Gdje tociti dizel
- Začetnik teme wex-alpha
- Datum pokretanja
Gdje tociti dizel
- Začetnik teme wex-alpha
- Datum pokretanja
Član
Naj prostije receno, ako je auto-motor EURO 4 norme i manje sipas EURO 4, ako je vece norme vozilo sipas EURO 5 normu goriva i to je to. Vazi i za BiH a i za ostale zemlje. S tim sto neki "krste" drugacije derivate koje prodaju.
Neki bi morali se vratiti u osnovnu u 7 razred da prelistaju udzbenik iz Hemije i pogledaju periodni sistem elemenata, Sumpor konkretno, da bi razumijeli.
Neki bi morali se vratiti u osnovnu u 7 razred da prelistaju udzbenik iz Hemije i pogledaju periodni sistem elemenata, Sumpor konkretno, da bi razumijeli.
Član
Pogledaj vrata cepa rezervoara, tu je proizvodjac napisao, to sto ti trazis. Svabo ni u naj ludjim snovima nije mogao predvidjeti da ce se Golf II vozati u 21 vijeku, po Bosni, pa nije u uputstvu ni spomenuo goriva Euro 5 i 5 normi. Uostalom, to sto ja kazem i preporucim, ti nemoj raditi, obzirom da sumnjas u sve receno i svi sretni.
Član
nemam namjeru ispravljati krive drine, pa da skratim:
lično sam mog ne naučnog stava da prilikom sagorjevanja goriva novije euronorme manje šteti dijelovima motora kako novim tako i starim vozilima, ekologiju nećemo spominjati jel mi smo bosanci i nas libotuki za ekologijom u bih, vani već moramo poštovati tuđe....
druga stvar je da u bosni trenutno može uvesti samo gorivo norme 5, i da rafinerija brod jedina radi normu 4 i do 2017 mora ispoštovati normu 5, to je ono legalno kako bi trebalo da bude.
i gdje naći norme 2,3,4 ako je u bih dozvoljen uvoz 5 i jače
lično sam mog ne naučnog stava da prilikom sagorjevanja goriva novije euronorme manje šteti dijelovima motora kako novim tako i starim vozilima, ekologiju nećemo spominjati jel mi smo bosanci i nas libotuki za ekologijom u bih, vani već moramo poštovati tuđe....
druga stvar je da u bosni trenutno može uvesti samo gorivo norme 5, i da rafinerija brod jedina radi normu 4 i do 2017 mora ispoštovati normu 5, to je ono legalno kako bi trebalo da bude.
i gdje naći norme 2,3,4 ako je u bih dozvoljen uvoz 5 i jače
Član
nemam namjeru ispravljati krive drine, pa da skratim:
lično sam mog ne naučnog stava da prilikom sagorjevanja goriva novije euronorme manje šteti dijelovima motora kako novim tako i starim vozilima, ekologiju nećemo spominjati jel mi smo bosanci i nas libotuki za ekologijom u bih, vani već moramo poštovati tuđe....
druga stvar je da u bosni trenutno može uvesti samo gorivo norme 5, i da rafinerija brod jedina radi normu 4 i do 2017 mora ispoštovati normu 5, to je ono legalno kako bi trebalo da bude.
i gdje naći norme 2,3,4 ako je u bih dozvoljen uvoz 5 i jače
Slazem se sa tobom-vjerovao ili ne ali...vozamo auta 20-30 godina stara a prilagodjavamo se Europskim normama jer nas tjeraju zna se ko, to je sustina, da je nas vozni park pregazilo vrijeme odavno a sve ostalo da ne govorimo, jer ne moze mu biti bolje gorivo nego ono iz njegovoga vremena. Brod je uskladjen sa Euro 5 normom ali trziste nema ni para ni vozila za isto...zato ce se odlagati primjena dokle god moze. Sustina mog pisanja je bila - ne bacati pare na Euro 6 i Euro 5 gorivo koje je skuplje, misleci da auto od toga bolje ide, a auto vam staro 10 god.i vise.
Član
Bez ljutnje , ali ove priče kad sipnem ovde ili onde zbog boljeg goriva auto više pređe su jednostavno-šupljak.
Jer da bi to utvrdio između 2 sipanja bi auto morao voziti identične dionice , sa identičnim parametrima vožnje , identičnim intenzitetom saobraćaja , identičnim vremenskim uslovima i svim ostalim mogućim faktorima koji utiču na potrošnju , što je u praksi realno neizvedivo , tim prije što na ispitivanjima dizel ima ubjedljivo najmanje oscilacije u potrošnji upotrebom različitih tipova goriva , praktički u realnim uslovima neprimjetnu.
Kod nas je glavni problem ako auto ima baš primjetne oscilacije u "potrošnji" da potrošnja u suštini ostaje nepromjenjena , problem je uglavnom što za plaćenih 50 litara goriva nije i dobijeno 50 litara...
Jer da bi to utvrdio između 2 sipanja bi auto morao voziti identične dionice , sa identičnim parametrima vožnje , identičnim intenzitetom saobraćaja , identičnim vremenskim uslovima i svim ostalim mogućim faktorima koji utiču na potrošnju , što je u praksi realno neizvedivo , tim prije što na ispitivanjima dizel ima ubjedljivo najmanje oscilacije u potrošnji upotrebom različitih tipova goriva , praktički u realnim uslovima neprimjetnu.
Kod nas je glavni problem ako auto ima baš primjetne oscilacije u "potrošnji" da potrošnja u suštini ostaje nepromjenjena , problem je uglavnom što za plaćenih 50 litara goriva nije i dobijeno 50 litara...