GaRGa je napisao(la):
zaboli te qrac za styling ganjaj manji otpor zraka
)))
u tome i jeste fora. performanse ovog auta donekle trpe upravo radi toga sto ga odrzavam kao "street legal" auto koji se moze inace voziti
dosta sam se mislio ove godine, dali da za 2011 nadjem nekog laganog keca (kao onaj Anesov, ima oko 600 kila), njega olaksam (hauba, gepek, plexi umjesto stakla) i u njega prebacim ovaj motor i pogon
ovaj auto sada nije nista olaksavan i prilicno je tezak, sa ovim gore pomenutim skinulo bi se i 350 kila, ako ne i vise, ne trebam pricati koliko bi onda bolje islo.. ali to bi onda bilo auto samo za utrke
e pa rasudio sam da nije vrijedno zrtvovati ovo sto sam pravio nekoliko godina, radi SR scene koja nazaduje, i upitno je hoce li ikako i gdje vise biti nesto utrka. rasudio sam da nije vrijedno zapocinjati novi projekt
zato se sada sve sredjuje, i lakiranje, i tako cu voziti 2011. uvjek se mogu predomisliti kasnije i krenuti u drugi projekt, sa laksim autom, ako za to bude potrebe, meni to nije problem preraditi i napraviti.. :icon_biggrin:
black_devil je napisao(la):
Nemojjj da me zajebess
doci cu u tvoje krajeve sa Golfom.. ali ako slucajno bude snjega ili bilo sta slicno, onda radije nebih..
ja se nadam da se vidimo
vw_damir je napisao(la):
Nisam primjetio da je sa petero vrata... uglavnom ima prednje blatobrane rally-a il' mi se cini.
ovo nije bio Rallye. bio je obicni Syncro
ovo nisu Rallye blatobrani, usporedi dobro neke slike inace pa ces vidjeti da ima mnogo razlike medju ovim mojim i od Rallye :icon_biggrin:
ovi moji su izlivani od neke plastike, znaci nisu ni od cega serijskog