Član
Marc Gene komentirao je FIA-ino pravilo, koje od 2008. nalaže zabranu korištenja kontrole proklizavanja.
Ferrarijev test vozač priznaje kako je pažljivost vrhunac motorsporta,
„Moramo zadržati pravi balans,“ Gene je rekao za Diario As.
„Kako danas stvari stoje, F1 je usavršena po pitanju tehnologije, no bez tehnologije, sumnjam da je to prava F1.“
Gene se ne slaže sa teorijom da će izostanak elektronike začiniti spektakle i utrke.
Sa kontrolom proklizavanja, Alonsov talent 2006. u Renaultu dolazio je više do izražaja nego Fisichellin.
„Fisichella je uvijek bio četvrti ili peti, uvijek izvan vrha,“ Gene je objasnio.
„Ista stvar je bila sa Ferrarijem, kada je Michael pobjeđivao, drugi vozač nije.“
„Sada, u 2007, prema mom mišljenju, vozač je sposoban napraviti veliku razliku. Trenutno mislim da imamo pravi balans.“
U međuvremenu, nakon što je prije inzistirao da bi dizelski motori bili ostvarivi sa F1, Gene priznaje kako je sada nevjerojatno koristiti tu tehnologiju.
Peugeotov prototip natjecat će se na Le Mansu, no Gene inzistira: „Iako momčadi prihvate dizelske motore, ne vjerujem da bi to uspjelo.“
„Težina je važna u F1, jer je dizelski motor dosta teži. Isto tako važno je što F1 motori su nepromjenive snage, dok su dizelski prava suprotnost.“
Ferrarijev test vozač priznaje kako je pažljivost vrhunac motorsporta,
„Moramo zadržati pravi balans,“ Gene je rekao za Diario As.
„Kako danas stvari stoje, F1 je usavršena po pitanju tehnologije, no bez tehnologije, sumnjam da je to prava F1.“
Gene se ne slaže sa teorijom da će izostanak elektronike začiniti spektakle i utrke.
Sa kontrolom proklizavanja, Alonsov talent 2006. u Renaultu dolazio je više do izražaja nego Fisichellin.
„Fisichella je uvijek bio četvrti ili peti, uvijek izvan vrha,“ Gene je objasnio.
„Ista stvar je bila sa Ferrarijem, kada je Michael pobjeđivao, drugi vozač nije.“
„Sada, u 2007, prema mom mišljenju, vozač je sposoban napraviti veliku razliku. Trenutno mislim da imamo pravi balans.“
U međuvremenu, nakon što je prije inzistirao da bi dizelski motori bili ostvarivi sa F1, Gene priznaje kako je sada nevjerojatno koristiti tu tehnologiju.
Peugeotov prototip natjecat će se na Le Mansu, no Gene inzistira: „Iako momčadi prihvate dizelske motore, ne vjerujem da bi to uspjelo.“
„Težina je važna u F1, jer je dizelski motor dosta teži. Isto tako važno je što F1 motori su nepromjenive snage, dok su dizelski prava suprotnost.“