Član
E posto su me neki poceli prozivati po ulici (a zato me zaboli uho) da malo sad ja napisem sta je sa kecom (nadam se da SE TEMA NECE IZBRISATI) .
Ako neki ne znaju to je sad kec od oggy-a zlatni 1.8 turbo tacnije motor od G60 sa turbinom.
Auto je kod mene bilo 7 godina i to auto prvo sto je na sebi dobilo je bila ta zlatna boja (znaci prije 7 GODINA auto ofarbano),motor prvi sto je bio je 16v dvicin pa opet 16v i na kraju ovaj sto je trenutno u njemu tj,g60 turbo.
Motor je sastavljen iz nicega znaci uz pomoc esse i jos neki "stari trkaca"motor je sastavljen.Auto sam ustimao nakon duzeg vremena malo teze (teze zato sto nije auto islo na valjke) nego je stimano na auto putu i po gradu i opet nije bilo to to jer u mostaru na str.sa trokiranjem auto je islo 14.4 na obicnim gumama.
Kad sam auto napokon "ustimao"da ide ,da ne trokira nisam ga ni mislio prodavati kupio sam neke dijelove da zamijenim na autu( blatobran,pr.vezni lim, pragove,) jer sam htio i mijenjati boju i ostaviti auto za sebe i tad je oggy pitao dali se prodaje i koliko je para.
Ja sam rekao da se auto i prodaje i ne prodaje i da mu je cijena 2700 (to clan nije nigdje spomenuo da ga je toliko platio) tek registrovanog.Rekao sam mu da ne zuri da nije hica da DOBRO PREGLEDA i proba prije nego kupi i tako je i bilo.
Prvi put smo se nasli na OMV pumpi u barama pregledao ga je onako odoka brzinski i popili smo kafu i opet sam mu rekao DA NE ZURI,
proslo je nekoiko dana i dosao je sa momkom koji je limar i mehanicar (PROTIV MOMKA NEMAM NISTA) da pregleda auto ispred moje kuce i proba naravno.
Sve je to pregledao i probao i dao pare bez ikakvog cjenkanja i otisao kuci.
E sad ovako:
1.Auto je placeno 2700 tek registrovan(sam motor me je izasao preko 3000 hiljade)
2.Letva volana nije valjala(ja je progorio kad sam vario nosac saltebla na nju) i to je dobio uz auto
3.lokve ulja koje su ostajale ispod auta su bile zbog ogromne rupe na karteru kako clan oggy kaze (da je bila ta rupa ogromna motor bi zaribao istog momenta jer je auto konstatn zavrtano dok je bilo kod mene)
4.kad zapusi se iz auta, ispod inst.table...skaci, skidaj kleme..volan je imao toliko lufta da je napravio kratak spoj u instalacijama te je par zica izgorila, (KAKAV MOZE VOLAN NAPRAVITI SPOJ AKO NEMA SIRENE I AKO JE SKINUTA SKROZ ZNACI NEMA MASE NEMA PLUSA NEMA AMA BAS NISTA i ja sam tako vozio 7 godina bez ikakvog zapaljivanja)
5.lafeta lijeva se savila kolko je truhla, a desna se izvalila iz poda (E NIJE MI JASNO AUTO FINO USLIKANO PRED KUCOM OPRANO A DA NISI SLIKAO TU LAFETU JEDNU TRULU JEDNU IZVALJENU ,TAJ POD TRULI KAKO SI VARIO )
6.Sto se tice sportske bregaste nadzi obicnu bregastu od G60 pa usporedi malo brijegove i tezinu te bregaste pa onda napisi da ti je "neko"ukrao bregastu i da nije sportska
U nedelju sam cuo kad si krenuo sa stupa da ti auto trokira u obrtajima pa se zapitaj malo sta je jer si mijenjao hidro podizace i vratio tu "OBICNU BREGASTU"
Na autu znaci sem sto si ofarbao blatobran i pragove,zalijepio neke naljepnice,izvadio sjedista zadnja (DA NE MISLE LJUDI DA TI NI NJIH NISAM DAO),STAVIO PLAVE DIODE U PREKIDACE (I KAZES ZAPALIO SE) nisi nista vise oko limarije i motora radio to ne pricas nego po tvojoj prici ispada da sam ti prodao truhlu skoljku bez sjedista ,volana,prekidaca,motora,stakala
a na autu si dobio
stakla sva u boji,ralica orginal gti,sjedista mk2,tabla mk2,sat mk2,amortizeri od POLA (ne golfa 2),strut bar zadnji,blow off ventil,selne za interkuler(jednu selnu placao 5 ili 10 km) silikonska crijeva (jedno placano 25 km) procesor rally golf ,dizne opel kalibre,inox cijevi za kuler i turbinu,oil catch,sinter lamelu ,sperovani mjenjac 20 posto,i jos dosta toga i to sve za 2700 KM i sad pricas okolo kako sam te zajebao.
Ne pravdam se nikome i boli me sta neki balavci po forumima pisu ali nek se zna sta je i kako je a ovo je taj famozni kec i projekat skoro citav...................
http://www.bhtuning.com/golf-s-paket-t-2654.html
I pogledaj da sam obadva motora kompplet uradio nanovo i 16 ku i taj g60..............
Ako neki ne znaju to je sad kec od oggy-a zlatni 1.8 turbo tacnije motor od G60 sa turbinom.
Auto je kod mene bilo 7 godina i to auto prvo sto je na sebi dobilo je bila ta zlatna boja (znaci prije 7 GODINA auto ofarbano),motor prvi sto je bio je 16v dvicin pa opet 16v i na kraju ovaj sto je trenutno u njemu tj,g60 turbo.
Motor je sastavljen iz nicega znaci uz pomoc esse i jos neki "stari trkaca"motor je sastavljen.Auto sam ustimao nakon duzeg vremena malo teze (teze zato sto nije auto islo na valjke) nego je stimano na auto putu i po gradu i opet nije bilo to to jer u mostaru na str.sa trokiranjem auto je islo 14.4 na obicnim gumama.
Kad sam auto napokon "ustimao"da ide ,da ne trokira nisam ga ni mislio prodavati kupio sam neke dijelove da zamijenim na autu( blatobran,pr.vezni lim, pragove,) jer sam htio i mijenjati boju i ostaviti auto za sebe i tad je oggy pitao dali se prodaje i koliko je para.
Ja sam rekao da se auto i prodaje i ne prodaje i da mu je cijena 2700 (to clan nije nigdje spomenuo da ga je toliko platio) tek registrovanog.Rekao sam mu da ne zuri da nije hica da DOBRO PREGLEDA i proba prije nego kupi i tako je i bilo.
Prvi put smo se nasli na OMV pumpi u barama pregledao ga je onako odoka brzinski i popili smo kafu i opet sam mu rekao DA NE ZURI,
proslo je nekoiko dana i dosao je sa momkom koji je limar i mehanicar (PROTIV MOMKA NEMAM NISTA) da pregleda auto ispred moje kuce i proba naravno.
Sve je to pregledao i probao i dao pare bez ikakvog cjenkanja i otisao kuci.
E sad ovako:
1.Auto je placeno 2700 tek registrovan(sam motor me je izasao preko 3000 hiljade)
2.Letva volana nije valjala(ja je progorio kad sam vario nosac saltebla na nju) i to je dobio uz auto
3.lokve ulja koje su ostajale ispod auta su bile zbog ogromne rupe na karteru kako clan oggy kaze (da je bila ta rupa ogromna motor bi zaribao istog momenta jer je auto konstatn zavrtano dok je bilo kod mene)
4.kad zapusi se iz auta, ispod inst.table...skaci, skidaj kleme..volan je imao toliko lufta da je napravio kratak spoj u instalacijama te je par zica izgorila, (KAKAV MOZE VOLAN NAPRAVITI SPOJ AKO NEMA SIRENE I AKO JE SKINUTA SKROZ ZNACI NEMA MASE NEMA PLUSA NEMA AMA BAS NISTA i ja sam tako vozio 7 godina bez ikakvog zapaljivanja)
5.lafeta lijeva se savila kolko je truhla, a desna se izvalila iz poda (E NIJE MI JASNO AUTO FINO USLIKANO PRED KUCOM OPRANO A DA NISI SLIKAO TU LAFETU JEDNU TRULU JEDNU IZVALJENU ,TAJ POD TRULI KAKO SI VARIO )
6.Sto se tice sportske bregaste nadzi obicnu bregastu od G60 pa usporedi malo brijegove i tezinu te bregaste pa onda napisi da ti je "neko"ukrao bregastu i da nije sportska
U nedelju sam cuo kad si krenuo sa stupa da ti auto trokira u obrtajima pa se zapitaj malo sta je jer si mijenjao hidro podizace i vratio tu "OBICNU BREGASTU"
Na autu znaci sem sto si ofarbao blatobran i pragove,zalijepio neke naljepnice,izvadio sjedista zadnja (DA NE MISLE LJUDI DA TI NI NJIH NISAM DAO),STAVIO PLAVE DIODE U PREKIDACE (I KAZES ZAPALIO SE) nisi nista vise oko limarije i motora radio to ne pricas nego po tvojoj prici ispada da sam ti prodao truhlu skoljku bez sjedista ,volana,prekidaca,motora,stakala
a na autu si dobio
stakla sva u boji,ralica orginal gti,sjedista mk2,tabla mk2,sat mk2,amortizeri od POLA (ne golfa 2),strut bar zadnji,blow off ventil,selne za interkuler(jednu selnu placao 5 ili 10 km) silikonska crijeva (jedno placano 25 km) procesor rally golf ,dizne opel kalibre,inox cijevi za kuler i turbinu,oil catch,sinter lamelu ,sperovani mjenjac 20 posto,i jos dosta toga i to sve za 2700 KM i sad pricas okolo kako sam te zajebao.
Ne pravdam se nikome i boli me sta neki balavci po forumima pisu ali nek se zna sta je i kako je a ovo je taj famozni kec i projekat skoro citav...................
http://www.bhtuning.com/golf-s-paket-t-2654.html
I pogledaj da sam obadva motora kompplet uradio nanovo i 16 ku i taj g60..............