DETROIT - Automobilska tvrtka General Motors Corp. testira motor s unutanjim sagorijevanjem koji u odnosu na obične motore više štedi goriva do 15 posto.
Zahvaljujući njemu, automobili će s jednim rezervoarom prijeći više kilometara, bez kontrole emisije koja povisuje cijenu motora.
Motor štedi gorivo tako što, umjesto iskre, koristi kompresiju goriva i zraka za dobivanje topline potrebne za rad motora. GM testira novu tehnologiju u dva konceptna vozila - Saturn Aura i Opel Vectra.
U tvrtki kažu kako se motor dorađuje prije nego počne masovna prodaja.
"Iako su troškovi razvoja motora značajni, već smo postigli nevjerojatne uštede", rekao je prof. dr. Uwe Grebe, izvršni direktor odjela koji razvija nove motore.
Postupak pali mješavinu goriva i zraka komprimirajući ih u cilindru, čime se kombiniraju karakteristike dizelskog i tradicionalnog motora s unutarnjim sagorijevanjem.
U GM-u najavljuju da će cestovni testovi na hibridnom Chevroletu Volt početi idućega ljeta, a tržišni automobili počet će se proizvoditi krajem 2010.
Zahvaljujući njemu, automobili će s jednim rezervoarom prijeći više kilometara, bez kontrole emisije koja povisuje cijenu motora.
Motor štedi gorivo tako što, umjesto iskre, koristi kompresiju goriva i zraka za dobivanje topline potrebne za rad motora. GM testira novu tehnologiju u dva konceptna vozila - Saturn Aura i Opel Vectra.
U tvrtki kažu kako se motor dorađuje prije nego počne masovna prodaja.
"Iako su troškovi razvoja motora značajni, već smo postigli nevjerojatne uštede", rekao je prof. dr. Uwe Grebe, izvršni direktor odjela koji razvija nove motore.
Postupak pali mješavinu goriva i zraka komprimirajući ih u cilindru, čime se kombiniraju karakteristike dizelskog i tradicionalnog motora s unutarnjim sagorijevanjem.
U GM-u najavljuju da će cestovni testovi na hibridnom Chevroletu Volt početi idućega ljeta, a tržišni automobili počet će se proizvoditi krajem 2010.