema problema sa hladjenjem..:icon_question:
 
ZELA GTI je napisao(la):
Kada si gledao da li tečnost protiče? Na topal motor ili?

Gledao sam u svakom slucaju znaci kada je hladan, kada je na radnoj temperaturi i nista.....i turirao sam ga i opet nista (temperatura motora uvijek stoji na 90 a jedino temperatura ulja se dize kada ga turiram i ona je isla do 110 i opet nista na crijevo)
 
Član
Nemam ideje. Nisam siguran da bi non stop trebalo teći, ali sigurno da treba cirkulirati bar u intervalima. Neka ti cjeli sustav hlađenja netko provjeri. Nije se dobro zayebavati sa temperaturom;)
 
ZELA GTI je napisao(la):
Nemam ideje. Nisam siguran da bi non stop trebalo teći, ali sigurno da treba cirkulirati bar u intervalima. Neka ti cjeli sustav hlađenja netko provjeri. Nije se dobro zayebavati sa temperaturom;)


i ja mislim da ne treba non stop ali treba kada termostat pusti hladnu tecnost iz hladnjaka u motor....pratim stalno temperaturu i uvijek je normalna i nikad nije prokuhala tecnost daleko od toga a da ne radi sistem hladjenja prokuhala bi valjda:icon_biggrin: samo eto ovo crijevo mi nije jasno zasto ne ide tecnost kroz crijevo u posudu...;)




niksa je napisao(la):
Nije to golf kec da stalno protice - sve ok ;)
ako grijesim neka neko ispravi

Uredo to ali kod mene nikad:icon_question:
 
kroz to malo crijevo povremeno kapa rashladna tekucina u posudu i sluzi za ozracivanje sistema za hladenje i ako je tako onda je uredu a to sto imas problema sa temperaturom od ulja moguce da ti se poremetio sentor temperature meni je pravio dosta problema pa je tek dijagnostika mi rijesila tu stvar jr ga prepoznala ko gresku i sad je sve ok moram samo rijesit otpornke u tacho tabli pokazuje mi 20 c visu tempereturu i to sam prepoznao kao kvar na dijagnostici

senzor temperature na racvi
 
GolFanatiCars je napisao(la):
kroz to malo crijevo povremeno kapa rashladna tekucina u posudu i sluzi za ozracivanje sistema za hladenje i ako je tako onda je uredu a to sto imas problema sa temperaturom od ulja moguce da ti se poremetio sentor temperature meni je pravio dosta problema pa je tek dijagnostika mi rijesila tu stvar jr ga prepoznala ko gresku i sad je sve ok moram samo rijesit otpornke u tacho tabli pokazuje mi 20 c visu tempereturu i to sam prepoznao kao kvar na dijagnostici

senzor temperature na racvi

ma neee nemam problema sa temperaturom ulja, uglavnom se krece oko 86-92 kada normalno vozim a to 110 sam postigao namjerno radi testa...

znaci sve je ok kod mene:icon_smile:

hvala svima:cool:
 
Top