Ford Escort XR3i

Ford Escort XR3i

Član
Pada isto kao i sa golfom :cool:
Mogu dotjerati stranca ali ga nema ispod 1000€ da valja, sve ispod je satrano, probao sam i to i ne isplati se
Nije taj motor u coswortha isao, jer za njega je COSWORTH pravio motor i slicni jestu ali nisu to isti motori, ima razlike. RS2000 je nastao od coswrth motora i taj je motor nepoderiv gledajuci na godine i ubijanja :D
Iskreno ja sam sa ovim svojim isto zadovoljan jer je i kod mene EFI i izmudan je motor do kraja :lol: mislio sma busiti na 1.8 ili turbo stavljati ali sam totalno izgubio volju za tim zbog ovih sto seru sa ovim cijena goriva. Zato sam ostao na ovom svom jer ide predobro a po gradu kad se dere ne ide preko 10L, normalne oko 8L, a otvorene radi sta hoces od njega ne ide preko 7L:cool:

Evo video kako ide i ja sam zadovoljan jer je ovo bas neki solidan prosjek, 400m izmjereno 16.9s sa svom opremom u autu, dvoje je bilo u autu i cestovnim ljetnim gumama
[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4NIuaKbXHto[/video]
 
:icon_cry:autic je samo taki, imo sam rs 86 god. 97 ga uzeo bio kod mene do 2000 auto je avion posle dvojke disela uh
i dan danas ga zalim sto ga prodado
 
Član
znam, svako koga je imao paprodao niko ga nw moze prezaliti :( ni ja ovog svog ne mogu a nije jos ni otisao :lol:
 
Član
Hehe da si ga imao na malo duzi period vidio bi "veselja" :) kod jednog 2 god, kod drugog 1 god, nije par dana u pitanju :)
 
Član
Imam isto auto samo tacnije isti motor samo bez turba, razlika izmedju mog motora i rs turba je u klipovima samo, Glava motora ista, blok isti, karter isti samo sa otvorom, k-jetronic anjspric isti kao i kod mene sto je bio, i sta s tim da si ga imao na malo duzi period?? Sve ostalo je isto, vjesanje, opruge amortizeri sasija itd cak i kod mene na uljnoj pumpi imas seraf gdje se uvrce lajtung za turbo. Pa je kod mene u familiji ovaj ford od 1997 godine pa nemam zalbi ni na motor ni na na sta drugo. Jedina mana na tom autu je k-jetronic jer je star 20+ godina kao i na svim autima koja posjeduju taj anjspric jer kad se jednom uzhebe k glava mozes se sexati :lol: zato ubacis kao i ja EFI i miran, tako mozes i na turbu i rijesen problem dok je auta:cool: Jedino s tim moze imati problema i s je i moj imao problema dok nije stavljen EFI i od tada na -25 pali bez coka :) A za motor da ima nekih mana i da je los, to je samo rekla kazala jer u Bihacu kod mene je bio jedan RS TURBO i kod kolege je bio 10 godina dok nije otisao radi iu Sloveniju i nikakvih problena jedino sto ga je morao svakih 6 mjeseci ili godinu dana stelati a sa ostalim nikad nije imao problema :) Jedino s cim su i ti mogli imati problema je K-jetronic.
Veselje je meni svaki put kad stisnem gas u pod i na licu mi bude :) kao i sinoc sto je ostao iza mene TDI sa 115konja :)
 
Član
lhasa_green_beast je napisao(la):
E taj...iz escorta rs2000 doch motor sa efi sistemom. pa jeli taki isti motor iso u cosworth escorte samo sa turbom ? A to bi bilo ludnica lahko auto a motor jak...to budala na cesti...isto ko u golfa abf motor xD zar ne mozes stranca dotjerat pa da znas na cemu si ? ;)

Niti blizu isti motor... Cosworthov YB motor trpi bez problema 350KS, sa mapom i većim turbom. Isto kao i MT75.. a fabrički ima 227KS. Eto kod SM-a imaš chip na oko 70KS više snage :D Bio je u HR kompletan motor sa mjenjačem i svim za 3500kuna :icon_cry:

Gledao sam kako jedan sa 900KS vozi 9.6s na 402 na zatvorenoj cesti.
 
Član
Da a RS2000 motor je nastao na osnovu cosworth-ovog motora, tako isto i 1.8 16V iz XR3i mk5 :D
RS COSWORTH motor je pravo cudo :) sta taj motor moze sve da istrpi to je za nepovjerovati a iz samo 2000 kubika :)
 
Dobro Zlaja razumijem te. Imam google pa procitam, nije me nikad nesto previse interesirao ford kao marka ( ne govorim da je los ili nesto, Boze sacuvaj daleko od toga) :D:D:D:D mojNe se ljutit, zajebancija :D :lol: ovo je sigurno najinteresantniji period razvoja ovih ogranicenih masina npr. modela sa cosworth odjela, poslije grupe B...nevjerovatno sta su ljudi radili od I4 motora :icon_twisted::icon_twisted:
 
Član
RS TURBO je napisao(la):
Imam isto auto samo tacnije isti motor samo bez turba, razlika izmedju mog motora i rs turba je u klipovima samo, Glava motora ista, blok isti, karter isti samo sa otvorom, k-jetronic anjspric isti kao i kod mene sto je bio, i sta s tim da si ga imao na malo duzi period?? Sve ostalo je isto, vjesanje, opruge amortizeri sasija itd cak i kod mene na uljnoj pumpi imas seraf gdje se uvrce lajtung za turbo. Pa je kod mene u familiji ovaj ford od 1997 godine pa nemam zalbi ni na motor ni na na sta drugo. Jedina mana na tom autu je k-jetronic jer je star 20+ godina kao i na svim autima koja posjeduju taj anjspric jer kad se jednom uzhebe k glava mozes se sexati :lol: zato ubacis kao i ja EFI i miran, tako mozes i na turbu i rijesen problem dok je auta:cool: Jedino s tim moze imati problema i s je i moj imao problema dok nije stavljen EFI i od tada na -25 pali bez coka :) A za motor da ima nekih mana i da je los, to je samo rekla kazala jer u Bihacu kod mene je bio jedan RS TURBO i kod kolege je bio 10 godina dok nije otisao radi iu Sloveniju i nikakvih problena jedino sto ga je morao svakih 6 mjeseci ili godinu dana stelati a sa ostalim nikad nije imao problema :) Jedino s cim su i ti mogli imati problema je K-jetronic.
Veselje je meni svaki put kad stisnem gas u pod i na licu mi bude :) kao i sinoc sto je ostao iza mene TDI sa 115konja :)

Skaces malo sam sebi u usta....a posto vidim da si naostren kao da ti psujem nesto, mrsko mi je pisati ti esej sada, ukratko xr3i je masinerija, za njega nisam nista rekao (a i doticnog se navozalo, ako nadjem na ovom kompu postavicu ti slike od oba), budi presretan sto imas njega a ne RSa :icon_exclaim:
 
Član
heheh imao sam u komsiluku RS-a samo mk3, pa ga kupio ovaj isti moj kum sto je imao ovog mog forda :D pa se navozao dok ga nije toliko razbio da ga nije vise mogao napraviti, bio sivi sa komplet body kitom i bio je dobar i trebao je meni ici taj samo sto su ga razbili i jebaji ga kad su unistili srce od auta (motor) :(
 
Top