Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ford%20Fiesta%20ST%2011111.jpg" border="1" /></div><p>Ford je za ovogodišnji Salon automobila u Ženevi pripremio i premijeru serijske verzije
sportske Fieste ST.
</p><p> Fiesta ST je inače u formi koncept vozila imala premijeru na prošlogodišnjim
Salonima automobila u Frankfurtu (u verziji sa 3 vrata) i u Los Anđelesu (sa
pet vrata). </p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/79129-Ford%20Fiesta%20ST%20111.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/79130-Ford%20Fiesta%20ST%201111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ford%20Fiesta%20ST%20111111.jpg" border="1" /></div><p>Fiestu ST pokreće 1,6 litarski EcoBoost turbo motor sa turbo punjačem i direktnim ubrizgavanjem koji raspolaže sa 180
konja i 240 Nm obrtnog momenta (u paru sa šestostepenim manuelnim menjačem), što
je dovoljno da ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi "manje od 7 sekundi",
a najveća brzina 220 km/h. <span> </span></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/79127-Ford%20Fiesta%20ST%201.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/79128-Ford%20Fiesta%20ST%2011.jpg" border="1" /></div><p>U ST paketu su i sportski podešeno ogibljenje (auto je niži za 15 mm),
doterana unutrašnjost (sportska sedišta i volan...), jače kočnice, novi izduvni
sistem i aero body kit (uključujući i upadljivi prednji gril i zadnji krovni
spojler), alu točkovi i ST oznake.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ford%20Fiesta%20ST%2011111.jpg" border="1" /></div><p>Ford je za ovogodišnji Salon automobila u Ženevi pripremio i premijeru serijske verzije
sportske Fieste ST.
</p><p> Fiesta ST je inače u formi koncept vozila imala premijeru na prošlogodišnjim
Salonima automobila u Frankfurtu (u verziji sa 3 vrata) i u Los Anđelesu (sa
pet vrata). </p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/79129-Ford%20Fiesta%20ST%20111.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/79130-Ford%20Fiesta%20ST%201111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ford%20Fiesta%20ST%20111111.jpg" border="1" /></div><p>Fiestu ST pokreće 1,6 litarski EcoBoost turbo motor sa turbo punjačem i direktnim ubrizgavanjem koji raspolaže sa 180
konja i 240 Nm obrtnog momenta (u paru sa šestostepenim manuelnim menjačem), što
je dovoljno da ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi "manje od 7 sekundi",
a najveća brzina 220 km/h. <span> </span></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/79127-Ford%20Fiesta%20ST%201.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/79128-Ford%20Fiesta%20ST%2011.jpg" border="1" /></div><p>U ST paketu su i sportski podešeno ogibljenje (auto je niži za 15 mm),
doterana unutrašnjost (sportska sedišta i volan...), jače kočnice, novi izduvni
sistem i aero body kit (uključujući i upadljivi prednji gril i zadnji krovni
spojler), alu točkovi i ST oznake.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />