orienz je napisao(la):
orginal klipnjace, orginal klipovi...motor nije otvoren evo 150 000km .. kvacilo isto orginal al je lamela proklizala prije 2-3 000 km i evo skupljaju se pare za jace kvacilo
a covjece pa to je od 350 do 400 konja, ne mogu vjerovat da moze toliko izdrzat bez ovih izmjena, znaci motor 1.8T je ZMAJ.
a jel se mora kupiti prelaz na izduvnoj grani za ovu GT28icu ili se kupi izduvna za ovu turbinu???
A kad bi ja stavio ovaj turbo koje izmjene osnovne bi morao praviti za jedno 250 konja???.
jel se mora ecu remapirati radi veceg tlaka turba, il ce preko maf-a skontat da ide vise zraka, pa ce ecu mjesat gorivo preko kolicini zraka ili kako? hocu morati mjenjat fuel pumpicu, blow-off i n75 predpostavljam??? intercooler mozda moze kasnije i ovi dijelovi koji ga dizu u nebo ?!?!