Član
zvršni direktor "Fijata" Serđo Markione je izjavio da je italijanski proizvođač automobila spreman da odustane od planova o partnerstvu sa posrnulim "Krajslerom" ukoliko sindikati američkog gigantskog proizvođača odbiju da prihvate značajnije smanjivanje troškova, objavio je danas kanadski "Gloub end mejl".
"Apsolutno smo spremni da odustanemo", kazao je Markione i naglasio da se njegova kompanija "ne može posvetiti tom poslu sve dok se ne ugleda svetlo na kraju tunela". Markione je kazao da su šanse za partnerstvo sa "Krajslerom" sada "pola-pola" zbog nedostatka napretka u pregovorima sa radnicima, posebno sa kanadskim sindikatom, koji deluje u okviru američkog Ujedinjenog sindikata radnika zaposlenih u autoindustriji (UAW). U "Fijatu" su potvrdili komentare koje je Markione dao kanadskom listu, naveo je Rojters.
Potpredsednik "Krajslera" Džim Pres je, pak, u utorak izjavio da je optimista da će pregovori s "Fijatom" biti okončani do 30. aprila, do kada je američka administracija dala rok, ali je dodao da "udruživanje još nije završeno", prenela je agencija AP.
Američka vlada je utvrdila da se udruživanje mora okončati do 1. maja. Ako "Krajsler" ne može da ispuni taj uslov, vlada će odustati od novog paketa pomoći prezaduženoj kompaniji. To bi, najverovatnije, prinudilo "Krajsler" da zatraži sudsku zaštitu od bankrota.
Agencija "Standard end Purs" je prošle nedelje smanjila rejting "Krasjlera" i ocenila da ne veruje da ta kompanija može da preživi bankrot.
"Krajsler" je tražio devet milijardi dolara kredita kako bi izbegao kolaps usled drastičnog pada prodaje vozila u SAD i u svetu. Kompanija je od vlade do sada dobila četiri miliarde dolara, što je dovoljno da ostane u životu i da radi samo do kraja aprila.
Predsednik SAD Barak Obama je pošlog meseca izjavio da ne veruje da "Krajsler" može da postane rentabilan ako nastavi da posluje kao samostalna kompanija. On je kompaniji dao 30 dana da pronađe partenera, naglašavajući da će se tek posle toga odlučivati da li će "Krajsler" dobiti šest milijardi dodatne pomoći.
Pregovori "Krajslera" i vlasnika njegovih dugova, banaka i drugih kreditora, nastaviće se ove sedmice.
Načelnim dogovorom o udruživanju "Fijata" i "Krasjlera" predviđeno je da italijanska kompanija dobije 20 odsto akcija u američkoj firmi, u zamenu za "Fijatovu" tehnologiju izrade manjih i štedljivih automobila.
"Apsolutno smo spremni da odustanemo", kazao je Markione i naglasio da se njegova kompanija "ne može posvetiti tom poslu sve dok se ne ugleda svetlo na kraju tunela". Markione je kazao da su šanse za partnerstvo sa "Krajslerom" sada "pola-pola" zbog nedostatka napretka u pregovorima sa radnicima, posebno sa kanadskim sindikatom, koji deluje u okviru američkog Ujedinjenog sindikata radnika zaposlenih u autoindustriji (UAW). U "Fijatu" su potvrdili komentare koje je Markione dao kanadskom listu, naveo je Rojters.
Potpredsednik "Krajslera" Džim Pres je, pak, u utorak izjavio da je optimista da će pregovori s "Fijatom" biti okončani do 30. aprila, do kada je američka administracija dala rok, ali je dodao da "udruživanje još nije završeno", prenela je agencija AP.
Američka vlada je utvrdila da se udruživanje mora okončati do 1. maja. Ako "Krajsler" ne može da ispuni taj uslov, vlada će odustati od novog paketa pomoći prezaduženoj kompaniji. To bi, najverovatnije, prinudilo "Krajsler" da zatraži sudsku zaštitu od bankrota.
Agencija "Standard end Purs" je prošle nedelje smanjila rejting "Krasjlera" i ocenila da ne veruje da ta kompanija može da preživi bankrot.
"Krajsler" je tražio devet milijardi dolara kredita kako bi izbegao kolaps usled drastičnog pada prodaje vozila u SAD i u svetu. Kompanija je od vlade do sada dobila četiri miliarde dolara, što je dovoljno da ostane u životu i da radi samo do kraja aprila.
Predsednik SAD Barak Obama je pošlog meseca izjavio da ne veruje da "Krajsler" može da postane rentabilan ako nastavi da posluje kao samostalna kompanija. On je kompaniji dao 30 dana da pronađe partenera, naglašavajući da će se tek posle toga odlučivati da li će "Krajsler" dobiti šest milijardi dodatne pomoći.
Pregovori "Krajslera" i vlasnika njegovih dugova, banaka i drugih kreditora, nastaviće se ove sedmice.
Načelnim dogovorom o udruživanju "Fijata" i "Krasjlera" predviđeno je da italijanska kompanija dobije 20 odsto akcija u američkoj firmi, u zamenu za "Fijatovu" tehnologiju izrade manjih i štedljivih automobila.