Nedavno je potvrđeno da će Fiat 500 facelift zvaničnu promociju imati 4. jula ove godine, osam godina nakon zvaničnog lansiranja ove aktuelne retro generacije (čiji dizajn je inspirisan modelom iz 1957. godine).
Zvanične slike i detalji su međutim objavljeni danas, dok će šira javnost obnovljeni Fiat 500 moći bolje da upozna u septembru, na sajmu automobila u Frankfurtu.
Treba podsetiti da se Fiat 500 od 2007. godine proizvodi u Poljskoj, a od 2010. i u Toluki u Meksiku. Fiat navodi da se mali 500 prodaje u više od 100 zemalja, uz podsećanje da je ovaj mališan označio i povratak brenda Fiat u SAD.
Prodaja Fiata 500 je od 2007. prešla cifru od 1,5 miliona primeraka, čemu doprinosi bogata gama koja između ostalog podrazumeva i Abarth i Cabrio verzije, brojne specijalne edicije i zanimljive motore (kao što je dvocilindrični 0.9 Twin Air).
Da se vratimo obnovljenoj verziji. Očekivano, vizuelne razlike u odnosu na dosadašnju verziju nisu velike. Dakle, tu su blago modifikovani prednji deo sa doteranom maskom i branikom, LED dnevna svetla, više hromiranih detalja, kao i manje promene zadnjeg branika i zadnjih svetala.
Zbog izmenjenih branika, Fiat 500 je sada duži 2 cm i ima 357 cm.
Na sve to treba dodati i novi dizajn alu točkova od 15 i 16 inča, nove boje (Rosso Corallo i Bordeaux Opera ), kvalitetnije materijale za enterijer, još šire mogućnosti za personalizaciju (između ostalog i kamuflažne aplikacije za eksterijer), kao i unapređeni kočioni sistem, poboljšani komfor i upravljivost, kao i najmanje sedam vazdušnih jastuka kao standard.
Ni izmene u unutrašnjosti nisu drastične i između ostalog podrazumevaju modifikovanu instrument tablu, UConnect multimedija sistem i 7.0-inčni TFT ekran (kod Lounge verzije).
U gami su sada svi motori Euro 6, a to su benzinci 1.2L sa 69KS, dvocilindrični 0.9L TwinAir Turbo u verzijama sa 85KS i 105KS (potrošnja goriva je 3,8 l/100 km), kao i 1.3L Mutijet 16v dizelaš sa 95KS.
Kasnije ove godine stiže i Eco verzija baznog 1.2L benzinca, pa će Fiat 500 sa tim motorom, aerodinamičkim body kit-om i gumama sa smanjenim otporom kotrljanja imati emisiju CO2 od 99 grama po km.
Na kraju, Fiat je modifikovao i "Dualogic" robotizovanu polu-automatsku transmisiju.
Ivan Mitić - Auto.blog.rs
