Pozdrav svima, ovaj forum čitam već neko vrijeme, zaista je pun korisnih informacija, a evo došlo je vrijeme da se i prijavim sa jednim problemom i nadam se da ću dobiti neke korisne savjete i mišljenja.
Naime, u pitanju je Golf 2 dizel, 1988. godina. Problem koji imam jeste da kod prestanka kočenja dakle dizanja noge sa pedale kočnice, prednji točkovi (ili će prije biti samo jedan, nisam siguran) ostanu zakočeni još par sekundi (ne potpuno blokirani kao kad se pedala drži stisnuta), pa se tako desi da u blažem brdu auto stoji par sekundi nakon puštanja kočnice, nakon čega postepeno krene nizbrdo. Problem se povećava kad je volan u anšlagu, npr. prilikom skretanja u raskrsnici ili prilikom parkiranja, lagano prikočim, i tada mi pedala kočnice postaje primijetno tvrđa, te je moram jače pritisnuti, a dizanjem noge sa pedale kao što sam rekao ne prestaje odmah djelovanje kočione sile. Pretpostavljam da bi se moglo raditi o prednjim kočionim cilindirma (tzv. kliještima), pa bih iste odnio na reparaciju u Ferodu s obzirom da novih koliko vidim i nema za kupiti. Ne znam da li bi to riješilo problem? Takođe sam negdje pročitao da bi moglo biti i do gibljivih (gumenih?) cijevi koje idu na "kliješta", te mi i to možda izgleda logično, jer inače ne vidim neku vezu između anšlaga i ovog problema koji opisujem, a očito je povezano pa kontam da se možda ta crijeva nekako deformišu, presaviju i sl. prilikom okretanja volana pogotovo u puni anšlag, pa u cilindar ne dolazi dovoljno ulja??
Auto se inače redovno održava, kočionog ulja ne nedostaje, svi cilindri su suhi, kočiono ulje promijenjeno prije nekih 6 mjeseci, sila kočenja po teh. pregledu više nego dobra... Molim članove foruma za neki savjet, prijedlog, preporuku, mišljenje, uz napomenu i za preporuku nekog dobrog majstora u Sa koji bi ovo riješio. Ovo moje auto je od izlaska sa trake TAS-a pa do prije par mjeseci održavao samo jedan čovjek, ali sad je teško bolestan :-(, tako da moram tražiti drugog.
Naime, u pitanju je Golf 2 dizel, 1988. godina. Problem koji imam jeste da kod prestanka kočenja dakle dizanja noge sa pedale kočnice, prednji točkovi (ili će prije biti samo jedan, nisam siguran) ostanu zakočeni još par sekundi (ne potpuno blokirani kao kad se pedala drži stisnuta), pa se tako desi da u blažem brdu auto stoji par sekundi nakon puštanja kočnice, nakon čega postepeno krene nizbrdo. Problem se povećava kad je volan u anšlagu, npr. prilikom skretanja u raskrsnici ili prilikom parkiranja, lagano prikočim, i tada mi pedala kočnice postaje primijetno tvrđa, te je moram jače pritisnuti, a dizanjem noge sa pedale kao što sam rekao ne prestaje odmah djelovanje kočione sile. Pretpostavljam da bi se moglo raditi o prednjim kočionim cilindirma (tzv. kliještima), pa bih iste odnio na reparaciju u Ferodu s obzirom da novih koliko vidim i nema za kupiti. Ne znam da li bi to riješilo problem? Takođe sam negdje pročitao da bi moglo biti i do gibljivih (gumenih?) cijevi koje idu na "kliješta", te mi i to možda izgleda logično, jer inače ne vidim neku vezu između anšlaga i ovog problema koji opisujem, a očito je povezano pa kontam da se možda ta crijeva nekako deformišu, presaviju i sl. prilikom okretanja volana pogotovo u puni anšlag, pa u cilindar ne dolazi dovoljno ulja??
Auto se inače redovno održava, kočionog ulja ne nedostaje, svi cilindri su suhi, kočiono ulje promijenjeno prije nekih 6 mjeseci, sila kočenja po teh. pregledu više nego dobra... Molim članove foruma za neki savjet, prijedlog, preporuku, mišljenje, uz napomenu i za preporuku nekog dobrog majstora u Sa koji bi ovo riješio. Ovo moje auto je od izlaska sa trake TAS-a pa do prije par mjeseci održavao samo jedan čovjek, ali sad je teško bolestan :-(, tako da moram tražiti drugog.
