gewinde - prepravka

[laki_grcica]

E ovako,da li je npr moguce gewinde sa golf 2jke prepravati na fiestu mk3 ,i da li je to isplativo,posto je veoma tesko naci gevinde za ovaj model... I npr ako su gewinde 200 300 km da li je to isplativo uraditi...I da li bi mogao to ko uraditi sa foruma i kolko...

 

[roki_actros]

Najpovoljnije gewinde za prepravku su od VW Golf mk2 ..Odsjeces "prihvatne" usi, i zavaris "usi" sa svojih amortizera..Obratiti paznju kod zavarivanja..Nakon toga nasarafis svoje "solje" i lezajeve i gas

---

 

[laki_grcica]

Najpovoljnije gewinde za prepravku su od VW Golf mk2 ..Odsjeces "prihvatne" usi, i zavaris "usi" sa svojih amortizera..Obratiti paznju kod zavarivanja..Nakon toga nasarafis svoje "solje" i lezajeve i gas

---

---

a ko bi to meni mogao odradit ? i koliko kosta otprilike ?

 

[roki_actros]

Pa moze ti uraditi bilo koji majstor koji ima volje i koja je dobar varioc...Nije neka nauka..Ja imam druga u Sarajevu koji bi ti to mogao uraditi perfektno, kao nitko drugi

 

[laki_grcica]

Pa moze ti uraditi bilo koji majstor koji ima volje i koja je dobar varioc...Nije neka nauka..Ja imam druga u Sarajevu koji bi ti to mogao uraditi perfektno, kao nitko drugi

daleko sarajevo ja sam iz brckog

 

[roki_actros]

Pa nadjes nekoga dolje, da ti to odradi Nije komplikovano

 

[trizex]

Dobro ti Role kaze, moze se to uraditi, nije neko mudro slovo, ako ne od golfa, nadjes neke koji su priblizni tvom ovjesu (duzinom amortizera - opruga, i oblikom - da li su zadnji odvojene opruge /amortizer ili coilover). Svaki majstor/tokar uz malo truda to moze uraditi.

 

[roki_actros]

Hajde ulovih malo vremena, pa da napisem sta i kako...

VW Golf mk II ima jednostavno rjesen prihvat amortizera na rukavac..Taj "prihvat" treba odjesci.. Nakon sto odsjeces to, treba ti rukavac od tvog auta (neki rezervni ili skines sa svog auta)..Najbolje je naci 2 polovna stara amortizera i odsjeci "uske" kojima se sarafi amortizer na rukavac. Uzmes te prihvate "uske" i zasarafis ih na rukavac koji si prethodno zaglavio u skrip. Prislonis amortizer i uz pomoc vinkla i stega uz mjerenja zapikujes uske na gewindu VW-a mk II..Nakon toga odsarafi to, i izvrsi usporedbu sa svojim amortizerom. Kada ustanovis da je sve OK onda mozes da uske zavaris punim varom (dobrim varom) za tijelo amortizera. Vodi racuna o temperaturi tijela da ne pregrijes i sprzis gumice...Kod VW-a imas uloske amortizera koje izvuces iz tijela i onda varis. Nakon toga sastavis amortizer i zasarafis na auto i vozi miki. Postoji varijanta da ti tokar istokari "solju" na koju ces navariti uske, a zatim u tu "solju" utaknes te gewinde. Ovo se mora raditi po sistemu "mjera na mjeru" te upresovait, a onda zavariti okolo..I to je to manje vise...

 

[laki_grcica]

Hajde ulovih malo vremena, pa da napisem sta i kako...

VW Golf mk II ima jednostavno rjesen prihvat amortizera na rukavac..Taj "prihvat" treba odjesci.. Nakon sto odsjeces to, treba ti rukavac od tvog auta (neki rezervni ili skines sa svog auta)..Najbolje je naci 2 polovna stara amortizera i odsjeci "uske" kojima se sarafi amortizer na rukavac. Uzmes te prihvate "uske" i zasarafis ih na rukavac koji si prethodno zaglavio u skrip. Prislonis amortizer i uz pomoc vinkla i stega uz mjerenja zapikujes uske na gewindu VW-a mk II..Nakon toga odsarafi to, i izvrsi usporedbu sa svojim amortizerom. Kada ustanovis da je sve OK onda mozes da uske zavaris punim varom (dobrim varom) za tijelo amortizera. Vodi racuna o temperaturi tijela da ne pregrijes i sprzis gumice...Kod VW-a imas uloske amortizera koje izvuces iz tijela i onda varis. Nakon toga sastavis amortizer i zasarafis na auto i vozi miki. Postoji varijanta da ti tokar istokari "solju" na koju ces navariti uske, a zatim u tu "solju" utaknes te gewinde. Ovo se mora raditi po sistemu "mjera na mjeru" te upresovait, a onda zavariti okolo..I to je to manje vise...

hvala ziv bio :icon_smile: