Ford Focus 1.8 TDDI

[wispi]

Kakvi su Focusi 1.8 TDDI 90ks , koje su im prednosti a koje mane ? Kakve su cijene servisa i koji su rasporedi za servise . U pitanju je 2000 god. , na satu ima 150 000 KM .

Sve sto je vezano za ovo auto je dobro doslo .

 

[Sarajlic]

Bolji je tdci 200 puta od tog motora.Ako mozes zaobidji taj motor i nadji tdci

 

[akka]

Pretrazi forum ima xx tema oko toga ..Svi preporucuju TDCI puno je bolji od TDDI

 

[RS TURBO]

TDDI je stari motor kao u escortu sto je dolazio uz neke promjene, a TDCI je nova generacija dizela i dosta je bolji jedi je belaj kad rikne dizna one su poskupe, sto se tice odrzavanja ja bi ti prije preporucio benzinca da kupis jer u startu je jeftinije 1000+ maraka sto vodi da mozes i cak ugraditi sekvent plin, jeftiniji duplo za odrzavanje, moja preporuka da ides ako ces ganjati benztinca 1.8 16V, odnos snage i potrosnej je dobar, oni gradske trose oko 10L a otvorene 6 do 7L (ovo govorim iz pouzdanih izvora jer imam kolegu koji ima ovakvog focusa vec 6-7 godina), bar moja preporuka ako hoces da te ne izadju skupi servisi i da imas pouzdan auto je benzinac + plin i onda 1.25km litra plina pa izracunaj koliko ti treba za 100km predjenih
Osim ako nisi ljubitelj dizela pa samo njih vozis onda bi bilo bolje TDCI jer TDDI ti je stari sistem (i motor) kao u escorta.

 

[wispi]

U pitanju je zamjena , uzimanje auta u račun , tako da je izbor sveden na minimum . Znaci ne biram auto za novac . Auto je sto se moglo vidjeti izvana i u unutrasnjosti odlicno . Samo neznam ako ga odlucim uzeti na sta da vodim racuna u pregledu , posto su servisi i ostalo ?

Te stvari me interesuju ako neko ima provjerene informacije .

p.s. ako je vazno u pitanju je karavan .

 

[technoGeek]

Obrati paznju na pragove i blatobrane, zna hrdja uhvatiti pa je bolje odmah sanirati. Motor kao motor je provjeren, i ljudi su gazili i preko 500.000 sa njim Dijelovi za veliki servis su ti nekih 300 maraka, a za mali nekih 100tinjak s uljem zajedno, i jeftiniji je za odrzavati od TDCi-a kada nastanu neki kvarovi. Malo je osjetljiv sa stabilizatorima na nasim cestama, ali i oni svakako nisu skupi.

Provjerena je tehnologija, tako da se nemas sta omisljati, ta kilometraza je nista za njega

 

[daki]

Obrati paznju na pragove i blatobrane, zna hrdja uhvatiti pa je bolje odmah sanirati. Motor kao motor je provjeren, i ljudi su gazili i preko 500.000 sa njim Dijelovi za veliki servis su ti nekih 300 maraka, a za mali nekih 100tinjak s uljem zajedno, i jeftiniji je za odrzavati od TDCi-a kada nastanu neki kvarovi. Malo je osjetljiv sa stabilizatorima na nasim cestama, ali i oni svakako nisu skupi.

Provjerena je tehnologija, tako da se nemas sta omisljati, ta kilometraza je nista za njega

U principu naj bolji opis. A kod pregleda treba viditi pritisak na pumpi, pregledat curenja, crijeva IC, turbinu za luftove i bog ti pomogo uzivaj.